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[Nouveauté] le retour de la FIAT 500
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philtoulouse
Losange d' Acier
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Message Posté le: Ven 06 Juil, 2007 11:54:35    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Parfaitement raisonné !

100 cv sur ce genre de voiture , c'est deja largement suffisant : meme pour aller au macdo...

ca devient délirant cette course à la puissance , meme si les voitures se sont alourdies , c'est quand meme fort 100cv pour 1 tonne !


Dernière édition par philtoulouse le Ven 06 Juil, 2007 11:58:00; édité 1 fois
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Ubuntu
Losange de Bronze
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Message Posté le: Ven 06 Juil, 2007 13:32:54    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

JefD a écrit:
Maintenant une voiture qui met plus de 10 secondes pour faire le 0 à 100 et qui roule à moins de 200, l'auto-journal la classifie comme voiture molle :|
A croire que tout le monde pousse les rapports à fond et roule toujours aux limites :|

Exactement!
Il y a trente ou quarante ans les voitures de plus de 100ch, et bien c'étaient des voitures de sport. A titre d'exemple la fabuleuse Porsche 356 est sortie en 1948 avec une moteur développant la puissance fantastique de... 40ch. Plus pret de nous dans les années 65/ 70, sa digne descendante la 912 abattait 0 à 100 km/h en 11"9, et développait 90ch a 5800 tr/m

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"Un jour,une bonne pluie nettoiera les rues de toute cette racaille..."

Robert De Niro dans Taxi Driver.


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Srg2
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Message Posté le: Ven 06 Juil, 2007 13:41:36    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Et au début des années 80 les berlines familliales faisaient aux alentours de 60 CV en moyenne.

Après y-avait les TS (Tourisme Sport : La mégane GT d'avant quoi !) qui plafonnaient aux alentours de 75 Cv...

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R9 GTL puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé et maintenant Mégane 1 Coupé 2.0 16s F4R 746.

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gpadpo
Losange d' Alu
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Message Posté le: Ven 06 Juil, 2007 14:33:12    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Rien qu'à voir la Clio Williams qui n'avait "que" 150ch, et pourtant ça donne méchamment! Et encore la 16S faisait 140ch... :ouioui:

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larry.kubiak
Losange d' Acier
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Message Posté le: Ven 06 Juil, 2007 14:54:10    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

La comparaison avec la Twingo 1.2 TCE va quand même assez intéressante.

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Srg2
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Message Posté le: Ven 06 Juil, 2007 14:59:48    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Oui je suis assez curieux d'un comparatif des 2.

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Ubuntu
Losange de Bronze
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Message Posté le: Sam 07 Juil, 2007 10:30:11    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

J'ai quand même du mal a comprendre ceux qui se mettent a genoux devant le style de la Fiat et qui critique tant celui de de la Twingo.
Perso je trouve celui de la Twingo bien plus morderne et dynamique. Quand par exemple j'entend des critique sur l'AR de Twingo je dis qu'ils ont pas bien regardé l'AR de la 500.


C'est bien simple on dirait une voiture des années 50 :mdr:

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Morex
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Message Posté le: Sam 07 Juil, 2007 11:03:44    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Tout est histoire de gout :wink:

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Chriss51
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Message Posté le: Sam 07 Juil, 2007 12:49:23    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Cest logique que la Fiat 500 ressemble à une voiture des années 50-60 ! Elle reprend la Fiat 500 Originelle !!!

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larry.kubiak
Losange d' Acier
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Message Posté le: Sam 07 Juil, 2007 13:26:35    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Ubuntu a écrit:
C'est bien simple on dirait une voiture des années 50 :mdr:


Je crois que c'était l'effet recherché :mrgreen:

La grande réussite de cette nouvelle Fiat 500, c'est d'avoir su régénérer le style original. Dès qu'on la voit, on sait d'où elle vient (pareil pour la Mini ou la New Beetle).

Ensuite, est-ce que ça vaut vraiment la peine de systématiquement revisiter son passé pour faire une voiture qui se vend, je n'en suis pas sur ...

