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[Toyota] Potter : nouvelle voiture, au revoir renault. ca va watter !

pedro78200
Administrateur
Message Lun 02 Juil, 2012 20
Srg2 a écrit:

sinon en dynamique ça donne quoi ?


Sa bagnole de 0 à 22km/h à un couple de tracteur... que dis-je de moissoneuse-batteuse!!!! plus de couple que la béhème de chichi...

larry.kubiak a écrit:

Le jour où je tomberais sur une Renault à problèmes, j'irais certainement voir ailleurs si j'y suis.


Ca je peux pas t'aider... il parait que j'ai un filet spécial... un membre me met presque au défit de faire 800000km avec un espace 2.2dci automatique de 2002 !!!! Le jalou!

Bon il me tarde d'aller l'essayer cette Niponne! :mrgreen:
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rpm91
Modérateur PR
Message Lun 02 Juil, 2012 21
1 000 000, pourquoi jouer si petit?
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pedro78200
Administrateur
Message Lun 02 Juil, 2012 21
petite bite peux-etre :pense: :lol2: :razz:

avec un seul moteur? de lève-vitre?
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Potter, tu n'as pas peur de te retrouver bridé (si je puis dire pour une voiture japonaise) dans tes élans créatifs, avec un véhicule qui laisse moins de latitude au bricolage perso ?
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Le gras, c'est la vie
Par contre, la batterie est donnée pour quelle durée de vie ? :pense:
Larry, non je ne pense pas, l'idée m'a traversé l'esprit, mais je pourrait mieux me consacrer à de petits détails, je pense vraiment que ça ne gênera pas. Et j'ai encore toutes les autres à entretenir. ;)
La batterie est garantie 8 ans je crois (enfin un truc comme ça) mais sur les forums, français, états unis, il n'y a vraiment jamais jamais jamais à part de très rares cas de souci de batterie. Vraiment l'auto est super fiable, on a déjà vu plusieurs Prius à 400 000 tout d'origine niveau batterie moteur boite trains.... Apparement aux états unis une Prius a dépassé le million tout d'origine. J'ai beau chercher les cas ou la voiture pose souci sont très très rares. La Prius semble être varient préservée contrairement à d'autres modèles Toyota qui en effet on eu des soucis. ;)

J'ai eu pour la première fois la batterie très rechargée aujourd'hui, ça a changé de couleur. :)




J'ai, pendant 6 minutes roulé de l'échangeur A6A A6B à la place d'Italie dans Paris uniquement à l'électrique. Ca descendait légèrement tout du long, ensuite j'ai roulé dans Paris, feux, arrêts, départs, mais batterie bien pleine, le moteur n'a pas redémarré une seule fois, un silence royal, un confort extraordinaire, résultat 0 litres aux cents pendant une tranche de 5 minutes, et 100 Wh régénérés. :) C'est la première fois que je roule comme ça sur une durée conséquente et en plus sur une bonne partie d'autoroute sans que le moteur thermique ne se mette en route. Royal. Bon, avec les démarrages à froid (ou ça consomme un max sur la première tranche de 5 minutes) je suis à 301 km et 4,4 L de moyenne. Pas mal, mais je ne voudrait pas dépasser 4,5.



La photo ci dessous, c'était de l'autoroute, la dernière barre à droite correspond à de la ville après la place d'Italie lorsque le moteur s'est remis en route. Je consommait beaucoup moins dans ces conditions que sur autoroute.



Dans son box :



J'apprécie de plus en plus la couleur finalement, je ne dis pas que c'est l'amour fou, mais au début je la trouvait vraiment moche. :D



J'hésite à peindre le support de plaque ? Ca ferait moche ?








On se prend facilement au jeu en tout cas, la voiture est très particulière, j'ai repris la Mégane vraiment à contrecoeur, j'ai conduit beaucoup de voitures différentes, et régulièrement puisque j'en ai 7 actuellement. (R11 automatic, R11 tex electronic, R11 automatic electronic, super 5 Baccara, Laguna 2, Mégane 2, Prius) et même si parfois je suis très déçu de devoir changer de voiture, là c'est vraiment différent ça m'a vraiment embêté de reprendre la Mégane, conduite différente, etc etc....


Bon, le quatrième essai d'immatriculation sera peut-être le bon. J'espère demain l'avoir enfin, debout à 6H45 juste pour aller à la préfecture. On ne se démoralise pas.... :(

J'y suis donc allé un matin très tôt 45 minutes avant l'ouverture, 100 mètres de queue, impossible d'avoir un numéro. J'ai couru dans une autre sous préfecture, pleine aussi. Une journée de gâchée.

J'ai confié le dossier à ma mère qui m'a gentiment proposé d'aller la faire en mon nom et avec tous les documents nécessaires, elle y est allée un matin 1 heure avant, la préfecture a ouvert, le système était en panne. Une matinée de perdue.

Elle y est retournée un matin à 7h00, attente longue, on lui donne un ticket, elle passe enfin et on lui dit après une looongue attente, ah non c'est un véhicule hybride on fait pas ça, faut aller sur l'ile de la cité. Une matinée de perdue.

De quoi vous rendre très très énervé. C'est quand même honteux que ces services souhaitent au maximum diminuer leur coût en "imposant" par la force des choses aux gens de se rendre chez un professionnel. Voilà pourquoi ces agrémentations ont été pensées, pour délester les sous préfectures et les préfectures. Sur le site ils indiquent "pour faire votre carte grise" en premier "aller voir un professionnel", en deuxième "envoyer par courrier" en troisième "vous rendre en préfecture ou sous préfecture".

