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Futures Renault
et toi il faut pas quand même devenir trop naïf
j'étais mort de rire en voyant ça...
comme par hasard c'est au même endroit que la Clio :?
C'est sûr ! On peut se rassurer en se disant que la Modus comble ce manque à gagner, mais bon... :? ça va être long d'attendre la Laguna 3 !
le nouveau style renault va être inauguré sur laguna3 je crois... tu as encore le temps lol
[Laguna II] Topic unique
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mullersy a écrit:
DoC_jule78 :
Faut pas non plus devenir parano...
Faut pas non plus devenir parano...
et toi il faut pas quand même devenir trop naïf
Je tiens quand meme a dire, concernant la couleur blanche, que les protos renault l'etaient deja bien avant l'utilisation massive de la palette graphique. (Proto roulant Laguna I Nevada - Scenix I - Megane I étaient aussi blanc)
C'est la peinture qui coute le moins cher dixit un journal que je ne nommerai plus
) y'a qqs années.
C'est la peinture qui coute le moins cher dixit un journal que je ne nommerai plus
) y'a qqs années.Dernière édition par mullersy le Mar 28 Sep, 2004 20:09; édité 1 fois
Il sont vraiment nuls
c pathétique
c pathétique
OK merci oll pour l'info... c sympa, ça va libérer pas mal de place !!!
Pour le FAP, au salon, on m'a dit qu'il ne serait présent en france que pour 2006, avec les nouvelles normes, car pour l'instant pas besoin et pas de défiscalisation comme en Allemagne. Par contre, avec FAP, le 2.2dci passe à 140cv !!!
mullersy a écrit: ![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Laguna_2.2.jpg]()
SOURCES : AUTOPLUS n°838 du 28.09.2004
SOURCES : AUTOPLUS n°838 du 28.09.2004
j'étais mort de rire en voyant ça...
comme par hasard c'est au même endroit que la Clio :?
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CBL*
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c'est bientôt pire que Careadisiac
en plus elle est blanche....
en plus elle est blanche....
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y'a pas longtemps ils ont appris à faire des ombres quand même
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CBL*
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Jsui d'ac, la C5 a été joliment retouchée ( à part l'arrière, j'aime vraiment pas, et pui elle fait tjr pataude 
)
Oué, à mon avis, la Laguna 2.2 va vraiment bcp souffrir sur la fin de sa carrière ! :?
Mais la Laguna 3 ( super moteurs, innovations... ) va tout remettre à plat, et sera de nouveau la familiale la + vendue en France sans aucun pb... rendez-vous en 2007/2008 !
)
Oué, à mon avis, la Laguna 2.2 va vraiment bcp souffrir sur la fin de sa carrière ! :?
Mais la Laguna 3 ( super moteurs, innovations... ) va tout remettre à plat, et sera de nouveau la familiale la + vendue en France sans aucun pb... rendez-vous en 2007/2008 !
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Clio II ph2, 1.5 dCi 80cv privilège noir nacré
Clio II ph2, 1.5 dCi 80cv privilège noir nacré
Citation:
çà risque de faire un manque à gagner assez important pour renault
C'est sûr ! On peut se rassurer en se disant que la Modus comble ce manque à gagner, mais bon... :? ça va être long d'attendre la Laguna 3 !
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Clio II ph2, 1.5 dCi 80cv privilège noir nacré
Clio II ph2, 1.5 dCi 80cv privilège noir nacré
Je pense que le restylage de laguna va bien relancer les ventes... de toute façon elle peut pas trop tomber plus bas. Humm quoique
loumes a écrit:
Je me lasse de la nouvelle calandre renault qu'on retrouve sur toute les renault... Il faudrait varier un peu, non?
le nouveau style renault va être inauguré sur laguna3 je crois... tu as encore le temps lol
Ouais et après c plus style fluence pour être au top au choc piéton
Bon pour tous cela qui vénérent le FAP et qui attendent après ces infos la, j'ai des nouvelles toutes fraiches.
Pour la commercialisation, elle interviendra le 7 mars 2005.
Au désespoir de certains la 74 ne devrait pas connaitre le F9Q dans sa version FAP. Une version euro IV du F9Q mais sans FAP est programmée pour avril 2005.
Le G9T aura droit lui à sa version FAP (G9T*605) mais ce ne sera pas avant mars 2006.
Et pour le M9R, il arrivera à la rentrée 2005 pour une première mouture (M9R*740).
Pour la commercialisation, elle interviendra le 7 mars 2005.
Au désespoir de certains la 74 ne devrait pas connaitre le F9Q dans sa version FAP. Une version euro IV du F9Q mais sans FAP est programmée pour avril 2005.
Le G9T aura droit lui à sa version FAP (G9T*605) mais ce ne sera pas avant mars 2006.
Et pour le M9R, il arrivera à la rentrée 2005 pour une première mouture (M9R*740).
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C576
F8Q*730 Powered
C576
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Cela correspond aux dires de Renault ... pas de FAP tant que les normes ne le contraignent ... si ils peuvent faire des moteurs qui passes les normes a la réguliere, ils vont continuer comme ça.
Je ne sais pas quel est le cout usine du FAP en série, mais a titre comparatif, Ford le facture en option 800 euros sur ces Focus TDCi.
Je ne pense pas que les gens soient prets a dépenser ce montant dans cette technologie. Telle est la demarche de Renault il me semble.
Je ne sais pas quel est le cout usine du FAP en série, mais a titre comparatif, Ford le facture en option 800 euros sur ces Focus TDCi.
Je ne pense pas que les gens soient prets a dépenser ce montant dans cette technologie. Telle est la demarche de Renault il me semble.
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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