Par contre je pense que c'est un peu une solution de facilité ... ca doit être beaucoup plus facile de se dire "Et si on piquait le concept / style de 4cv pour en faire une Renault Fiftie ?" que de se dire "Et si on faisait une petite voiture 4 places pas chère avec motorisation / finition unique (qu'on appelerait Twingo) ?"

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Ubuntu
Losange de Bronze
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Message Posté le: Sam 07 Juil, 2007 13:45:24    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Chriss51 a écrit:
Cest logique que la Fiat 500 ressemble à une voiture des années 50-60 ! Elle reprend la Fiat 500 Originelle !!!

bien evidement, c'était une boutade :mrgreen:
Ce qui n'empêche que je n'aime pas cet arriére, année 50 ou pas, et que je préfére de loin celui de la Twingo, beaucoup plus net et dynamique !

Autrement (Morex) bien sur c'est question de gout, mais je veux simplement souligner, qu'il ne suffit pas de donner à une voiture le nom d'une légende d'autrefois, de s'en approcher plus ou moins stylistiquement, pour que ça fasse une belle voiture. je ne suis pas sur que si on avait pas en tête la référence de "l'ancétre" on ne trouverait cette 500 complétement raté!

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Srg2
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Message Posté le: Sam 07 Juil, 2007 13:58:20    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Là je vais friser le HS ...

Mais la Fifties j'aime bien ... je l'ai vue en vrai, y-a le rotin qui doit faire mal au dos sur les sièges mais autrement très chouette...

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krazyxav
Losange de Carton
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Message Posté le: Lun 09 Juil, 2007 18:29:58    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Moi j'aime bien la tête qu'elle a, mais c'est pas pour moi ce type de véhicule (2m, 120kg....)

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tom59
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Message Posté le: Lun 09 Juil, 2007 18:43:57    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Ubuntu, la photo de ta T2 est retouchée. Dans la réalité, l'arrière est beaucoup moins "à reliefé que cela.

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Modus 1.2 Expression, 10 000 kms, Mai 2007,

A4 Avant 2.7 TDI, 16 000 kms, Décembre 2007,
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Just1
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Message Posté le: Lun 09 Juil, 2007 20:06:12    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Dans l'autojournal ils ont dit que qu'il ne fallait pas attendre les tarifs de bases avant 2008 et qu'ils ne vendaient que du HdG. Donc pour la bataille des prix la T2 la remporte (pour le moment) mais le sex appeal de cette voiture n'est rien face à celle de la 500.

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EN VACANCES

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Famous
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Message Posté le: Mar 17 Juil, 2007 14:56:57    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Je viens de monter dans une 500, elle est superbe, bien mieux que sur les photos, néanmoins elle est vraiment trop années 50/60 pour moi. Les plastiques très lisses brillants type formica ça donne une touche sympa, on sent le design italien avec le soucis du détail. Le coffre est plus grand qu'il n'y parait, même si les places arrières sont contraintes en terme d'espace. J'ai apprécié aussi la poignée de maintien côté passager qui manque sur la Twingo II, comme le miroir de courtoisie toujours côté passager, et les petites touches de chrome un peu partout qui lui donnent du cachet. Au-delà de l'effet de mode je pense qu'elle plaira à bcp, même si je lui préfère la TII, plus masculine et plus dynamique.
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davidisa
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Localisation: Seraing, Belgique

Message Posté le: Mer 29 Aoû, 2007 11:31:57    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Celle qui vient d'avoir 5 étoiles aux tests EuroNCAP vous attend en DVD en supplément gratuit du Moniteur Automobile 1401 du 29 août.

Deux journalistes de notre rédaction ont pu tester la nouvelle Fiat 500 de Turin à Bruxelles, via Monaco. En plus de l'essai, vous trouverez un DVD consacré à la star de l'année. Vous y découvrirez des reportages sur sa conception et son design, sur l'intérieur et la vie à bord, sur son comportement routier, sur la fascination 500 avec des images d'époque et, enfin, l'essai vidéo de Turin à Bruxelles.

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_________________
David



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philtoulouse
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Message Posté le: Mer 29 Aoû, 2007 15:14:56    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

la Fiat 500 est basée sur la Panda de 2003 qui n'a pas eu 5 étoiles.

Donc Fiat sait améliorer ses "bases"
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