[Autre] Avtovaz - l'accord avec Renault

[fiftie]

En attendant, le Groupe RENAULT passe à la 3ème place mondiale des constructeurs.

[Srg2]

Extrait revue de prese CCFA du 02/04/08 :

RENAULT ET AVTOVAZ S’INTERESSENT A AVTOTOR (KALININGRAD)

2 avril

Le quotidien des affaires KOMMERSANT rapporte que Renault et AvtoVAZ, qui viennent de sceller leur alliance, envisageraient d’acquérir le site de production d’Avtotor à Kaliningrad. « Nous n’avons pas encore fait de proposition officielle aux actionnaires d’Avtotor, nous observons simplement », a indiqué Boris Alyoshin, président d’AvtoVAZ, au journal russe. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AFP 1/4/08, ECHOS 2/4/08)

[Srg2]

Extrait revue de presse CCFA du 04/04/08 :

Russie:

HAUSSE DE 20 % DES VENTES D’AVTOVAZ AU PREMIER TRIMESTRE

4 avril

Les ventes d’AvtoVAZ (marque Lada) ont progressé de 15 % le mois dernier, à près de 52 000 unités, et de 20 % au premier trimestre, à 144 700 unités, dont 26 400 ont été exportées (+ 18 %). Les modèles les plus populaires sur le marché russe ont été la Priora (40 700 exemplaires vendus en trois mois) et la Samara (39 100). (DOW JONES, RIA NOVOSTI 3/4/08)

[perrotroland]

[tom7167001]

l n'y a pas besoin de preuves ca a été dit, redit, et reredit plusieurs fois dans casiment tous les sites et revues d'automobile.

[Zzeria]

Euh, n'empêche... Vous en avez vu beaucoup, vous, des images de Logan MCV badgées Renault (russes ou pas russes, d'ailleurs) ? Pas moi !

[tom7167001]

En voici dejà aumoin une. Ce n'est pas une MCV mais je vois pas pourquoi Renault proposerais la Logan sous deux marques différentes.

[Srg2]

Extrait revue de presse CCFA du 11/04/08:


Union Européenne:

FEU VERT AU RACHAT DE 25 % D’AVTOVAZ PAR RENAULT

10 avril

Les services européens de la concurrence ont donné le 9 avril leur feu vert à l’entrée de Renault dans le capital d’AvtoVAZ.

Renault a en effet prévu d’acquérir 25 % du capital du constructeur russe, pour un montant d’un milliard de dollars.

Il ressort de l’examen de la Commission que l’opération envisagée ne poserait de problèmes de concurrence sur aucun des marchés en cause dans l’espace économique européen (EEE), et qu’elle n’entraînerait qu’une augmentation très faible de la part de marché de Renault, ce qui n’aurait guère d’incidence sur sa position au sein de l’EEE.

(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 9/4/08, HERALD TRIBUNE, EUROPE, ECHOS 10/4/08 )

[J-M 33]

Je comprend pas comment renault veut pouvoir être à la fois la marque leader du Low Cost et rester sur des segemnts comme la VS et dévelloper gros SUV ou coupés sportifs.

Ca m'étonnerais que ca marche, personne n'a jamais réussi...

[Ubuntu]

La Logan n'est vendu sous la marque Renault que sur des marchés ou Renault, n'est pas, ou peu present. C'est un moyen de faire connaitre le mom de Renault, le risque est effectivement que ce nom soit associer a une image bas de game qu'il sera difficile de se defaire par la suite, quand ils voudront vendre des produits plus valorisant.

[rage]

Bonjour,

[J-M 33]

Pour VW c'est quand même différent. Il n'y à pas écrit sur les Lamborghini "Gallardo by VW".

Tout le monde sait que Dacia appartient à Renault, mais pas tout les monde sait pour VW. Et puis VW n'est pas sur le low-cost.

[Chriss51]

[rage]

Bonjour,

[J-M 33]

Je voulais justement faire signaler que ni Skoda ni Seat ne nuisent à VW car justement tout le monde ne sait pas que ces marques appartiennent à VW.

C'est vrai que VW propose à la fois des petits modèles et des gros mais la FGox n'est pas un Low-Cost et la Phaeton ne marche pas franchement. VW est un généraliste quand même plus élitiste que Renault ou Peugeot.

[acg78]

La renault Logan pour les pays de l'Est
En espérant que vous n'ayez pas déjà les photos sur le forum

[rage]

[acg78]