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Total des votes : 111

toitoine
Losange d' Alu
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Message Mer 03 Déc, 2008 19:35:43
 
je peux me gourrer mais:
- pas le souvenir que ploué soit passé ailleurs que renault avant d'etre débauché par citroen
- anne ascensio a été débauchée par GM
- c'est le Quement qui était chez ford avant d'etre chez renault
- metroz a une bonne cote

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Toitoine

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Zzeria
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Message Mer 03 Déc, 2008 20:00:38
 
megane coupe59 a écrit:
vous aimez renault
alors je vous conseille ce site :
http://www.renaultoloog.nl/


Site très intéressant, le plus vaste sur le losange. J'y ai appris pas mal de choses, mais il y a quelques grosses bêtises aussi... Il faut faire le tri et prendre ce qu'il y a de bon... :ouioui:

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Stéphane
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Zzeria
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Message Mer 03 Déc, 2008 20:03:57
 
Asencio et Ploué ont DÉJÀ travaillé chez Renault ! Au cas où vous l'auriez oublié, Ploué a dessiné le proto de la Twingo et Asencio a dessiné les concepts Scénic et Next et présidé au design des premières Mégane et Scénic de série. Sa contribution a particulièrement été décisive au design Renault dans les années 90. Je serais étonné de les voir revenir vers le losange, mais qui sait ?

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Stéphane
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toitoine
Losange d' Alu
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Message Mer 03 Déc, 2008 20:22:53
 
Alonso est bien revenu... :ouioui:

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Toitoine

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Colin Macintos
Losange de Carton
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Message Mer 03 Déc, 2008 20:52:54
 
Et bien si Toitoine, Ploué a été débauché de chez Renault par VW. Je crois me souvenir qu'il a dirigé un studio en Espagne.
On avait d'ailleurs parlé à l'époque de la ressemblance entre l'Audi TT et le superbe concept Argos.
Il est ensuite passé chez Ford avant de rejoindre Citroën avec le succès que l'on sait.

Voici un lien avec une interview de Ploué,

www.motorlegend.com/evenement-automobile/interview..re-ploue/8,9793.html

et un autre qui retrace la carrière des principaux designer auto.

http://panick.free.fr/halloffame.htm
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Colin Macintos
Losange de Carton
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Messages: 309
Message Mer 03 Déc, 2008 21:23:06
 
Je suis d'accord avec Zzeria au sujet de Ploué, il ne reviendra pas chez Renault.
Mais je serai moins affirmatif quant à Anne Ascencio.
Elle n'a pas quitté GM pour un autre constructeur mais pour Dassault Système, choix à priori surprenant.
Peut-être avait-t-elle une close de "gardening" leave" qui l'empêchait de rejoindre un concurrent et de toute façon Le Quément ne partant qu'en 2010.

Donc même si Toitoine me confirme la cote de Metroz, l'hypothèse Ascencio ne doit pas être écartée, même s'il me semble avoir lu qu'une des raisons de son départ vers GM avait été que les japonais de chez Nissan n'auraient pas bien vu l'accession d'une femme au poste de responsable du design, à vérifier...
Mais maintenant, comme on l'a vu, il y a des femmes à des postes de niveaux très élevé chez Renault.

En conclusion on peut dire que, dans les années 90 Le Quément a eu sous sa coupe un sacré "Dream Team" avec Ploué, Ascencio et Metroz...
Il était difficile, sans doute, de satisfaire toute les ambitions et de les garder tout les trois...
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Char Aznable
Losange de Bronze
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Message Jeu 04 Déc, 2008 10:11:52
 
En tant qu'amateur de Fuego, et Robert Opron étant en retraite, j'aurait bien aimé que ce soit Michel Jardin, s'il n'est pas en Retraite non-plus et s'il est toujours chez Renault.

:wink:

Malgrés tout le mal que l'on a pu lire ici ou ailleurs, sur Le Quément, lors des sortie des Renault des précédentes Génération au design angulaire, je maintient que dans le monde du design, cet homme est un grand parmis les grands. Il sera très dificile à remplacer.

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Just1
Graphiste
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Localisation: IdF
Message Jeu 04 Déc, 2008 12:23:39
 
Je ne pense pas que ce soit lui qui soit à l'origine du style des dernières Renault: Les dirigeants ont été traumatisé par le style de la VS et Avantime qui a profondément marqué les gens (en bien ou en mal) après les dirigeants devaient être tétanisé à l'idée de prendre un peu de risque stylistiquement, ce qui nous a amené à la Lag3 et T2 :-/

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Colin Macintos
Losange de Carton
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Messages: 309
Message Jeu 04 Déc, 2008 18:05:52
 
Pour répondre à Char Aznable, Michel Jardin est parti à la retraite fin 2006.
Le dernier concept-car sorti sous sa responsabilité était Nepta.
Mais son fils Nicolas officie brillamment au Design Renault.
On lui doit les concept-car Talisman, Fluence et Ondelios.
Au cours de son passage chez Pininfarina il a dessiné la Citoën Osée.
Bon sang ne saurait mentir...
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tom59
Invité


Message Jeu 04 Déc, 2008 18:29:56
 
Colin Macintosh a écrit:
Ondelios


OK ! on est sauvé alors :ko: :razz:
  
 
Char Aznable
Losange de Bronze
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Inscrit le: 21 Sep 2003
Messages: 3417
Localisation: le trou champenois
Message Jeu 04 Déc, 2008 21:44:52
 
Colin Macintosh a écrit:

Bon sang ne saurait mentir...


