[Twingo III] E- tech : dureté du levier de \"vitesses\"

Mes parents viennent de prendre possession de leur Twingo E-Tech.
C'est top, mais ils ont des problèmes avec le levier de sélection : enclencher la position P parking est très difficile pour leurs vielles épaules. Le levier est dur ...
Auparavant, ils avaient une Clio EDC et enclencher le P ne leur posait aucun probleme particulier.

D'autres témoignages ? Problème de "rodage" de la commande ? Un palliatif ?

Merci de vos avis

C'est surprenant comme retour d'expérience. Cela va à l'encontre de ce qui se fait actuellement : des commandes de plus en plus assistées, et faciles à déplacer.. (pédales moles, volant sur assisté).
Il faudrait peut-être conseiller à tes parents de retourner en concessions pour :
* demander à vérifier le levier
* voir s'ils peuvent essayer un autre véhicule du parc (pour voir si c'est commun à tous les véhicules ou seulement leur véhicule).

Je confirme : le levier est vraiment ferme pour passer en P. Peut-être parce que c'est neuf ? C'est pour ça que j'aimerai d'autres retours d'expérience plutot que de retourner en atelier avec toutes les contraintes que ça engendre. Les personnes agées n'aiment pas les contraintes !

Twingo reste un produit d'entrée de gamme et je ne sais pas si il y a beaucoup de R&D pour assouplir les commandes.

Twingo n'est pas un produit d'entrée de gamme

Bon, c'est pas trop le débat, mais je ne vois pas comment qualifier Twingo dans la gamme Renault. C'est pas le haut de gamme, c'est pas le milieu de gamme ... pour moi, il reste donc l'entrée de gamme. Mais bon ...

Tu indiques que la twingo est un produit d'entrée de gamme, c'est archi faux !
Ce n'est pas la taille du véhicule qui fait la gamme.
Tu peux avoir des twingo haut de gamme, et des espace 5 bas de gamme. ça dépend de la finition. Dans tous les cas, la base du véhicule aura eut la même étude. Et le fonctionnement du levier de vitesse fait partie des choses qui ne sont pas laissés au hasard.
La R&D sur les fonctions essentielles sera la même quelque soit le véhicule.

Je persiste à penser que ton levier dur, n'est pas normal. Et qu'un passage en concession serait vraiment important.
ça cache peut-être autre chose (un problème de réglage d'usine .. qui a force de forcer dessus va abîmer d'autres pièces).
Le soucis en achetant un véhicule neuf, c'est qu'on peut tomber sur des soucis de jeunesse du véhicule. La garantie sert à couvrir ça. Il ne faut pas hésiter
Au pire, pour éviter un déplacement inutile, tu peux éventuellement passer un coup de fil à l'atelier.

Allo, l'atelier ? Mon levier est très dur !
Blague à part, comme dit, il ne faut pas hésiter à remonter ce genre de souci, pour que ce soit pris en compte à temps.
Tiens-nous au courant de la suite donnée.

A votre âge, vous en avez de la chance !

Y aurait pas un petit bouton sur lequel appuyer en même temps que l'on puisse le levier sur P ?