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Technique [Electronique-Electrique]
Oui, ça peut être ça également, les anciens moteurs étaient conçu avec des huiles plus épaisses. Si tu as de la 5W30, c'est pas impossible que ça provoque l'allumage du voyant à chaud.
[Renault 12] Témoin huile actif au ralenti
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Bonjour.
suite à un surchauffement le joint de culasse est abimé.
j'ai opté pour un changement d'un moteur occasion
le problème: le témoin moteur est éclairé au ralenti.En appuyant sur l'accélérateur le témoin s'éteint.(je n'ai changé aucun cable électrique)la voiture est R12 nouveau modèle.
y'a-t-il une possibilité 'aide
Merci comme même.
suite à un surchauffement le joint de culasse est abimé.
j'ai opté pour un changement d'un moteur occasion
le problème: le témoin moteur est éclairé au ralenti.En appuyant sur l'accélérateur le témoin s'éteint.(je n'ai changé aucun cable électrique)la voiture est R12 nouveau modèle.
y'a-t-il une possibilité 'aide
Merci comme même.
Dernière édition par renault man le Mar 28 Fev, 2023 19:02; édité 2 fois
bonjour
avant tout merci pour l'aide.
ce moteur n'a pas fait un long trajet seulement 22000km
hier j'ai fait un bout d'essai de 130km. le temoin ne s'éteint qu'au dela de 80km/h.
que pensez-vous changer la pompe d'huile ou se débarrasser du moteur?
merci et c'est gentil de répondre.
avant tout merci pour l'aide.
ce moteur n'a pas fait un long trajet seulement 22000km
hier j'ai fait un bout d'essai de 130km. le temoin ne s'éteint qu'au dela de 80km/h.
que pensez-vous changer la pompe d'huile ou se débarrasser du moteur?
merci et c'est gentil de répondre.
C'est quoi une R12 "nouveau modèle" ? 
_________________
David
David
Robocop91 a écrit:
Et lorsque tu tires la jauge que se passe t il ?
Il se peut aussi que ton huile soit trop fluide, tu dois pouvoir utiliser un grade plus élevé.
@+
Il se peut aussi que ton huile soit trop fluide, tu dois pouvoir utiliser un grade plus élevé.
@+
Oui, ça peut être ça également, les anciens moteurs étaient conçu avec des huiles plus épaisses. Si tu as de la 5W30, c'est pas impossible que ça provoque l'allumage du voyant à chaud.
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Tioobs
Laguna II.2 2.0 16V de 2005
Tioobs
Laguna II.2 2.0 16V de 2005
je penche aussi pour une huile trop fluide 
sinon il faudra verifier que le capteur ne soit pas bouché par de l'huile séche ,pourquoi ne pas reprendre celui du vieux moteur pour essayer
peut etre celle qui sont fabriquées en roumanie
sinon il faudra verifier que le capteur ne soit pas bouché par de l'huile séche ,pourquoi ne pas reprendre celui du vieux moteur pour essayer
Citation:
C'est quoi une R12 "nouveau modèle" ?
peut etre celle qui sont fabriquées en roumanie
_________________
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R11 "électronic automatic" de 1983 (rare seulement 200 exemplaires) visible ici et [LAGUNA II] 2.2 dci bva initiale https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=13356
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