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Le Forum Planete Renault : Venez pour l'info, restez pour l'ambiance
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Châssis 4RD (4 Roues Directrices)
Renault a présenté en avant-première au Salon de Francfort 2007, le châssis Active Drive à quatre roues directrices. Même s'il n'a pas inventé ce système (il était très utilisé par les japonnais il y a quelques années) il l'a remis au gout du jour.
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Laguna III RS
Après la Laguna III GT disponible depuis le 11 avril, la splendide version GT dévoilé lors du festival de Cannes / Grand Prix de F1 de Monaco, et la Laguna III Coupé GT imaginée par Vantage pour Planète Renault, voici donc la Laguna III ... RS !!
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| Auteur |
Message |
tom59
Membre d'honneur
Inscrit le: 02 Mar 2004
Messages: 12525
Localisation: Lille
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Posté le: Ven 22 Fév, 2008 08:53:14 Sujet du message: |
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Je ne comprends pas bien ...
Si PSA fait 2,9 % de marge Op. sur 60M€ de CA et RNO 3,3 de 40M€, c'est PSA qui gagne le plus d'argent... 
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Modus 1.2 Expression, 10 000 kms, Mai 2007, 
A4 Avant 2.7 TDI, 16 000 kms, Décembre 2007, 
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titi
Losange de Carton
Inscrit le: 05 Aoû 2003
Messages: 212
Localisation: poissy
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Posté le: Ven 22 Fév, 2008 09:01:35 Sujet du message: |
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Oui, mais c'est pas grave.
Sa vision des choses a l'air de lui faire beaucoup plaisir.. ne lui cassons pas ses rêves 
En tout cas, c'est encourageant de voir que les 2 constructeurs FR aient de bons résultats. Il est vrai que PSA s'est relancé + tard que Renault, mais Streiff a l'air de gagner la confiance du groupe. D'ailleurs la marge opé a été de 3.1% pour PSA au second semestre et les résultats de Renault étaient en baisse par rapport à 2006. Il suffit de regarder la courbe des actions des 2 constructeurs pour comprendre que PSA est en pleine phase de croissance de ses résultats et que Renault est en phase haute... avec des doutes pour la suite
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Laguna (2) 2.0 BVA et C4 Picasso 5p 2.0 Hdi
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Christophe S.
Losange de Carton
Inscrit le: 17 Jan 2008
Messages: 141
Localisation: Saint-Maur-des-Fossés
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Posté le: Ven 22 Fév, 2008 14:56:55 Sujet du message: |
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| tom59 a écrit: | Je ne comprends pas bien ...
Si PSA fait 2,9 % de marge Op. sur 60M€ de CA et RNO 3,3 de 40M€, c'est PSA qui gagne le plus d'argent... |
Oui tu as raison, Peugeot gagne plus d'argent en absolu mais moins en relatif, Renault est plus rentable financièrement parlant (1 euro investi dans Renault rapporte plus qu'un euro investi dans Peugeot)
et comme le disait "titi" c'était pour me faire plaisir et répondre à Monsieur Alexandre 
Je suis aussi content que les 2 constructeurs français tournent bien en ce moment, la conséquence primordiale à mes yeux n'étant pas le CA ou la marge opé. mais la préservation voire la création d'emplois dans ces 2 groupes et aussi leur rayonnement à l'étranger.
Je ne souhaite pas qu'il arrive en France la même chose qu'à ces idiots d'américains, qui, à force de brader leurs caisses merdiques, mettent sur le carreau des centaines de milliers de personnes... 
Vivement que les français réinvestissent le marché nord américain, on va leur montrer comment ça marche vraiment le business automobile 
_________________
MA TWINGO GT EST A VENDRE !!!
Tous les détails sur www.saintagne.com ou par mp !!!
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didi78
Losange de Carton
Inscrit le: 26 Aoû 2004
Messages: 316
Localisation: Guyancourt
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Posté le: Sam 23 Fév, 2008 20:46:26 Sujet du message: |
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| titi a écrit: | Oui, mais c'est pas grave.
