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[Laguna II] Sauvé par mon limiteur!
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oligator
Losange d' Alu
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Message Lun 04 Juil, 2005 12:04:52
 
Je ne savais pas qu'un jour je pourrais dire ça.

Hier, mon limiteur m'a sauvé.

En fait, je l'avait réglé sur 54 km/h (en ville), comme d'habitude, radars obligent...

Je descendait tranquillement une rue (Brest le dimanche c'est tranquille), je m'arrête au feu.

Pour partir, comme ça descend je met l'accélérateur à fond. Entre le grand prix de F1 et les embouteillage que connais ici les autres jours, je me le suis permis.

Passage de la seconde vers 20-25 km/h, normal.
Je suis à fond, j'arrive à 54km/h en seconde.
Sentant l'action du limiteur, je passe la troisième.
Et là, bizarre, mon moteur monte très haut dans les tours pendant le changement de vitesse.
J'ai dû ne pas lacher l'accélérateur... bizarre.
Bon, je veux appuyer l'accélérateur...

Mais où est la pédale?????? Elle a disparu?

En fait, elle était bloque par le surtapis!!!!!!!!

J'ai mis le limiteur à 30km/h, et vu la vitesse réduite, j'ai pu débloquer la pédale avec mon pied...

Imaginez ce qui me serait arrivé sans le limiteur, vu les virage que j'était en train de prendre et les voiture garée sur les côté, il y aurait pu avoir des dégats!!!

Vous me direz : force de freinage toujours supérieure à la force d'accélération.

Oui, mais là j'étais en forte pente!!!!! Donc j'étais sujet à 2 accélérations : gravité+moteur.

Bref, vive le limiteur!!!!!!

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Laguna II ph.2 2005, GT 2.0T (+GPL) onado estate, toit ouvrant, Carminat, Radar de recul
ex : Lag II phase 1 dCi 120 privilège, 11/2001, gris eclipse, 118 500km
ex2 : Lag II phase 1 dCi 110, expression, vert amande, 70 000 km
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Kikinou
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Message Lun 04 Juil, 2005 12:20:26
 
Oui, mais en attendant, débrayage + freins = très efficace, et aucune accélération de la voiture.

Reste à avoir le réflexe et ne pas attendre que la voiture s'arrête toute seule sur une autre garée ou un mur !!!! :shock:

Enfin, vive le limiteur quand même ! Il va falloir que tu en parles à la presse, non ?
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oligator
Losange d' Alu
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Message Lun 04 Juil, 2005 12:22:47
 
Kikinou a écrit:
Oui, mais en attendant, débrayage + freins = très efficace, et aucune accélération de la voiture.

Reste à avoir le réflexe et ne pas attendre que la voiture s'arrête toute seule sur une autre garée ou un mur !!!! :shock:

Enfin, vive le limiteur quand même ! Il va falloir que tu en parles à la presse, non ?


aucune accélération, si, la gravité!

et rouler en roue libre en pente en tournant...

le pire, c'est que je n'étais pas rendu compte de ce qu'il se passait... (enfin, j'ai compris en une seconde, mais elle m'a paru être une éternité!)

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Loïc
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Message Lun 04 Juil, 2005 12:44:51
 
çà m'est arrivé une fois. la seule chose que j'ai fait c'est le frein à main, c'est pas le plus malin, mais c'est le plus instinctif.

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oligator
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Message Lun 04 Juil, 2005 12:47:16
 
Loïc a écrit:
çà m'est arrivé une fois. la seule chose que j'ai fait c'est le frein à main, c'est pas le plus malin, mais c'est le plus instinctif.


oui

enfin, intutif plutôt ;)

c'est ça l'ergonomie, prévoir ce qui sera intuitif... et le problème c'est que pour certains (surtout un peu plus agés) le reg/limiteur n'est pas intuitif, donc ils paniquent, heureusement, je n'ai pas paniqué, d'ailleurs, personne a bord a vu ce qui se passait, juste ma femme qui a rigolé en disant que j'ai du mal pour changer les vitesses...

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gpadpo
Losange d' Alu
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Message Lun 04 Juil, 2005 13:14:14
 
chelou ton histoire enfin j'ai pas tout compris :?