Eh bien j'insisterait, hors de question d'être taxé (eux n'y peuvent rien on paye pour leur prestation c'est normal mais libre choix à tous d'opter pour cette solution ou non) de 25 ou 35 euros pour faire une carte grise.
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Dernière édition par potter le Dim 15 Juil, 2012 21; édité 2 fois
Ta consommation moyenne est quand même très intéressante, à comparer avec celle d'une voiture "normale" de taille équivalente avec un petit moteur diesel, la pollution en moins sur la Prius.

Pour quelqu'un qui roule régulièrement en ville/périphérie urbaine (genre les trajets que Pedro veut faire), c'est une solution tout à fait d'actualité.

Pas étonnant que Toyota fasse un carton et étende sa gamme.


Ton histoire d'immatriculation est hallucinante. J'avais du aller à la préfecture d'Evry pour faire un changement d'adresse sur celle de la Mégane, c'était assez folklorique mais j'ai réussi à boucler ça en une 1/2 journée.
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Je suis actuellement devant. J'attends l'ouverture dans 1 heure. :( Il y a déjà 50 mètres de queue. :(
Et mauvaise nouvelle, la CG de la Prius est erronnee. Elle est repertoriee comme essence et non hybride. Ca va etre joyeux ce matin, faut que je demande le modif du type de carburation + carte grise.
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Dernière édition par potter le Lun 16 Juil, 2012 06; édité 1 fois
Ca y est ca s'est embrouillé. Il est tôt pour les bagarres. C'est plutôt vers 8h30 d'habitude. 
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pedro78200
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Message Lun 16 Juil, 2012 07
Vivement l'ios 6!! Tu pourra nous mettre les photos en live! :mrgreen:

Bon courage!
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Je t'envoie la photo par mms. Mddrrr
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Bon courage :euh:
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Message Lun 16 Juil, 2012 08
potter a écrit:
Je t'envoie la photo par mms. Mddrrr


Pédro, tu nous l'uploades :mrgreen:
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Message Lun 16 Juil, 2012 08
Vive la Seine et Marne, tu envoies tout par courrier et tu reçois la nouvelle carte grise par la poste :razz: :razz:
pedro78200
Administrateur
Message Lun 16 Juil, 2012 09
je pense que chez moi c'est pareil! (ce que fait Nico78)
A priori Potter en temps normal devrai aussi pouvoir mais là il ne pouvait pas!
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Message Lun 16 Juil, 2012 09
Dans le Sud, tu vas à ta mairie annexe, tu donnes tous les papiers, ils contrôlent (5 minutes max) et tu reçois ta carte grise :cool2: .

Ca évite de faire la queue au service des cartes grises de Marseille :evil:
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pedro78200
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Message Lun 16 Juil, 2012 10
A mantes, tu va à la sous-pref, tu prends ton ticket pour le service des cartes grises et tu attends...

la dernière fois où j'y suis allé c'était pour la mondéo mais ça date un peu...

pour la laguna dci je n'ai pas refait la carte grise, et pour la V6 c'est ma mère qui est allée mais elle a un peu doublé par des passes-droits via des gens de l'entourage professionnel aux heures de déjeuné..
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Eh bien le quatrième essai était le bon. Yessss ! :D
Ce matin à 7H30 j'étais devant la préfecture de Paris. Déjà 50 mètres de queue, les gens -sagement- pas tout à fait réveillés faisaient la queue gentiment. Vers 8 heures une petite altércation a eu lieu, sans débordement. C'est juste à l'ouverture que ça a dégénéré, les policiers ont dû intervenir pour éjecter un groupe d'une quinzaine de personnes, ça gueulait dans tous les sens lol.

La mission était ardue, car je me suis rendu compte en fait juste avant d'aller l'immatriculer (ce matin vous l'avez suivi en direct live) qu'en 2006 la Pripri (lol) a été immatriculée en carburation ES et non EE (essence électrique). Il fallait donc que je fasse la demande pour qu'elle soit immatriculée en EH (car depuis 2010 ou 2011 le EE a été remplacé par le Essence Hybride pour la Prius) vous suivez ?

Donc impossible d'envoyer çar par la poste, je me suis donc pointé avec mon décret qui confirme que la Prius fait partie des véhicules concernés, me permettant d'être exonéré de la taxe d'immatriculation !

Eh bien contre toute attente ça a été très rapide, la dame très gentille a procédé à la modification et j'ai payé mon certificat 2,50 euros. :bien:

Héhéhé, j'ai donc pu commander cet après midi mes plaques d'immatriculation plexiglas que je recevrait dans la semaine et j'ai économisé des frais d'immatriculation chez feu orange et assimilé, cette situation aurait d'ailleurs probablement posé problème et ils m'auraient renvoyé vers la préfecture c'est très probable.

Voilà pourquoi je ne voulait pas envoyer la demande non plus par courrier.

Et mon immatriculation est pas mal, SP comme Super Prius ! Une bonne nouvelle en apportant une autre, je n'ai pas demandé le logo 75 cette fois çi sur les plaques, après les voitures je passe à la taille au dessus et un autre chantier m'attend si tout se passe bien dès septembre loin d'ici. :)
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