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/photos/miniatures/gamme/TCe130m.jpg 1.6 dCi (S2D/R9M)

Afin de respecter les futures normes anti-pollution, le 1,5 dCi actuel (bloc K9K) qui débuta sa carrière sur la Clio II fraichement restylée en Juin 2001, va s'effacer au profit d'un nouveau bloc, 1,6 dCi, codé S2D pour l'Alliance, et R9M chez Renault (Lire la suite...)

/photos/miniatures/gamme/meganecoupe3.jpg Renault Mégane 3 Coupé

La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes… (Lire la suite...)

[Alpine] Renault envisage la renaissance de la marque
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Zzeria
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Message Posté le: Jeu 24 Jan, 2008 17:23:52    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Super ! hélas les liens vers les images sont tous faux... :peur2:
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L.R'S
Losange d' Argent
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Message Posté le: Jeu 24 Jan, 2008 17:30:36    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Renault Alpine Interlagos Concept
Par Leblogauto.com le 24 janvier 2008



En 1964 débutait au Brésil la production d’une Renault Alpine 108, construite sous licence par Willys-Overland. Baptisée « Interlagos », cette petite berlinette locale rencontra un vif succès. Un petit moteur et un poids très mesuré ont fait de ce karting la voiture de sport la plus vendue au Bresil, avec pas moins de 800 Interlagos vendues lorsqu’elle est arrivée au terme de sa production en 1966. Le succès et la reconnaissance avaient été tels que Renault envisagerait maintenant de la ressusciter. Mais d’autres ont été plus rapides que la firme au losange…


Les designers Brésiliens Joao Paulo Cunha Melo et Felipe Coelho, désireux de faire revivre le mythe de cette petite voiture de sport, viennent de présenter leur projet de Renault Interlagos du 21eme siècle.

Au menu, une berlinette à deux place et moteur en position centrale arrière, qui reprend le quatre cylindres 2 Litres de la Renault Megane. 142 chevaux, une boite manuelle six vitesse et un poids de tout juste une tonne sur la balance. N’est-ce pas largement suffisant pour s’amuser?

La production de cette Lotus Elise locale est prévue pour très bientôt, en attendant d’avoir définitivement convaincu les investisseurs. Sa production ne se cantonnera pas aux limites du Brésil puisque outre le marché sud-Américain, les deux designers envisagent de l’importer au Royaume Uni.

Quant aux lignes de cette petite berlinette, elles sont d’une simplicité remarquable. Pas de fioritures, de gros spoilers et autres ailerons, juste une petite sportive sans autres prétentions que de procurer du plaisir au conducteur et son passager.

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inovation-jo
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Message Posté le: Jeu 24 Jan, 2008 17:40:43    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

grace a moi ce coupe redemar enfin

jaime bien ce concept car on diré une ferrari a l'avant
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L.R'S
Losange d' Argent
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Message Posté le: Jeu 24 Jan, 2008 17:43:26    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

inovation-jo a écrit:
grace a moi ce coupe redemar enfin


:?: :?: :?:

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Zzeria
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Message Posté le: Jeu 24 Jan, 2008 17:48:28    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Design assez insipide en ce qui me concerne. Joli mais banal. Sûrement pas ce qui me ferait battre le coeur plus vite si je le croisais... Attendons d'autres images... quand les liens fonctionneront.
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L.R'S
Losange d' Argent
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Message Posté le: Jeu 24 Jan, 2008 17:53:09    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Oui car pour le moment ça ne me plait pas.

Je ne vois rien de Renault ou d'Alpine là-dedans...

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Zzeria
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Message Posté le: Jeu 24 Jan, 2008 21:12:20    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Voilà, après enquête, il ne s'agit apparemment de rien de plus que l'oeuvre d'un designer très doué (comme l'Alpine Open'Back chez nous) et absolument pas un projet officiel. D'ailleurs elle est estampillée de la marque Willys-Overland, qui représentait Renault à l'époque où l'Alpine originale était vendue au Brésil, alors qu'aujourd'hui Renault existe sur le marché brésilien.

Voici un très joli fichier SWF qui récapitule l'histoire de l'Interlagos originale en quelques images puis présente en images de synthèse les versions berlinette, cabriolet et coupé de cette remplaçante imaginaire :

http://www.wideid.com.br/swf/inter.swf (à ouvrir dans Internet Explorer par exemple)

Je reste sur mes positions : c'est bien fait mais rien de visuellement transcendant, et en tout cas pas une once de design Renault là-dedans !

