Planète Renault :: Voir le sujet - nouveau moteur 1.4 16v turbo (S2Gt)

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nouveau moteur 1.4 16v turbo (S2Gt)

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FASA Renault
Losange de Carton

Inscrit le: 02 Déc 2004
Messages: 213
Localisation: Madrid

Posté le: Mer 08 Mar, 2006 16:39:31 Sujet du message: nouveau moteur 1.4 16v turbo (S2Gt)

Valladolid fabriquera comme exclusion le nouveau moteur 1.4 16v turbo du bloc en aluminium (S2Gt) que montait la gamme de Renault et de Nissan à partir de 2008... aura une chaîne de distribution....

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tom59
Membre d'honneur

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Messages: 12772
Localisation: Lille

Posté le: Mer 08 Mar, 2006 17:29:33 Sujet du message:

Une idée de la puissance ? _________________ Modus 1.2 Expression, 11 000 kms, Mai 2007, A4 Avant 2.7 TDI, 20 000 kms, Décembre 2007,

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tony21turbo
Losange de Carton

Inscrit le: 19 Aoû 2005
Messages: 106
Localisation: rueil-malmaison

Posté le: Mer 08 Mar, 2006 22:28:16 Sujet du message:

Oui ce serait pas mal d'avoir une idée! Meme tres intéréssé! _________________ Team Coincoin! www.r21-turbo.fr

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Morex
Membre d'honneur

Inscrit le: 23 Déc 2003
Messages: 27123
Localisation: 93 et 77. voir même entre les deux en fonction de l'horraire.

Posté le: Mer 08 Mar, 2006 22:31:10 Sujet du message:

Je pencherai pour 120 ou 130 ch _________________

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lamotte
Losange d' Alu

Inscrit le: 27 Nov 2005
Messages: 1126
Localisation: calvados

Posté le: Mer 08 Mar, 2006 22:34:22 Sujet du message:

J'espère qu'il sera fiable pas comme certain DCI _________________ clio III... finish... peugeot 207... welcom

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koleos
Losange d' Argent

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Messages: 6322
Localisation: RP

Posté le: Mer 08 Mar, 2006 22:54:37 Sujet du message:

le 1.4turbo de chez vw fait 170ch ... _________________ Megane2 RS Le post sur ma voiture

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tony21turbo
Losange de Carton

Inscrit le: 19 Aoû 2005
Messages: 106
Localisation: rueil-malmaison

Posté le: Mer 08 Mar, 2006 22:56:02 Sujet du message:

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koleos a écrit:

le 1.4turbo de chez vw fait 170ch ...

Oui mais il a un turbo et un compresseur...

_________________
Team Coincoin!
www.r21-turbo.fr

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koleos
Losange d' Argent

Inscrit le: 09 Juil 2003
Messages: 6322
Localisation: RP

Posté le: Mer 08 Mar, 2006 23:01:08 Sujet du message:

oui c un twin turbo je crois le moteur vw a un très bon rendement mais perso je ne serai pas tenté par ce genre de moteur pour l'instant 170ch dans un 1.4 çà fait bizarre qd mm _________________ Megane2 RS Le post sur ma voiture

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tony21turbo
Losange de Carton

Inscrit le: 19 Aoû 2005
Messages: 106
Localisation: rueil-malmaison

Posté le: Mer 08 Mar, 2006 23:21:28 Sujet du message:

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koleos a écrit:

oui c un twin turbo je crois

le moteur vw a un très bon rendement mais perso je ne serai pas tenté par ce genre de moteur pour l'instant
170ch dans un 1.4 :shock:

:shock:

çà fait bizarre qd mm :roll:

:roll:

Non il n'a pas deux turbos...
Il a d'un coté un turbo... et de l'autre un compresseur... comme les G60...
Je trouve cela pas mal moi.. apres a voir dans le temps niveau fiabilité ce que cela donnera..

_________________
Team Coincoin!
www.r21-turbo.fr

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Kerz
Losange d' Argent

Inscrit le: 24 Oct 2005
Messages: 6211

Posté le: Mer 08 Mar, 2006 23:35:17 Sujet du message:

120 - 130 ch c'est tres raisonnable lol _________________ ...don't give up the fight...

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Morex
Membre d'honneur

Inscrit le: 23 Déc 2003
Messages: 27123
Localisation: 93 et 77. voir même entre les deux en fonction de l'horraire.

