Voir le sujet - [Laguna II] Tuto : rabattre les rétros à l'arrêt du moteur. :: Planète Renault

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[Laguna II] Tuto : rabattre les rétros à l'arrêt du moteur.

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chikmols
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Messages: 1

Posté le: Jeu 17 Juil, 2008 19:11:05 Sujet du message: rabattre retro

salut je suis nouveau sur le site et je viens de lire tous le topic qui m'interesse fortement, par contre je voudrais etre sur avnt de me lancer car elec je n'y comprends rien. Pour les non multiplexe il faut faire le montage de loic avec les deux ou un seul relais. mer ci d'avance de votre aide et encore super boulot que vous faites.

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pierrealex
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Inscrit le: 26 Aoû 2008
Messages: 15

Posté le: Jeu 28 Aoû, 2008 19:03:51 Sujet du message:

bonsoir a tous j ai une laguna de 2002 prévilége j ai le probléme suivant le rétro pasager se referme bien mais le mien pas du tout si quelqu un a une idée merci de me dire

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chichi1er
Modérateur PR

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Messages: 7597
Localisation: Mars...

Posté le: Ven 29 Aoû, 2008 09:42:16 Sujet du message:

Bonjour, 3 possibilités : - faisceau endommagé - moteur grillé - rétro conducteur changé avec un rétro non rabattable _________________ Berlingo 1.9 D Pack – 01/06 – 46 Mkm - 4 ème Pare Brise, fuite d'huile depuis ses 19 Mkm, joint de carter changé, ça fuit ! Laguna II Estate 2.2 Dci Initiale – 06/02 - 41 Mkm - 2ème compteur, 3ème Pare Brise, 5ème crevaison, 2ème boite de vitesses, 3ème embrayage, 2ème carte supp., 2ème cardan D, 2ème débitmètre, 2ème armature de siège AVG, 3eme batterie... Xsara 1.4i SX – 08/00 – 76 Mkm - 1er PB, 2ème batterie, 2ème boite à air, CT OK (1 silencieux + 4 flexibles changés)

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ccezar2004
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Messages: 24

Posté le: Ven 14 Nov, 2008 18:51:16 Sujet du message:

beaucoup des pages J'ai une laguna avec des miroirs et des sièges avec mémoire ... est suffisamment d'utiliser premier message à ce sujet pour rabattre automatique les miroirs? fonction de mémoire reste actif? Que dois-je faire pour que les miroirs se rabatte après avoir quitté la voiture? [désolé pour les erreurs de la rédaction]

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ccezar2004
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Messages: 24

Posté le: Sam 15 Nov, 2008 15:04:37 Sujet du message:

personne?

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ccezar2004
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Messages: 24

Posté le: Mar 16 Déc, 2008 20:10:16 Sujet du message:

je l'ai fait!... super! je veut maintenant de faire un truc pour inserer un "delay" au demarage du moteur de aprox 3 sec. pour ne pas charger trop la batterie... Dernière édition par ccezar2004 le Mar 16 Déc, 2008 20:45:26; édité 1 fois

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Mins`95
Losange de Carton

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Messages: 141

Posté le: Mar 16 Déc, 2008 20:42:09 Sujet du message:

tu as fait quoi ? quel systeme (apres l'arret ou la fermeture)? et comment ? _________________ LAGUNA II 1.9DCI 120@150CV INITIALE

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ccezar2004
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Messages: 24

Posté le: Mar 16 Déc, 2008 20:47:15 Sujet du message:

j'ai fait le tuto... pour rabbatre les retros comme dit dans le premier post... rien modifie... mais.... je veut maintenant faire un truc pour inserer un "delay" au demarage du moteur de aprox 3 sec. pour ne pas charger trop la batterie... mais je doit panse comme le faire... Dernière édition par ccezar2004 le Mar 16 Déc, 2008 20:47:38; édité 1 fois

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Micland16
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Messages: 6
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Posté le: Jeu 08 Jan, 2009 00:11:46 Sujet du message:

Bonjour à tous ceux qui on fait cette modif sur leurs retros non-multipléxés. Pouvez vous me dire quel shémas fonctionnent et lesquel vous avez utilisés. Car là avec tout ce qui a été essayé pendant les 14 pages de ce TUTO, je suis perdus . Merci d'avance à vous tous. Michaël _________________ Laguna II ph.2 1,9 DCI 130 FAP Luxe Privilege GPS Carminat R19 ph.2 1,9 RT-DT Alizé pack Sport

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Micland16
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Messages: 6
Localisation: Saint Quentin sur Charente (16150)

Posté le: Dim 11 Jan, 2009 23:02:27 Sujet du message:

Je vous présente ma version à moi pour rabattre les rétros automatiquement tout en conservant la possibilité de les rabattre quand on le désire et celà sans avoir besoin d'un inter. Il y a tout de meme besoin de 4 relais, des relais doubles seraient l'idéal pour gagner de la place. @+ Michaël _________________ Laguna II ph.2 1,9 DCI 130 FAP Luxe Privilege GPS Carminat R19 ph.2 1,9 RT-DT Alizé pack Sport Dernière édition par Micland16 le Mar 13 Jan, 2009 22:02:56; édité 2 fois