Sa vision des choses a l'air de lui faire beaucoup plaisir.. ne lui cassons pas ses rêves
En tout cas, c'est encourageant de voir que les 2 constructeurs FR aient de bons résultats. Il est vrai que PSA s'est relancé + tard que Renault, mais Streiff a l'air de gagner la confiance du groupe. D'ailleurs la marge opé a été de 3.1% pour PSA au second semestre et les résultats de Renault étaient en baisse par rapport à 2006. Il suffit de regarder la courbe des actions des 2 constructeurs pour comprendre que PSA est en pleine phase de croissance de ses résultats et que Renault est en phase haute... avec des doutes pour la suite |
C'est faux.
C'est plutôt PSA qui est en haut du cycle.
On peut considérer qu'une bonne partie des marges de PSA est faite sur 3 véhicules : 207 et surtout 308 et C4 Picasso.
PSA a profité à plein en 2007 du renouvellement de la 207 et du Picasso et bénéficiera en 2008 de l'apport de la 308.
Alors que chez Renault la Mégane n'arrivera qu'en octobre 2008 et Scénic (vache à lait) ne sera là qu'en 2009. Si l'on ajoute à cela la politique de diversification de gamme (Modus Long, Koleos) et le développement de la Logan (largement plus d'1 million de véhicules en 2009 !) les années hautes de Renault devraient plutôt être 2008 et surtout 2009/10.
Là je parle uniquement de Renault. L'objectif de MOP était de 3 % en 2007. Il a été de 3,3%. Il est de 6% en 2009. Disons qu'avec un CA à 50 ME on atteindrait 3 milliards d'euros de résultat d'exploitation.
Après évidemment il faut ajouter la quote part de Nissan (44% de ses bénéfices) qui a été de 1,3 milliards d'euros en 2007.
Pour le cours des actions tout cela me fait bien rire. Il y a encore quelques semaines Ghosn était le chouchou des financiers et Streiff un gars à la communication tout sauf claire. D'ailleurs faut-il rappeler que le plan 2010 de streiff est un copié collé du plan 2009 de Carlos ?
Quelques cabinets d'analystes véreux font de mauvaises recommandations afin de faire chuter l'action (voire ce vendredi par exemple...) pour ensuite faire le plein et engranger un maximum de plus-values. Sur les 3 objectifs du plan 2009 (qualité, rentabilité, croissance), un seul semble etre discuté : les + 800 000 véhicules soit 3,2 ou 3,3 millions de voitures vendues en 2009. Ce que les analystes oublient de compter c'est le développement exponentiel de Logan et de ses dérivés...
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Ubuntu
Losange de Bronze
Inscrit le: 12 Déc 2003
Messages: 3281
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Posté le: Sam 01 Mar, 2008 08:34:47 Sujet du message: |
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LA RENAULT TWINGO DETIENT 36 % DU MARCHE DES PETITES CITADINES
29 février
Huit mois après la commercialisation du modèle, L’ARGUS (28/2/08) dresse un bilan des ventes de la nouvelle Renault Twingo. Sur un segment marqué par une vive concurrence (Citroën C1 et C2, Peugeot 107, Toyota Aygo, Smart, Fiat 500, etc.), la Twingo II peut se targuer de détenir une part de marché de 36 %. Ses ventes atteignent environ 4 500 unités par mois, à comparer par exemple avec les 1 000 unités mensuelles de la très médiatisée Fiat 500.
Au mois de décembre, avant la mise en place du système d’écopastille, la Twingo était la huitième voiture la plus vendue en France. Elle a gagné une place en janvier.
http://www.ccfa.fr/spip.php?article72789&maj=oui
_________________
"Un jour,une bonne pluie nettoiera les rues de toute cette racaille..."
Robert De Niro dans Taxi Driver.
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titi
Losange de Carton
Inscrit le: 05 Aoû 2003
Messages: 212
Localisation: poissy
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Posté le: Sam 01 Mar, 2008 10:04:21 Sujet du message: |
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J4ai entendu aux infos que la nouvelle Laguna ne se vendait pas bien et qu'il y aurait du chomage technique en mars... 
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Laguna (2) 2.0 BVA et C4 Picasso 5p 2.0 Hdi
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tom59
Membre d'honneur
Inscrit le: 02 Mar 2004
Messages: 12525
Localisation: Lille
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J-M 33
Losange d' Acier
Inscrit le: 21 Juil 2007
Messages: 1814
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