Planète Renault :: Voir le sujet - [Espace IV] Problème fuite de courant

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[Espace IV] Problème fuite de courant

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Auteur

Message

PHIL12
Nouveau

Inscrit le: 11 Déc 2004
Messages: 5

Posté le: Sam 11 Déc, 2004 10:08:38 Sujet du message: [Espace IV] Problème fuite de courant

modèle 2.2 dCi bonjour, Il y a deux jours ma voiture est tombee en panne:impossibilite de demarrer -> batterie videe Renault assistance viens chercher mon vehicule le ramene a la concession la plus proche et me remplace la batterie .Il remarque une consommation anormale de courant. ce matin meme probleme batterie (800Ah) videe durant la nuit !!! question:est-ce un probleme connu sur les espaces IV ? MA voiture a 3 mois 8000 km !! merci de votre aide Phil12

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georges
Losange d' Acier

Inscrit le: 28 Mar 2004
Messages: 2040

Posté le: Sam 11 Déc, 2004 10:31:50 Sujet du message:

C'est 80 Ah Ta voiture a une fuite de courant à la masse. C'est une panne électrique classique que ton garagiste préféré va prendre en charge si tu n'as pas la chance de trouver toi-même le court-circuit.

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PHIL12
Nouveau

Inscrit le: 11 Déc 2004
Messages: 5

Posté le: Sam 11 Déc, 2004 10:51:54 Sujet du message:

salut georges, Merci pour l'info. je me demande ce qui peux consommer autant a l'arret ? resistance de pre et/ou chauffage ? ..... Phil12 ps:c'est clair 800Ah cela fait beaucoup pour une simple batterie au plomb.

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RO ET ANNE
Losange de cuir

Inscrit le: 16 Juin 2003
Messages: 708
Localisation: 62 Pas de Calais

Posté le: Sam 11 Déc, 2004 11:19:59 Sujet du message:

pas facile à trouver une fuite de courant mais avec la valise on fait des miracles . _________________ ex vs et toy corolla verso D4D 7 pl 10/04 :10900kms et madame yaris D4D avec distri par chaine ..eh oui ..et pour les we : boxster S

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Morex
Membre d'honneur

Inscrit le: 23 Déc 2003
Messages: 27216
Localisation: 93 et 77. voire même entre les deux en fonction de l'horaire.

Posté le: Sam 11 Déc, 2004 12:16:03 Sujet du message:

RO ET ANNE a écrit:

pas facile à trouver une fuite de courant mais avec la valise on fait des miracles .

Pour ce genre de probleme la valise ne peut pas faire grand chose!

_________________

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georges
Losange d' Acier

Inscrit le: 28 Mar 2004
Messages: 2040

Posté le: Sam 11 Déc, 2004 12:29:03 Sujet du message:

Je crois aussi. L'ohmmètre sera l'outil adéquat.

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Morex
Membre d'honneur

Inscrit le: 23 Déc 2003
Messages: 27216
Localisation: 93 et 77. voire même entre les deux en fonction de l'horaire.

Posté le: Sam 11 Déc, 2004 13:16:58 Sujet du message:

Je pense aussi que l ohmmetre est l outil plus approprie a la situation, par contre je ne sais pas si le multiplexage ne va pas brouiller les pistes :? _________________

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Rythie
Membre d'honneur

Inscrit le: 24 Mai 2004
Messages: 2824

Posté le: Sam 11 Déc, 2004 14:15:57 Sujet du message:

Morex a écrit:

Je pense aussi que l ohmmetre est l outil plus approprie a la situation,

Multimètre obligatoire et même l' idéal dans ce cas là serait une pince ampèremétrique

Morex a écrit:

par contre je ne sais pas si le multiplexage ne va pas brouiller les pistes :?

Non pas du tout , le multiplexage utilise une trés basse tension comprise entre 3 et 5 volts il ne peut pas vider une batterie en une nuit .

Pour trouver un courant de fuite aussi important que le tiens puisqu'il vide une batterie neuve en une nuit cela ne devrait pas être trop compliqué car c' est plutôt flagrant , ce n' est pas comme la petite fuite de 5 A qui vide la batterie en une semaine et qui est beaucoup plus dure a trouver .

Perso je regarderais en premier ( vu l' importance ) à l' aide d'une pince amperemétrique tout les circuits de puissances ( demarreur , alternateur , préchauffage , ventilation d' habitacle etc etc ) .
Car pour vider une batterie neuve aussi rapidement c' est qu'un récepteur se transforme en consommateur , et un gros :wink:

.

De toutes façons ton véhicule est garantie donc tu vas le ramener chez renault , mais je serais d' avis de jeter un oeil direct sur ton alternateur qui en tant que producteur quand le moteur tourne peut devenir consommateur quand le moteur est éteint si une diode a claquée .

A suivre , tiens nous au courant

de la suite . :wink:

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georges
Losange d' Acier

Inscrit le: 28 Mar 2004
Messages: 2040

Posté le: Sam 11 Déc, 2004 15:03:53 Sujet du message:

Oui, la pince ampèremétrique devrait parler, parce que pour "vider" une batterie de 80 Ah (chargée) durant une nuit, il faut une fuite de plus de 5 ampères en 12 V... ça se voit presque à l'oeil nu...

