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Le Forum Planete Renault : Venez pour l'info, restez pour l'ambiance
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1.6 dCi (S2D/R9M)
Afin de respecter les futures normes anti-pollution, le 1,5 dCi actuel (bloc K9K) qui débuta sa carrière sur la Clio II fraichement restylée en Juin 2001, va s'effacer au profit d'un nouveau bloc, 1,6 dCi, codé S2D pour l'Alliance, et R9M chez Renault
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Renault Mégane 3 Coupé
La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes…
(Lire la suite...)
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Message |
Zzeria
Modérateur
Inscrit le: 28 Sep 2007 Messages: 3249 Localisation: Champigny-sur-Marne (94)
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L.R'S
Losange d' Argent
Inscrit le: 20 Fév 2005 Messages: 7531 Localisation: Mourmelon (51)
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Posté le: Jeu 24 Jan, 2008 17:30:36 Sujet du message: |

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Renault Alpine Interlagos Concept
Par Leblogauto.com le 24 janvier 2008
En 1964 débutait au Brésil la production d’une Renault Alpine 108, construite sous licence par Willys-Overland. Baptisée « Interlagos », cette petite berlinette locale rencontra un vif succès. Un petit moteur et un poids très mesuré ont fait de ce karting la voiture de sport la plus vendue au Bresil, avec pas moins de 800 Interlagos vendues lorsqu’elle est arrivée au terme de sa production en 1966. Le succès et la reconnaissance avaient été tels que Renault envisagerait maintenant de la ressusciter. Mais d’autres ont été plus rapides que la firme au losange…
Les designers Brésiliens Joao Paulo Cunha Melo et Felipe Coelho, désireux de faire revivre le mythe de cette petite voiture de sport, viennent de présenter leur projet de Renault Interlagos du 21eme siècle.
Au menu, une berlinette à deux place et moteur en position centrale arrière, qui reprend le quatre cylindres 2 Litres de la Renault Megane. 142 chevaux, une boite manuelle six vitesse et un poids de tout juste une tonne sur la balance. N’est-ce pas largement suffisant pour s’amuser?
La production de cette Lotus Elise locale est prévue pour très bientôt, en attendant d’avoir définitivement convaincu les investisseurs. Sa production ne se cantonnera pas aux limites du Brésil puisque outre le marché sud-Américain, les deux designers envisagent de l’importer au Royaume Uni.
Quant aux lignes de cette petite berlinette, elles sont d’une simplicité remarquable. Pas de fioritures, de gros spoilers et autres ailerons, juste une petite sportive sans autres prétentions que de procurer du plaisir au conducteur et son passager.
_________________ INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
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inovation-jo
Losange de Carton
Inscrit le: 28 Nov 2007 Messages: 188
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L.R'S
Losange d' Argent
Inscrit le: 20 Fév 2005 Messages: 7531 Localisation: Mourmelon (51)
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Zzeria
Modérateur
Inscrit le: 28 Sep 2007 Messages: 3249 Localisation: Champigny-sur-Marne (94)
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L.R'S
Losange d' Argent
Inscrit le: 20 Fév 2005 Messages: 7531 Localisation: Mourmelon (51)
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Zzeria
Modérateur
Inscrit le: 28 Sep 2007 Messages: 3249 Localisation: Champigny-sur-Marne (94)
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larry.kubiak
Losange d' Acier
Inscrit le: 07 Sep 2006 Messages: 2966 Localisation: Essonne
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Posté le: Jeu 24 Jan, 2008 21:24:57 Sujet du message: |

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Zzeria
Modérateur
Inscrit le: 28 Sep 2007 Messages: 3249 Localisation: Champigny-sur-Marne (94)
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PORCHER
Losange de cuir
Inscrit le: 01 Oct 2005 Messages: 998
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SETH Alpine
Losange de Carton
Inscrit le: 02 Déc 2007 Messages: 122
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Posté le: Mar 29 Jan, 2008 10:11:46 Sujet du message: |

