[Tous Modèles] Gonflage des pneus à l'azote

nicolas · Losange d' Argent Inscrit le: 06 Avr 2003 Messages: 6700

Que pensez-vous du gonflage des penus à l'azote ?

Dites-moi tout, si c'est un plus pour la sécurité, totalement inutile... Je veux tout savoir.

Merci :wink:

greenforce · Losange de Carton Inscrit le: 22 Sep 2003 Messages: 105 Localisation: Bruxelles

De la daube.
Il y a déjà 79% d'Azote dans l'air qui est dans tes pneus, avec 20% d'oxygène et quelques gaz rares.
20% d'azote en plus n'y changeront rien.
:roll:

rs01 · Losange de Carton Inscrit le: 30 Mar 2003 Messages: 180

je confirme. Les pneus se dégouflent aussi vite qu'avant alors que tu penses à tord qu'ils sont bons . En plus, tu dois aller chez ton norauto pour les gonfler. La tu attends une petite 1/2 heure et finalement, tu fais le tour de la boutique et tu achètes une connerie.

Bref NULLE

nicolas · Losange d' Argent Inscrit le: 06 Avr 2003 Messages: 6700

president

ça fait 3 trains de pneu que j use à l'azote et je croix que sur ma nouvele Megane l une des premières choses que je ferai sera d aller chez Norauto pour les gonfler à l azote.
Par contre il faut les surgonfler et quand je dis surgonfler..........chez Norauto il dise de rajouter 200 gr sur mon breack ( 1.8T à vide

) je suis à 3 à l avant et 2.8 à l arriere aussi bien sur des Conti contactpremium que sur les michelin Primacy sinon c est la figure libre non imposée :oops:

( ça fait quand même 300-400gr de + que le max constructeur pour l'avant).
Les molécules d'azote sont plus grosses que les autres gaz qui compose les 21 % restant de l air et donc ne s évaporent pas à travers le pneu ou par la valve ou la jante. Gonflé dès le changement de pneu et bien après 45000 km fait en 12 mois j ai pas perdu 100 gr, si deux fois mais c est parce que j avais crevé :roll:

Le seul avantage c est que le pneu reste toujours à la même pression.
Pb sur la prochaine, va falloir que je trouve la pression adéquoite c-à-d correspondant aux pneux, à la voiture et à mon style de comment dire " conduite" :wink:

patrick03 · Losange de Carton Inscrit le: 17 Mar 2004 Messages: 132

Salut,

Un des avantages du gonflage à l'azote se trouve dans le fait que le pneumatique aura tendance à moins chauffer.
:shock:

Ceci est surtout valable pour des pneumatiques utilisés aux limites de capacité de charge comme ceux des remorques bagagères.

On le conseille aussi pour les remorques PL porte-char!!! :sm4:

A mon avis inutile pour les pneus auto, car les limites ne sont jamais atteintes sauf sous-gonflage.
D'autre part, ceci ne dispense pas du controle mensuel OBLIGATOIRE de la pression. :evil:

S'il y a perte de pression du à un accident sur la bande de roulement le résultat sera le même azote ou pas.! :roll:

J'espère vous avoir un peu éclairé sur le sujet.

A+

Thierry · Losange de Bronze Inscrit le: 22 Mar 2003 Messages: 3211 Localisation: Moselle

Gordini

oui, et dans 30% des cas votre gonflage à l'AZOTE se fait avec de l'air pur!!!!!!!!!

Gordini

Wam

Et nicolas gonfle tes pneus avec de l'hélium !!! :lol:

Hhhhahahahhahahahhhhahahahaahahhahaha !!

Je suis vraiment idiot ce soir !! LOL 8)

Morex

Comme tout les soir Wam :lol:

Wam

Petit enfoirer va !! LOL

Morex

C est un compliment venant de ta part :lol:

Wam

Méchant Morex !!!

Je t'm pu LOL

nicolas · Losange d' Argent Inscrit le: 06 Avr 2003 Messages: 6700

Oh ! Là ! n'abîmez pas mon beau sujet !

pantoufle

Je ne suis pas pour ce type de gonflage.

Ca complique la contrôle de pression et l'ajustement qui ne peuvent pas être faits n'importe ou.
Ensuite sur l'utilité réelle.

Papo06 · Losange de Carton Inscrit le: 18 Mar 2004 Messages: 403 Localisation: Au soleil

Si le gonflage à l'azote avait vraiment un interet quelconque, ce qui est très très très très loin d'avoir été prouvé, ce serait généralisé chez les constructeur, ce qui n'est pas le cas, c'est un phénomène limité aux centre-auto qui y voient là un bon moyen de se faire de l'argent facile, 100% du bénéfice 'In the pocket', l'azote étant gratuit...

Le reste n'est que marketing et bourrage de crane pour persuader le chaland qu'il va transformer sa twingo grâce à cette technologie digne de la F1

Pascal

Aldébaran · Losange de Papier Inscrit le: 07 Mar 2004 Messages: 54 Localisation: Yvelines

D'après les commentaires de la presse spécialisée, unanime sur ce coup là, c'est totalement fantaisiste et n'apporte rien à l'affaire !

On se demande ce que cela pourrait bien apporter...
Le coup des molécules plus grosses est à mourir de rire ! Elles sont trop grosses pour passer par la valve et c'est pour cela que ça ne fuit plus ?
Et une fumisterie de plus, une !

Wam

Hé bé, a bisso de nas, mé fas...