Bonjour,
Attention, il ne sert à rien de graisser/huiler, tout se passe à l'intérieur du moteur de rabattement. Et pour accéder à l'intérieur, il faut détruire les rivets en plastique.
je vous conseille donc de tapoter, et si le problème persiste, si le véhicule est en garantie, vous ne devriez pas avoir de problème pour le changer.