[Zoé] (B10) Le modèle de série
J-M 33
Losange de Bronze
Inscrit le: 21 Juil 2007
Messages: 4215
Localisation: Gironde
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Sam 09 Juin, 2012 13:24:46
_________________ Mes parents :
Renault Espace IV Authentique 2.0T 140.000km
Renault Clio III.2 Night & Day 1.5DCI 90 chv 30.000km
Moi :
Renault Clio III Luxe Dynamique 1.5DCI 85chv 220.000km => Morte, passage à Modus Luxe Privilège 1.4 16v imminent
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc 
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navidad
Losange de cuir
Inscrit le: 23 Oct 2004
Messages: 522
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Sam 09 Juin, 2012 20:24:34
Selon http://www.automobile-propre.com
Une Renault Zoe a effectué le record de 1600km en 24 heures sur le circuit d'’Aubevoye, avec 9 arrêts associés à une charge rapide.
Imaginons le parcours :
1) Départ Charge pleine (100%), 195km, 82km/h de moyenne, 2h22min
2) pause de 30min pour une charge à 80%
3) Charge à 80%, 156km, 82km/h de moyenne, 1h54min
4) pause de 30min pour une charge à 80%
5) Charge à 80%, 156km, 82km/h de moyenne, 1h54min
6) pause de 30min pour une charge à 80%
....
18) pause de 30min pour une charge à 80%
19) Charge à 80%, 156km, 82km/h de moyenne, 1h54min
20) Fin de l'essai au bout de 24H, batteries à 0%
 Dernière édition par navidad le Sam 09 Juin, 2012 20:30:02; édité 1 fois
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J-M 33
Losange de Bronze
Inscrit le: 21 Juil 2007
Messages: 4215
Localisation: Gironde
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Dim 10 Juin, 2012 10:20:35
Je vois pas trop trop l'intérêt du truc...
Si c'est pour convaincre les gens qu'on peut faire de gros voyages avec, nous ont fait 1100km en 9/10h donc bon 
_________________ Mes parents :
Renault Espace IV Authentique 2.0T 140.000km
Renault Clio III.2 Night & Day 1.5DCI 90 chv 30.000km
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Renault Clio III Luxe Dynamique 1.5DCI 85chv 220.000km => Morte, passage à Modus Luxe Privilège 1.4 16v imminent
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larry.kubiak
Modérateur PR
Inscrit le: 07 Sep 2006
Messages: 19930
Localisation: Au pays des Velibs
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Dim 10 Juin, 2012 10:30:17
C'est juste un record, ça n'a pas forcément un intérêt direct dans la vie réelle.
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navidad
Losange de cuir
Inscrit le: 23 Oct 2004
Messages: 522
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Dim 10 Juin, 2012 10:41:47
Ca permet de faire parler du produit, et de crédibiliser le fait qu'elle a plus d'autonomie que la Leaf.
Et accessoirement, ça montre que si les bornes de charge rapides se développent, ça permettra d'aller assez loin avec 30 minutes de pause toutes les 2 heures, ce qui n'est pas très pratique, mais pas insurmontable.
Dernière édition par navidad le Dim 10 Juin, 2012 10:43:03; édité 2 fois
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Piccolo
Losange de Carton
Inscrit le: 03 Fév 2012
Messages: 199
Localisation: namec
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Dim 10 Juin, 2012 11:03:31
pourquoi ne pas adjoindre un second petit moteur éléctrique qui pendant que le moteur principal fonctionne avec la puissance des batteries celui-ci transforme une partie du courant pour recharger les batteries en continu ainsi par ce phénomene de cercle vicieux plus besoin de recharger à une borne. Qu'en pensez vous? Je pense que c'est la clef de l'avenir dans l'éléctrique.
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navidad
Losange de cuir
Inscrit le: 23 Oct 2004
Messages: 522
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Dim 10 Juin, 2012 11:19:42
Et alimenter un ventilateur par des éoliennes pour faire du vent ?
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Ubuntu
Losange d' Or
Inscrit le: 12 Déc 2003
Messages: 9625
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Dim 10 Juin, 2012 15:40:55
| larry.kubiak a écrit: | | Je pense aussi : la Zoé est tellement décalée par rapport aux autres citadines thermiques et aux autres véhicules électriques qu'il ne devrait pas y avoir de grosses conséquences. |
C'était dèjà le cas de l'Avantime, pourtant sa commercialisation télescopé avec celle de la Vel Satis, l'a tué dans l’œuf, a cause de la confusion que cela a créer, ce n'est sans doute pas la seule raison mais ça a certainement beaucoup pesé.