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ccezar2004
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Messages: 24

Posté le: Jeu 15 Jan, 2009 16:33:02 Sujet du message:

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Mins`95 a écrit:

tu as fait quoi ? quel systeme (apres l'arret ou la fermeture)? et comment ?

apres l'arret

ccezar2004 a écrit:

j'ai fait le tuto... pour rabbatre les retros comme dit dans le premier post... rien modifie...

mais.... je veut maintenant faire un truc pour inserer un "delay" au demarage du moteur de aprox 3 sec. pour ne pas charger trop la batterie... mais je doit panse comme le faire...

j'ai compris que pour la Lag III dans la position auto c'est pas auqune "delay"... il marche comme dans cet montage presente ici...

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ccezar2004
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Messages: 24

Posté le: Jeu 15 Jan, 2009 16:43:34 Sujet du message:

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Micland16 a écrit:

Je vous présente ma version à moi pour rabattre les rétros automatiquement tout en conservant la possibilité de les rabattre quand on le désire et celà sans avoir besoin d'un inter.

Il y a tout de meme besoin de 4 relais, des relais doubles seraient l'idéal pour gagner de la place.

@+ Michaël

j'ai pas compris exactement porqui utiliser 3 relais en plus a place d'un interrupteur... a la fin c'est le meme chose?

Dernière édition par ccezar2004 le Jeu 15 Jan, 2009 16:45:15; édité 2 fois

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Micland16
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Posté le: Jeu 15 Jan, 2009 19:11:10 Sujet du message:

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ccezar2004 a écrit:

j'ai pas compris exactement porqui utiliser 3 relais en plus a place d'un interrupteur... a la fin c'est le meme chose?

Salut "ccezar2004", pourquoi autant de relais ???

Et bien tout simplement car il faut obligatoirement ressortir la masse par la borne "4" du bouton sélecteur, sinon c'est cramage des moteurs de rabattage à coup sur. :arrow:

En effet c'est le bouton sélecteur des rétros qui coupe l'alimentation par le bias de la masse "4", c'est donc une obligation de faire ressortir le courant en traverssant ce selecteur.

:idea:

:idea:

Perso j'ai utilisé un seul relais 4RT industriel pour gagner de la place

_________________
Laguna II ph.2 1,9 DCI 130 FAP Luxe Privilege GPS Carminat
R19 ph.2 1,9 RT-DT Alizé pack Sport

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Mins`95
Losange de Carton

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Posté le: Jeu 15 Jan, 2009 20:42:13 Sujet du message:

Micland16 pourquoi ton montage ne marcherai pas sur multiplexé ? e"t si tu sais pourquoi aurais-tu des idées... _________________ LAGUNA II 1.9DCI 120@150CV INITIALE

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Micland16
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Localisation: Saint Quentin sur Charente (16150)

Posté le: Jeu 15 Jan, 2009 21:03:21 Sujet du message:

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Mins`95 a écrit:

Micland16 pourquoi ton montage ne marcherai pas sur multiplexé ?

e"t si tu sais pourquoi aurais-tu des idées...

Le branchement pour retro multipléxé est beaucoup plus simple car il y a juste besoin de faire un shunt, il te suffit d'utiliser le montage suivant, avec ou sans l'inter => ca dépend si tu souhaites pouvoir inhiber le systeme.

_________________
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Mins`95
Losange de Carton

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Posté le: Jeu 15 Jan, 2009 21:06:51 Sujet du message:

oui mais je prefere ton montage le fait de pouvoir garder le controle sans l'inter... donc que modifier sur ton schema pour qu'il fonctionne en multiplexé ? _________________ LAGUNA II 1.9DCI 120@150CV INITIALE

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Micland16
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Messages: 6
Localisation: Saint Quentin sur Charente (16150)

Posté le: Jeu 15 Jan, 2009 21:11:24 Sujet du message:

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Mins`95 a écrit:

oui mais je prefere ton montage le fait de pouvoir garder le controle sans l'inter... donc que modifier sur ton schema pour qu'il fonctionne en multiplexé ?

Le montage ci dessus te permet bien de rabattre les rétros automatiquement tout en conservant la possibilité de les rabattre quand tu le désires. C'est juste que c'est beaucoup plus simple à mettre en oeuvre avec les retros multiplexé de ta Lag Initiale.

_________________
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bno
Losange de Carton

Inscrit le: 04 Avr 2004
Messages: 413

Posté le: Lun 09 Fév, 2009 18:41:59 Sujet du message:

bonjour, j'aurais voulu avoir 2 renseignement, en ce moment je regarde un scenic jade, est ce du multiplexer ou du non multiplexer ? le schema de micland16 fonctionne t'il sur scenic non multiplexer et les branchement sont il les même ? _________________ LAGUNA III initiale BVA DCI 150 ch, TO, JA 18", airbags lateraux arriere, roue de secours, 12/2007

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