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[Mégane II] choix du moteur: 80, 100, 105 ?
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alfb59
Membre d'honneur
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Inscrit le: 02 Juin 2003
Messages: 1793
Localisation: Orchies (Lille - 59)
Message Ven 26 Aoû, 2005 11:47:51
 
Thierry a écrit:
Et sur autoroute je donne le 120 nettement plus sobre, c'est couru d'avance.

Quand même pas ... à conduite identique sur autoroute, - d'1 litre de différence ... mais à l'avantage du 1.5dCi100 par rapport au 1.9dCi120 :wink:

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MéganeII.2 Estate 1.5dCi 105ch Exception Rouge Dyna (TOEP+17')
Gd Espace II.2 2.0dCi 175ch Initiale Bleu Lumière (Full options)
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katamiaw
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Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 48
Localisation: Montpellier
Message Sam 27 Aoû, 2005 02:05:52
 
Pour ce qui est de l'assurance, je viens de faire des simulations avec les moteurs 80, 100 et 120 ch: le 100 et 120 sont au même tarif, c'est à dire 10€ plus cher par mois que le 80. Donc je reviens sur mon avis premier.... si l'occasion de prendre une 120 se présente dans mes tarifs... :)
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kergan
Losange de Papier
Inscrit le: 12 Fév 2005
Messages: 90
Localisation: Belgique
Message Sam 27 Aoû, 2005 11:39:34
 
Pour ma part, j'ai une Megane 80 cv et j'en suis super content! j'avais auparavant un moteur 1,9 td et je ne vois aucune différence...sauf à la pompe. Consommation moyenne depuis que j'ai le véhicule (13 000 km à ce jour) : 5,4l/100. Je ne roule pas comme un pépère du tout !
Il faut savoir que pour quelqu'un comme moi qui parcourt 30 000km/an, le gain d'un seul litre/100 km me fait économiser plus de 300 euros par an! Il faut aussi réfléchir à ça ...
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GILOINE 50
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Inscrit le: 03 Mai 2005
Messages: 15
Localisation: MANCHE (50)
Message Sam 27 Aoû, 2005 20:21:20
 
Bien d'accord : le dCi 80 est un super petit moteur ::amour_009:: et très sobre.
Bien des personnes sont étonnées de sa vitalité après essais. :D

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JOELLE je pense toujours à toi.
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Gustav
Losange de Carton
Inscrit le: 17 Juin 2004
Messages: 100
Localisation: dpt 43
Message Sam 27 Aoû, 2005 21:44:17
 
Les montées sur autoroutes des Alpes ou du Massif Central ou Pyrénées sous peine de se faire allumer par les camions au sens propre c'est à dire les phares :idea: nécessitent un 120 ou 105 chevaux.
Sur le plat pays de Belgique et de France ( majoritairement ) un 80cv suffit :D et n'a pas beaucoup à rendre à ces derniers.
Si la conso entre en ligne de compte le choix est vite fait.
Reste un certain agrément de conduite :?: que je n'ai pu tester à vérifier.

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Captur Intens Tce 120
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kergan
Losange de Papier
Inscrit le: 12 Fév 2005
Messages: 90
Localisation: Belgique
Message Dim 28 Aoû, 2005 07:20:07
 
Gustav a écrit:
Les montées sur autoroutes des Alpes ou du Massif Central ou Pyrénées sous peine de se faire allumer par les camions au sens propre c'est à dire les phares :idea: nécessitent un 120 ou 105 chevaux.
Sur le plat pays de Belgique et de France ( majoritairement ) un 80cv suffit :D et n'a pas beaucoup à rendre à ces derniers.
Si la conso entre en ligne de compte le choix est vite fait.
Reste un certain agrément de conduite :?: que je n'ai pu tester à vérifier.


Je viens de traverser la France et une partie de l'Italie, à 4 assez chargés, et je peux t'assurer qu'aucun camion ne m'a dépassé! J'ai passé le 3/4 u trajet autoroute sur la trosième bande. Il faut essayer cette voiture pour justement tordre le coup à ces préjugés. Ce sont toujours ceux qui ne l'ont pas testée qui disent des trucs comme ça. essayez-la, vous verrez! :D
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