La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes…(Lire la suite...)
Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé.(Lire la suite...)
Posté le: Ven 25 Jan, 2008 00:14:08 Sujet du message:
a l'heure actuelle, et dans mon affaire, c'est le cas, je t'assure, il suffit de faire une demande a l'incidentologie au tecknocentre... je t'assure, je sais que tu bosses dans le domaine, mais vrai
Apolo65 Nouveau
Inscrit le: 20 Mar 2006 Messages: 18 Localisation: MERIGNAC (33)
Posté le: Mer 30 Jan, 2008 22:53:21 Sujet du message: ESP remplacé !
Bonjour,
La semaine dernière ma Lag II.2 Dci 120 d'avril 2005 et 44000 kms m'annonçait "ESP a controler".
Rdv pris pour lundi chez Renault. Lundi midi le garage m'appelle et m'annonce un calculateur ESP à remplacer (900€ HT) mais pris sous garantie (puisqu'une OTS existe) malgré les 2ans et 10 mois de mon véhicule.
Ils ont réglé également un petit pb (de façon payante) : mes stops ne s'allumaient que lors d'un appui franc sur la pédale de frein !
Ils ont remplacé le contacteur de pédale de frein pour 28€ TTC.
Bizarre qu'une telle pièce défaille si tôt, mais bon si mes ennuis s'arrêtent là pour les 5 ans à venir...je signe tout de suite
Posté le: Mar 25 Mar, 2008 00:15:56 Sujet du message:
Bon pour moi aussi problème abs et ESP désactivé: réparation capteur de vitesse avant droit (82 00 084 125) coupé, ressoudé en attendant d'acheter la pièce (59,75€ chez renault) je vais voir si je trouve pas moins cher aileur. A j'oublié j'ai roulé 50m pour que le défaut disparaisse.
_________________ Scénic II luxe privilège 1.5 Dci
Dernière édition par cagnard le Sam 05 Avr, 2008 09:46:50; édité 3 fois
Posté le: Mar 25 Mar, 2008 15:02:14 Sujet du message:
Salut,
Bin c'est mon tour : ESP à controler est allumé depuis 3 jours.
Comme je viens de lire toutes les pages de ce topic, je ne m'inquiète pas...je suppose que c'est le capteur de pression qui est HS et je prévois 1 journée d'immobilisation au garage.
Le RDV est pris, je vous ferai état du diagnostic sous peu.
Posté le: Sam 05 Avr, 2008 02:11:05 Sujet du message:
Bin voilà c'est fait.
"On a changé tout le bloc" m'a t-on dit ...le bloc de quoi je n'en sais rien mais comme indiqué plus haut dans ce sujet, le véhicule a été immobilisé 24H au garage et l'intervention a été prise en garantie.
Seule différence ressentie, la course de la pédale de frein est plus longue qu'avant, ce qui rend le freinage plus progressif...j'aime moins ! je préfère quand ça attaque direct...je ne sais pas si c'est normal ou pas, si ça se regle, si ça se rode avec le temps...bref je vais me renseigner un peu !
Posté le: Sam 05 Avr, 2008 19:23:07 Sujet du message:
ils ont changé le bloc hydraulique de l'ESP.
Celui ci se situe entre ton assistance de freinage (le maitre cylindre) et tes freins. Lors du changement du bloc il faut purger l'ensemble, et pour bien faire il faut réaliser une purge avec la valise électronique qui fait ouvrir/fermer les valves du bloc ESP.
En après vente ils installent des blocs pré-remplis. Normalement il faut quand même réaliser une purge avec valise. Pose la question pour savoir si ca a bien été fait, et demande à ce qu'on la recommence, ca résoudra ton problème de course pédale.
Posté le: Mar 08 Avr, 2008 10:56:13 Sujet du message:
Heureusement que ce forum existe ! J'en profite pour remercier l'ensemble de la communauté qui le fait vivre et lui donne sa richesse
Si Totov ne m'avait pas donné ce précieux conseil, je serais surement resté avec ma pédale de frein un peu molle en pensant que c t normal !
J'ai rapporté le véhicule et ils ont effectivement proposé de faire une purge du systeme...et voilà la pédale de frein a récupéré son "toucher" habituel.
Posté le: Mar 08 Avr, 2008 13:55:28 Sujet du message:
après lecture du manuel de réparation, effectivement ils ne proposent pas de purger le bloc hydraulique puisque celui-ci est livré pré-rempli en concession...
Posté le: Mar 15 Avr, 2008 16:17:22 Sujet du message:
Bonjour
C est mon tour sur ma laguna 2 "esp a controler" je suis aller chez mon agent il m a dit qu il fallait changer le bloc hydraulique mais que Renault ne prend en charge que 20 % sur les 1300 euros (piece et main d oeuvre)
Dois je aller voir dans la sucursalle ou je l ai achetée ?
C est mon tour sur ma laguna 2 "esp a controler" je suis aller chez mon agent il m a dit qu il fallait changer le bloc hydraulique mais que Renault ne prend en charge que 20 % sur les 1300 euros (piece et main d oeuvre)
Dois je aller voir dans la sucursalle ou je l ai achetée ?
Que me conseillez vous ?
Laguna 2 , 1.9DCI de JUILLET 2005
Oui va voir ou tu l'as acheté.
C'est pris en charge à 100%.
Posté le: Jeu 17 Avr, 2008 12:55:31 Sujet du message:
j'ai parcouru tout le topic et apparement ca ne peut venir que du systéme hydraulique..
Quel élément pourrait en etre la cose dans le cas ou ca ne serait pas le bloc hydrolique
Dernière édition par Eck0 le Jeu 17 Avr, 2008 12:56:29; édité 1 fois
Posté le: Jeu 17 Avr, 2008 13:05:25 Sujet du message:
ce système utilise plusieurs capteurs tels que ceux des roues mais aussi celui de lacet, d'inclinaison du volant etc. Si un de ces capteurs est défaillant le message apparait peut être au tableau de bord.
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