[Renault - Truck] Nouveautés ?

[fiftie]

comme koleos, j'aurais dit Mercedes vu les essuis glace. Ils ont au moins le mérite te tout essuyer et de ne pas laisser de coin "sale" comme toujours.
Sinon j'aime pas du tout, c'est moche!

[DoC_jule78]

J'imagine la peur des personnes en voyant apparaitre ce camion dans les rétroviseur !!!

[fiftie]

je ne suis même pas sur qu'il soit pratique au quotidient...

[skipperst]

[fiftie]

oki d'acc. Merci pour ta réponse

[snap1]

[Srg2]

Aller Hop un petit déterrage,

Revue de presse CCFA du 03/10/07:

RENAULT TRUCKS PRÉSENTERA L’HYBRYS AU SALON D’AMSTERDAM
2 octobre

Renault Trucks présentera au Salon du transport routier européen d’Amsterdam (cf. revue de presse du 24/6/07) le modèle Hybrys, un nouveau concept de véhicule destiné aux collectivités locales et aux services de voirie, qui bénéficie de la technologie hybride parallèle. « Expression de la vision qu’a Renault Trucks des transports urbains du futur », le véhicule devrait permettre de réaliser des économies de gazole de l’ordre de 35 %. Il ne dispose cependant que d’une autonomie de 2 km en mode électrique. (FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG 2/10/07)


Edit Rajout du Lien vers Renault Trucks:

http://www.renault-trucks.fr/renault-trucks-hybrys_2002316_1.html?lang=fr

[Srg2]

Extrait revue de presse CCFA du 20/10:

Russie:

GAZ PRODUIT DES MOTEURS AVEC LA TECHNOLOGIE DE RENAULT TRUCKS

19 octobre

Gaz compte produire à moyen terme 20 000 moteurs utilisant la technologie de Renault Trucks. Le groupe russe a déjà commencé à fabriquer ces organes dans l’usine de sa filiale Auto Diesel, située dans la ville de Laroslavl, au Nord de Moscou. (EL MUNDO 19/10/07)

[Srg2]

Extrait revue de presse CCFA du 21/12 :


* RENAULT TRUCKS BATIT UNE HALLE DEDIEE AU DESIGN DES CAMIONS

20 décembre

Renault Trucks construit une halle qui sera spécifiquement dédiée au design de ses poids lourds dans son site historique de Vénissieux, dans la banlieue lyonnaise. L’immeuble de 1 500 m² se composera de deux modules qui se différencieront par leur architecture : la grande halle proprement dite de 1 200 m² abritant les ateliers de maquettage et un espace de bureaux de 300 m². Le nouveau bâtiment sera livré en 2008. Il constituera la première tranche d’un programme dont le coût est chiffré à 26 millions d’euros. (ECHOS 20/12/07)

[skipperst]

News de Renault-Trucks... Le contructeur continue de développer son tracteur grand routier : la Magnum !

Mordernisation de l'intérieur :avec la reprise du compteur numérique bien connu sur les Premium et Midlum, éclairage de l'intérieur revu, volume intérieur en progression
Modernisation de l'extérieur : partie haute revue, adoucie et sur-élevée, bouclier redessinée avec de nouvelles entrées d'air

Bref, de quoi moderniser et rajeunir ce best sellers du constructeur...

Des photos ??













Voilà...

[J-M 33]

Y a pas a dire, il a de la gueule !

[ouioui]

D'ailleurs il fait aussi 500 cv sur son plus gros moteur (et non plus 480)

Et est disponible en Euro V.

A quand un 600 cv ?

[Accordiola1]

[Guizmo29s]

Toujours aussi sympa ce camion !
J'ai eu l'occasion d'aller dans la cabine d'un magnum lorsque j'ai passé mon permis D et la visibilité est assez impressionnante !

[Transam]

Il existe en 560 CV mais pas (encore) en euroV

[skipperst]

Soyons tout à fait francs, les puissances supérieure à 500 ch sont un peu gadget... à l'heure actuelle où le budget carburant est en constante explosion, un litre ou deux de plus au 100 grève la marge !!!!

Pas contre, je confirme ce que dis Guizmo, c'est un camion à part, une visibilité comme on en a pas dans un camion et un sentiment de confort impressionnant...

[ouioui]

[skipperst]

Sauf a avoir une utilisation très spoécifique (exceptionnel, etc.) aucun métier ne nécéssite une puissance supérieure à 500 ch...

Le tout est d'obtenir le meilleur compromis poids/vitesse commerciale/conso

Et je peux te dire que, taré à 40 ou 44 tonnes, 450 ch ou 500 ch ne font pas gagner 1 minutes sur 1000 bornes !

Si tu regardes bien, il est très rare qu'un transporteur de grande envergure (Norbert, STG...) utilise un camion de grande puissance... et s'il en on un ou deux (STG a un Volvo FH16 640 ch) c'est plus un vitrine et un cadeau fait à un chauffeur méritant.