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FanFan
Losange de Carton

Inscrit le: 06 Aoû 2004
Messages: 227
Localisation: Dpt Haute-Garonne 31

Posté le: Sam 11 Déc, 2004 20:17:45 Sujet du message:

georges a écrit:

Oui, la pince ampèremétrique devrait parler, parce que pour "vider" une batterie de 80 Ah (chargée) durant une nuit, il faut une fuite de plus de 5 ampères en 12 V...

Oui, mais il en faut une pour courant continu, plus rare et plus chère que la pince ampèremétrique pour courant alternatif .
On peut aussi utilisé l'ampèremètre d'un appareil de mesure mais nécessité de le mettre en série avec les points de contrôle

_________________
Vel Satis DCI 150 privilège 04/2003

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georges
Losange d' Acier

Inscrit le: 28 Mar 2004
Messages: 2040

Posté le: Sam 11 Déc, 2004 20:33:57 Sujet du message:

Bien sûr, mais tu trouves ce matériel assez facilement. Tous les fabricants de multimètres proposent des modèles AC/CC à des prix abordables. exemple

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CHAMPAGNE
Membre d'honneur

Inscrit le: 25 Oct 2004
Messages: 1651
Localisation: REIMS

Posté le: Sam 11 Déc, 2004 20:56:15 Sujet du message:

Avez vous pensé aux pb qu'il y a ( eu) sur la résistance de chauffage additionnel qu'il y a sur les Espace 4 sous le siége avant . Il y a une procédure de rappel en cours chez Renault. La mise a niveau a elle été faite? La désactivation effectuée avant remplacement ? _________________ 1965 : R8 Major....1998 ,2001 ,2004 ,2007 ---> 4 Laguna V6. 24v.Initiale + R.D.S.O. + Alarme http://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-ph2-estate-..la-voila-t19905.html

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frijem
Nouveau

Inscrit le: 22 Avr 2004
Messages: 8
Localisation: Moselle

Posté le: Dim 12 Déc, 2004 01:45:08 Sujet du message: Re: [Espace IV] Problème fuite de courant

@PHIL12 J'ai eu un problème similaire sur ma Scénic 2 (batterie vidée en 3 jours de non utilisation) : c'était le solénoïde du démarreur. Peut-être que l'Espace IV a le même modèle de démarreur, du même lot ??? Simple hypothèse... _________________ R8... R5 ... R21 GTL ... Scenic2 Luxe Privilege... que du bonheur

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Rythie
Membre d'honneur

Inscrit le: 24 Mai 2004
Messages: 2824

Posté le: Dim 12 Déc, 2004 10:35:52 Sujet du message:

CHAMPAGNE a écrit:

Avez vous pensé aux pb qu'il y a ( eu) sur la résistance de chauffage additionnel qu'il y a sur les Espace 4 sous le siége avant

Possible aussi :wink:

, c' est pour cela qu'il vaut mieux contrôler tout les circuits de grosses puissances comme je le disais plus haut .
Ce qui est sûr c' est que cela est tellement flagrant que chez renault il devrais trouver cela en un clin d'oeil , à conditions qu'ils aient le matos necessaires une dizaine de coup de pince ampèremétrique bien placés et le tour doit se jouer en une heure maxi en ce qui concerne le diagnostic , reste à voir aprés la réparation en elle même .

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FanFan
Losange de Carton

Inscrit le: 06 Aoû 2004
Messages: 227
Localisation: Dpt Haute-Garonne 31

Posté le: Dim 12 Déc, 2004 11:38:07 Sujet du message:

georges a écrit:

Bien sûr, mais tu trouves ce matériel assez facilement.

Tous les fabricants de multimètres proposent des modèles AC/CC à des prix abordables.

exemple

Justement, sauf erreur, dans ton exemple il s'agit d'une pince ampèremétrique pour courant alternatif ( I CA )
Multimètre AC/DC oui (avec ampèremètre DC à mettre en série)
Mais pas les pinces ampèremétriques qui sont principalement AC ( les DC coûtent beaucoup plus chères )

_________________
Vel Satis DCI 150 privilège 04/2003

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Rythie
Membre d'honneur

Inscrit le: 24 Mai 2004
Messages: 2824

Posté le: Dim 12 Déc, 2004 11:41:26 Sujet du message:

FanFan a écrit:

Mais pas les pinces ampèremétriques qui sont principalement AC ( les DC coûtent beaucoup plus chères )

Désolé je n' arrive pas a me rappeler du nom du site , mais chez CONRAD qui est un trés bon fournisseur électrique tu en trouve a des prix équivalents .

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georges
Losange d' Acier

Inscrit le: 28 Mar 2004
Messages: 2040

Posté le: Dim 12 Déc, 2004 12:18:47 Sujet du message:

FanFan a écrit:

... Justement, sauf erreur, dans ton exemple il s'agit d'une pince ampèremétrique pour courant alternatif ( I CA )
Multimètre AC/DC oui (avec ampèremètre DC à mettre en série)...

exact !

voilà la bonne

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FanFan
Losange de Carton

Inscrit le: 06 Aoû 2004
Messages: 227
Localisation: Dpt Haute-Garonne 31

Posté le: Dim 12 Déc, 2004 16:20:31 Sujet du message:

georges a écrit:

FanFan a écrit:

... Justement, sauf erreur, dans ton exemple il s'agit d'une pince ampèremétrique pour courant alternatif ( I CA )

exact !

voilà la bonne

D'accord avec toi, celle-ci va, merci

_________________
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