Eh oui. 8)

J'espère que le losange saura le garder.

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Zzeria
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Message Ven 05 Déc, 2008 09:47:35
 
Colin Macintosh a écrit:
Pour répondre à Char Aznable, Michel Jardin est parti à la retraite fin 2006.
Le dernier concept-car sorti sous sa responsabilité était Nepta.
Mais son fils Nicolas officie brillamment au Design Renault.
On lui doit les concept-car Talisman, Fluence et Ondelios.
Au cours de son passage chez Pininfarina il a dessiné la Citoën Osée.
Bon sang ne saurait mentir...

Tu cites 4 concept-cars Renault très réussis et l'un de mes Citroën préférés... Quelle famille, bravo !

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Stéphane
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Zzeria
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Localisation: Chennevières-sur-Marne (94)
Message Mar 16 Déc, 2008 11:09:40
 
toitoine a écrit:
il manque la X82 pour 2010
Toitoine, tu fais la sourde oreille, alors je repose ma question. T'es sûr que tu t'es pas planté ? Tu en as trop dit ou pas assez, alors donne-nous au moins un indice sur ce programme X82 !

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Stéphane
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megane coupe59
Losange de cuir
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Messages: 757
Message Lun 25 Jan, 2010 07:37:23
 
pour répondre !
non pas vraiment et pourtant je suis un renaultiste !
la gamme me semble desordonnée et quand je vois les futures safrane , laguna III sedan rien ne flasche en moi !!
la modus fait vraiment voiture de vieux.
la laguna III est un flop niveau style.
la twingo on l'aime sans l'aimer

a la limite il n'y a que la mégane III et laguna coupé qui ne semblent attirantes .
je me dis vivement que renault change de style et ajoute un peu de gaité a sa gamme (abitacle et un peu de chrome par ci par la )
... un peu comme citroén qui franchement a une gamme homogène et un style agréable exemple la ds3....

on ne peu que saluer que renault progresse niveau fiabilté ....
il ne manque plus que le style ....!!!

mais bon mr goshn ne semble pas ecouter sa clientèle .....
last_editDernière édition par megane coupe59 le Lun 25 Jan, 2010 07:39:04; édité 1 fois
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gillouauto
Losange de Carton
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Messages: 388
Message Lun 25 Jan, 2010 10:28:36
 
bonjour à tous et à megane coupe 59

Ok avec toi sur le style des Renault:je ne vois que la megane et laguna coupe sur lesquelles je me retourne!!!

ok avec charaznable pour le Quément

Il faut que Renault nous sorte des Neptea,des ondelios et pour geneve un concept d'une future Alpine avec s'ils veulent une version electrique!!mais carlos veut que Renault soit le marque sous traitante de samsung,Nissan.la nouvelle ??????safrane et la laguna 3 coffre ne me disent rien qui vaille!!!!

J'ai vu la fluence:désolé ce n'est pas une renault!!!elle faisait tache à coté des autres véhicules de la marque

je veux voir de la créativité,de l'originalité,des habitacles modernes:un successeur à l'espace 4 et à la vel satis

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gillou
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Zzeria
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Localisation: Chennevières-sur-Marne (94)
Message Lun 25 Jan, 2010 10:29:11
 
Un style agréable, Citroën ??? Affaire de goûts ! Je trouve personnellement les Picasso ultra-chargées... maladroites... Par contre la nouvelle C3 est superbe !

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Stéphane
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MatraX7
Losange de cuir
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Localisation: 41
Message Lun 25 Jan, 2010 12:38:17
 
Les gouts et les couleurs!

Le problème, c'est que personne a les mêmes gouts.
La plus part des gens trouve la Velsatis et l'Avantime horrible et même des fois la Mégane II. D'autre trouve la Laguna sans style.

Personnellement, j'adore la Mégane II, Avantime et Velsatis. Ça change de la banalité automobile comme les Allemandes.
Mettez une A4, une Série 3 et Classe C sous une bâche, qui sera dire la quelle et la quelle.

Le seul problème de la Velsatis, c'est qu'elle un peu trop haute, 5cm de moins en hauteur serai mieux.

Pour la Laguna III, personnellement, j'adore aussi. Le seul problème, c'est le dessin des optiques avants.

Pour la Laguna III Coupé, il n'y a pas a dire elle très belle, mais comme pour la Laguna III, le dessin des optiques avants laisse a désiré ainsi que les optiques trop globuleux comme une 207, sinon elle reste sublime, peut être pas assez posée sur ses roues.
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math46
Losange d' Alu
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Message Lun 25 Jan, 2010 12:54:47
 
:+1o:
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