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barn
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Message Lun 04 Juil, 2005 13:34:18
 
@obligator : Si tu freines alors que la pédale d'accel est coincée sous le tapis, ca coupe l'injection. Tu peux faire l'essai en accelérant et en freinant en même temps. Mais il faut que l'accélérateur soit immobile.
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oligator
Losange d' Alu
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Message Lun 04 Juil, 2005 13:36:09
 
gpadpo a écrit:
chelou ton histoire enfin j'ai pas tout compris :?


Sur quel point n'ai je pas été clair?

La pédale s'est bloqué sous le tapis, mais je n'accélérait pas, grâce au limiteur...
Si qqch reste pas clair, écris moi quoi.

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JefD
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Message Lun 04 Juil, 2005 13:47:19
 
Ca a failli m'arriver ton histoire... :roll:
Je démarre et je m'aperçois que le tapis est sur l'embrayage (pas l'accélérateur, mais...), je me suis mis sur le côté, histoire de remettre tout ça en place...
Et des fois, c'est le tapis qui se coince en dessous, moins grave, mais important dans le cas du limiteur où on ne peut probablement pas dépasser la vitesse de consigne :roll:
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oligator
Losange d' Alu
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Message Lun 04 Juil, 2005 13:49:00
 
barn a écrit:
@obligator : Si tu freines alors que la pédale d'accel est coincée sous le tapis, ca coupe l'injection. Tu peux faire l'essai en accelérant et en freinant en même temps. Mais il faut que l'accélérateur soit immobile.


OK, je testerai, à courp sûr!

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Pwyll
Losange de Carton
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Localisation: Amiens (Somme)
Message Mar 05 Juil, 2005 09:28:53
 
barn a écrit:
@obligator : Si tu freines alors que la pédale d'accel est coincée sous le tapis, ca coupe l'injection. Tu peux faire l'essai en accelérant et en freinant en même temps. Mais il faut que l'accélérateur soit immobile.


pas cool pour faire du freinage pied gauche...

:twisted:

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oligator
Losange d' Alu
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Message Mar 05 Juil, 2005 09:31:35
 
oligator a écrit:
barn a écrit:
@obligator : Si tu freines alors que la pédale d'accel est coincée sous le tapis, ca coupe l'injection. Tu peux faire l'essai en accelérant et en freinant en même temps. Mais il faut que l'accélérateur soit immobile.


OK, je testerai, à courp sûr!


j'ai testé : ça MARCHE!!!!!!

Bravo renault, si la pédale est bloqué (immmobile), un coup de frein coupe l'injection!!!

J'ai essayé ce matin (en ayant pris soin de bien vérifié de ne pas être suivi de trop prêt...) et c'est impresionnant, tu sens le moteur se couper...

Bravo Renault!

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Morex
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Message Mar 05 Juil, 2005 09:37:35
 
C est pas nouveau la coupure d injection quand on appuis sur la padale d accelerateur et de freins en meme temps. Ce systeme existe depuis 17 ans sur les moteurs diesel a regulation electronique.
  
 
oligator
Losange d' Alu
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Message Mar 05 Juil, 2005 09:39:09
 
pas nouveau, mais il faut le savoir... c'est écrit nulle part dans le mode d'emploi...

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Morex
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Message Mar 05 Juil, 2005 10:55:44
 
Je pense que c est pour ne pas embrouillier les gens, tout les vehicules a moteur diesel ne sont pas equipes de cette solution technique.
  
 
oligator
Losange d' Alu
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Message Mar 05 Juil, 2005 11:16:12
 
Morex a écrit:
depuis 17 ans sur les moteurs diesel a regulation electronique.


sur "les" ou sur "TOUS les" ??

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Morex
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Message Mar 05 Juil, 2005 17:22:42
 
Sur tout les moteurs diesel a regulations electronique.

Il y a 17 ans les moteurs diesel etaient pas tous (meme rare) a regulations electronique. Contrairement a aujourd hui ou ils le sont tous.

C est plus clair?
  
 
oligator
Losange d' Alu
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Message Mer 06 Juil, 2005 08:12:26
 
de toutes les marques? c'est un obligation légale? un convention des constructeurs?

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