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Quand un borgne ne dort que d'un oeil, il importe qu'il choisisse le bon.
François Valorbe
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larry.kubiak
Modérateur PR
Inscrit le: 07 Sep 2006
Messages: 19930
Localisation: Au pays des Velibs
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Dim 10 Juin, 2012 15:43:21
L'Avantime souffrait aussi de la comparaison niveau finition/équipements où elle était carrément une génération en retard par rapport à la VelSatis.
La Zoé et la Clio 4 partageront déjà la console r-Link.
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Dernière édition par larry.kubiak le Dim 10 Juin, 2012 15:43:49; édité 1 fois
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Totov
Losange de Bronze
Inscrit le: 10 Fév 2006
Messages: 3204
Localisation: 78 - Viroflay
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Dim 10 Juin, 2012 18:14:06
arrêtez tout, les brevets sur le mouvement perpétuel sont interdits depuis longtemps !
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Ubuntu
Losange d' Or
Inscrit le: 12 Déc 2003
Messages: 9625
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Dim 10 Juin, 2012 18:22:56
Ah! je croyais qu'ils étaient racheter par les marchands de pétrole, et leurs inventeurs au fond d'un lac les pieds dans du ciment
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François Valorbe
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navidad
Losange de cuir
Inscrit le: 23 Oct 2004
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Lun 11 Juin, 2012 14:52:20
D'après un autre forum, et selon des sources internes, il y aurait non pas 9 arrêts, mais 18 arrêts pour ce record.
Bon, ça reste 1600km sur 24h, mais c'est moins fun au niveau de l'aspect pratique et de l'autonomie pour 1 recharge.
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navidad
Losange de cuir
Inscrit le: 23 Oct 2004
Messages: 522
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Mar 12 Juin, 2012 14:03:07
La méthode Bibendum à la rescousse de la voiture électrique
http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transpor..lectrique-329948.php
Renault et Nissan vont offrir plusieurs centaines de bornes de recharge électrique pour tenter d'accélérer le déploiement sur la voie publique d'infrastructures jugées cruciales au décollage de cette nouvelle génération de voitures, reprenant ainsi à un siècle d'intervalle la célèbre méthode Michelin.
Pour promouvoir la circulation des véhicules équipés de ses pneumatiques, le groupe de Clermont-Ferrand n'avait pas hésité en 1910 à distribuer aux municipalités de l'Hexagone 30.000 plaques indicatrices dites "plaques Merci" pour faciliter la tâche aux rares automobilistes du début du 20e siècle.
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Ubuntu
Losange d' Or
Inscrit le: 12 Déc 2003
Messages: 9625
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Ven 29 Juin, 2012 18:01:24
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Quand un borgne ne dort que d'un oeil, il importe qu'il choisisse le bon.
François Valorbe
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suzuka75
Losange de Carton
Inscrit le: 30 Juin 2012
Messages: 116
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Sam 30 Juin, 2012 07:00:55
Je me mélange un peu les pinceaux avec la ZOE.
J'ai vu que Renault avait parlé du chargeur caméléon, rechargeable en monophasé ou triphasé sur n'importe quel niveau de puissance.
Mais quand Renault parle concrètement de la charge, il ne parle que de 4 modes :
Super rapide 44kW 30 min
Rapide 22kW 1 heure
Wallbox, lent, 3,5kW (230V 16A monophasé) 8 heures
Cable EVSE en 10A.
Bon, c'est déjà bien, mais imaginons que l'on installe dans son garage, une pirse 230V - 32A (aux normes, avec disjoncteur différentiel, prévue pour supporter cela plusieurs heures d'affilés...) pourra-t-on recharger en 4 heures, ou pas ?
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J-M 33
Losange de Bronze
Inscrit le: 21 Juil 2007
Messages: 4215
Localisation: Gironde
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Mer 25 Juil, 2012 11:51:04
La Zoé 2000€ moins chère, le bonus va passer de 5 à 7k
Pour les hybrides ca va passer de 2 à 4k
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