Posté le: Mer 08 Mar, 2006 23:41:14 Sujet du message:

A mon avis Renault ne cherche pas a faire un moteur très pointillieu pour le moment. _________________

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pc
Losange de Papier

Inscrit le: 17 Avr 2005
Messages: 83
Localisation: Lisboa, Portugal

Posté le: Jeu 09 Mar, 2006 01:13:00 Sujet du message: Re: nouveau moteur 1.4 16v turbo (S2Gt)

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FASA Renault a écrit:

Valladolid fabriquera comme exclusion le nouveau moteur 1.4 16v turbo du bloc en aluminium (S2Gt) que montait la gamme de Renault et de Nissan à partir de 2008...

aura une chaîne de distribution.... :wink:

:wink:

Le retour des petits moteurs essence turbo dans Renault ::yeah_008::

::yeah_008::

Quelques nouvelles concernant le 1.2 Turbo? :?:

:?:

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Char Aznable
Losange d' Acier

Inscrit le: 21 Sep 2003
Messages: 2778
Localisation: le trou champenois

Posté le: Jeu 09 Mar, 2006 06:56:25 Sujet du message:

Je croyais qu'un 1,5l essence devait remplacer les 1,4l et 1,6l pour les futur modèle essence ? _________________ Ni pro, ni anti-Renault, et encore moins fan de quoi que ce soit. L'esprit critique, c'est ce qui distingue l'humain, du mouton de Panurge. L'ambiance est très bonne sur PR... Tant que vous partager l'avis générale !

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smmt49
Losange de cuir

Inscrit le: 01 Sep 2004
Messages: 681
Localisation: 92/49

Posté le: Jeu 09 Mar, 2006 15:14:53 Sujet du message:

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koleos a écrit:

le 1.4turbo de chez vw fait 170ch ...

Au debut des années 80, un certain 1.4 turbo, sur une certaine R5 turbo/turbo2, donnait déja 160 ch avec des carbu !

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smmt49
Losange de cuir

Inscrit le: 01 Sep 2004
Messages: 681
Localisation: 92/49

Posté le: Jeu 09 Mar, 2006 15:18:10 Sujet du message:

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Char Aznable a écrit:

Je croyais qu'un 1,5l essence devait remplacer les 1,4l et 1,6l pour les futur modèle essence ?

Ce 1.5 est le HR15DE, monté au japon sur tiida/sylphy et comme unique mécanique du note. Ce dernier en europe beneficie d'une evolution de ce moteur en 1.6, le HR16DE, alors peut etre une future evolution en 1.4 pour remplacer le K4J renault, et le CR14DE, des nmicra et note 1.4 !

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philtoulouse
Losange d' Acier

Inscrit le: 15 Fév 2005
Messages: 2062

Posté le: Jeu 09 Mar, 2006 15:31:34 Sujet du message:

Tiens SMMT49 Un revenant ? Apres ton dernier message insultant.... :?

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Morex
Membre d'honneur

Inscrit le: 23 Déc 2003
Messages: 27123
Localisation: 93 et 77. voir même entre les deux en fonction de l'horraire.

Posté le: Jeu 09 Mar, 2006 16:16:05 Sujet du message:

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smmt49 a écrit:

Au debut des années 80, un certain 1.4 turbo, sur une certaine R5 turbo/turbo2, donnait déja 160 ch avec des carbu !

Tu oublies de dire quils étaient inconduisibles au quotidien.

_________________

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tomtom
Losange de Carton

Inscrit le: 16 Fév 2005
Messages: 424
Localisation: Paris

Posté le: Jeu 09 Mar, 2006 17:48:11 Sujet du message:

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smmt49 a écrit:

Char Aznable a écrit:

Je croyais qu'un 1,5l essence devait remplacer les 1,4l et 1,6l pour les futur modèle essence ?

Ce 1.5 est le HR15DE, monté au japon sur tiida/sylphy et comme unique mécanique du note. Ce dernier en europe beneficie d'une evolution de ce moteur en 1.6, le HR16DE, alors peut etre une future evolution en 1.4 pour remplacer le K4J renault, et le CR14DE, des nmicra et note 1.4 !

Tiens, tu te contredis !
http://forum.planeterenault.com/viewtopic.php?p=184013&highlight=#184013
Le moteur de la Note est le même que celui de la Micra 160SR.
Mais tout le monde peut se tromper ! :wink:

:wink:

Sinon, pour revenir au sujet, on pourrait voir de
multiples déclinaisons de puissance pour ce moteur,
à la manière du 1.9dCi par exemple. j'espère au
moins 140ch de ce moteur pour la déclinaison haute.

Le but est-il de remplacer les moteurs type 1.8L/120ch ou 2L/140ch ?
Quel couple peut-on attendre du 1.4 turbo ?

_________________
ex - Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 vendue à 105000 km
BMW Z3 2.8L de 07/1998 - 47000km
z3club.fr/modules.php?name=Forums&file=viewtop..&p=283000#283000

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