[Clio III] Clio Estate, le Break par Clio

shooby · Losange d' Alu Inscrit le: 07 Mar 2003 Messages: 1223

Explication possible a ce surcout : co,trairement aux laguna et megane qui ont été d'office conçue pour recevoir une déclinaison break cela n'a aps été le cas pour la clio ils ont donc du revoir leur copie en dernière minute et cela coûte cher. D'ailleurs cela se voit un peu : les portes arrières du break sont celles de la 5 portes ... comme a l'époque de la laguna 1 nevada !

larry.kubiak · Losange d' Acier Inscrit le: 07 Sep 2006 Messages: 2175 Localisation: Essonne

Oui mais dans ce cas, pourquoi le surcout pour la 207SW est exactement le même ? Ca m'étonnerais fort que Peugeot n'ait pas prévu cette version lors de la conception de la voiture ...

Moi je pense surtout que le surcout de la Clio Estate est aligné sur celui de la 207SW ...

shooby · Losange d' Alu Inscrit le: 07 Mar 2003 Messages: 1223

Pour Peugeot ils pensent surtout proffiter du succès de la 206 SW je pense

beufa13

pour quand la clio cc?? ::auto_007::

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Tout début 2008.

tom59

La CC ?

Je suis perplexe...

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Oops, désolé, vu qu'on parlait de la Clio break j'ai répondu machinalement. Aucune Clio coupé-cabriolet pour l'instant!

rsman · Losange de Carton Inscrit le: 29 Nov 2004 Messages: 167

la clio estate ne devrait pas etre chere a fabriquer puisque seul le site de bursa en turquie est concerné.
alors le prix de vente ne devrait pas etre trop important si renault le veut bien !

shooby · Losange d' Alu Inscrit le: 07 Mar 2003 Messages: 1223

De toute façon il sera calqué sur celui de ses concurrents, ni (trop) plus, ni (trop) moins

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shooby · Losange d' Alu Inscrit le: 07 Mar 2003 Messages: 1223

C'est exact, entre les normes a respecter pour faire entrer une auto dans un marché, les préférances d'équipements de la clientelle du marché, leur pouvoir d'achat ... la même auto ne sera pas vendue au même prix en France ou au Brésil

rsman · Losange de Carton Inscrit le: 29 Nov 2004 Messages: 167

le prix integre entre autres la main d'oeuvre et le projet k85 a été concu dés le départ en turquie sur le seul site de bursa pour réduire le cout de fabrication
les autres usines qui fabriquent la clio n'auront pas la clio estate en production
le cout d'acheminement n'est pas determinant
voir la twingo 2 fabriqué en slovenie seulement et pour toute l'europe !

ludoo35 · Nouveau Inscrit le: 20 Juin 2004 Messages: 12

et vous savez la différence entre une clio 3 qui sort de chaine à flins et la même clio qui sort de bursa???? tenez vous bien...........1000 euros.
on comprend tous maintenant..

shooby · Losange d' Alu Inscrit le: 07 Mar 2003 Messages: 1223

larry.kubiak · Losange d' Acier Inscrit le: 07 Sep 2006 Messages: 2175 Localisation: Essonne

Oui vous venez de résumer le concept des délocalisations en quelques posts.

C'est ce que toutes les entreprises font aujourd'hui, je ne vois pas pourquoi ce serait plus choquant quand Renault le fait ...

betamax · Losange de Carton Inscrit le: 13 Avr 2006 Messages: 340

Parce que ça ne nous profite pas et que les chaines de Renault tournent à vide en France et en Espagne quand on investit des milliards pour en créer de nouvelles à l'étranger !
Et qu'en plus on y perd en qualité vu les sites de production.
Dommage pour le break qui avait tout pour lui: cette info risque de le couler...
Sans compter que la Clio n'est pas donnée... Mais il est vrai que quand BMW ou Merco fabriquent leurs 4X4 aux USA ou leur classe C au Mexique c'est encore plus scandaleux...

tom59