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Christophe S.
Losange de Carton
Inscrit le: 17 Jan 2008 Messages: 260
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Posté le: Sam 02 Fév, 2008 16:58:15 Sujet du message: |

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je suis allé à l'atelier Renault ce matin, l'expo alpine est vraiment bien, j'suis pas un spécialiste des sportives.
j'ai été épaté par l'alpine qui a gagné les 24h du mans en 78 (pilote Pironi)
>500ch pour 715 kg !!!
Sinon, il y avait la F1 R28 exposée, près belle avec ses petits ailerons blancs sur le côté
enfin au parking Vinci, pierre charron, au 2ème étage au bout de l'allée était garée une clio RS blanche avec d'énorme jantes noires et des stickers F1 ??
_________________ MEGANE 3 BERLINE PRIVILEGE DCI 105 eco2
Noir nacré, Pack Premium (TOEP+vitres surteintées lat/arr), Plug & Music, roue de secours.
Disponible à la revente le 15 mars 2009 (tous les détails par mp)
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Ubuntu
Losange de Bronze
Inscrit le: 12 Déc 2003 Messages: 3611
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Posté le: Sam 02 Fév, 2008 18:21:20 Sujet du message: |

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Christophe S.
Losange de Carton
Inscrit le: 17 Jan 2008 Messages: 260
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Leouch
Losange d' Acier
Inscrit le: 22 Oct 2004 Messages: 2874 Localisation: Trepot (Doubs)
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tom7167001
Losange de Carton
Inscrit le: 09 Déc 2006 Messages: 210 Localisation: 71 (saone et Loire
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Breizh Math
Losange de Carton
Inscrit le: 11 Juil 2007 Messages: 100 Localisation: Bouches du Rhône
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Posté le: Dim 03 Fév, 2008 12:04:29 Sujet du message: |

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| Christophe S. a écrit: | c'était bien une R28, il y avait le logo "Pépé jeans" sur le nez
et de toutes façons c'était écrit sur l'affichette et plein de touristes la prenait en photos.
peut être juste une coque sans moteur pour l'exposer ? |
Non, Renault est coutumier du fait: l'équipe utilise souvent des F1 datées d'une ou plusieurs saisons remises au jour par quelques appendices et décorées aux couleurs de la saison en cours pour des prestations marketing, dans l'espace Renault des Champs Elysées ou pour des opérations presse (photos avec des people ou autres, comme lors de la présentation "en piste" de la Mégane RS phase 1).
Lorsque je suis allé à l'espace Renault en juin 2004, la F1 exposée était une Benetton B199 dont le capot moteur était modifié (ajout de cheminées et pontons creusés), et pourtant l'écriteau mentionnait bien "R24"... Mais le museau la trahissait vite ^^.
Autre exemple, lorsque je suis allé au salon Métiérama 2005 à Marseille, Renault exposait une R24 "vide" (une coque avec un baquet, un volant, des pneus, la direction et les suspensions mais sans moteur, boîte de vitesses ni transmission) avec la déco de la R25 (qui était légèrement différente) qui allait devenir championne en fin de saison.
Bref, tu as surement vu une R26 ou peut être même une R27 décorée comme la R28, c'est à dire avec les stickers Pépé Jeans et sans les logos Hanjin, car il est sûr et certain que les seuls châssis R28 construits à ce jour sont au nombre de deux et sont actuellement en tests aux mains des pilotes. Et de toute façon, d'un point de vue sportif et commercial, Renault n'a pas d'intérêt à plutôt exposer la R28, car seuls ceux qui suivent la F1 de très très près verront la différence... Ce qui explique le pannonceau "R28" et non "R27" ou "R26"
(désolé pour le HS :p )
_________________ 
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Ubuntu
Losange de Bronze
Inscrit le: 12 Déc 2003 Messages: 3611
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