Le site complet est là : http://www.wideid.com.br/index_eng.htm
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larry.kubiak
Losange d' Acier
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Message Posté le: Jeu 24 Jan, 2008 21:24:57    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

L.R'S a écrit:
inovation-jo a écrit:
grace a moi ce coupe redemar enfin


:?: :?: :?:


Je pense qu'il voulait dire "ce scoop redémarre enfin" :crazy: :crazy:

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Zzeria
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Message Posté le: Jeu 24 Jan, 2008 21:35:32    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

En même temps, si ça avait été bien écrit, on aurait douté que ça vienne de ce bon vieux jo ! :mrgreen:
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PORCHER
Losange de cuir
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Message Posté le: Jeu 24 Jan, 2008 21:38:43    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Oui ge kroi ke c squil voulè dir
je nème pa tro se prototip, jèspér ke sa va pa ètr lancé par rono...
:mrgreen:

Désolé on va pas recommencer.
Serieusement je trouve ce concept plutôt fadasse, reste à voir si les performances sont vraiment alléchantes.
Je ne pense pas que Goshn dilapide l'image Alpine comme ça...
Disons que les réalisateurs sentent le vent venir et ont l'espoir de passer en force...
Moi je dit, sa passera pas.

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superfanrono
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SETH Alpine
Losange de Carton
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Message Posté le: Mar 29 Jan, 2008 10:11:46    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

C'est une Interlagos pas une Alpine, elle respecte le style de son ainée, mais esperons que Renault sera plus ambitieux que de se contenter du faire du néo rétro d'une icone

exemple trouvé sur le net

esperons quelque chose de plus moderne (avec le bon logo)
bref quelque chose qui aurait de la geule
pas un consensus dont le but est de plaire à tout le monde et qui, au final s'avère bien fadasse (non je ne parle pas de la Laguna ou de la nouvelle twingo là...)

a voir aussi:
http://www.cardesignnews.com/site/designers/portfolios/di..ay/store5/item82693/


Dernière édition par SETH Alpine le Mar 29 Jan, 2008 20:21:41; édité 4 fois
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Christophe S.
Losange de Carton
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Message Posté le: Sam 02 Fév, 2008 16:58:15    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

je suis allé à l'atelier Renault ce matin, l'expo alpine est vraiment bien, j'suis pas un spécialiste des sportives.
j'ai été épaté par l'alpine qui a gagné les 24h du mans en 78 (pilote Pironi)
>500ch pour 715 kg !!!

Sinon, il y avait la F1 R28 exposée, près belle avec ses petits ailerons blancs sur le côté

enfin au parking Vinci, pierre charron, au 2ème étage au bout de l'allée était garée une clio RS blanche avec d'énorme jantes noires et des stickers F1 ??

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Ubuntu
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Message Posté le: Sam 02 Fév, 2008 18:21:20    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Tu es sur que c'est une R28 car pour l'instant il n'y a que deux chassis, et aujourd'hui ils tournent à Barcelone :mock: je dirais donc une R27 facilement confondable pour un non spécialiste. :razz:
Edit

R 27.

R 28.

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Christophe S.
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Message Posté le: Sam 02 Fév, 2008 18:54:56    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

c'était bien une R28, il y avait le logo "Pépé jeans" sur le nez
et de toutes façons c'était écrit sur l'affichette et plein de touristes la prenait en photos.

peut être juste une coque sans moteur pour l'exposer ?

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Message Posté le: Sam 02 Fév, 2008 19:17:05    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Une maquette surement (c'est le cas la plupart du temps sur les salons)

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Message Posté le: Dim 03 Fév, 2008 11:49:32    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Cette nuit j'ai fais un rêve bizar, c'était la présentation d'une nouvelle alpine et il me semble que le nom commencait par un 9...

Vraiment belle dans mon rêve :eyeslove:
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Breizh Math
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Message Posté le: Dim 03 Fév, 2008 12:04:29    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Christophe S. a écrit:
c'était bien une R28, il y avait le logo "Pépé jeans" sur le nez
et de toutes façons c'était écrit sur l'affichette et plein de touristes la prenait en photos.

peut être juste une coque sans moteur pour l'exposer ?


Non, Renault est coutumier du fait: l'équipe utilise souvent des F1 datées d'une ou plusieurs saisons remises au jour par quelques appendices et décorées aux couleurs de la saison en cours pour des prestations marketing, dans l'espace Renault des Champs Elysées ou pour des opérations presse (photos avec des people ou autres, comme lors de la présentation "en piste" de la Mégane RS phase 1).

Lorsque je suis allé à l'espace Renault en juin 2004, la F1 exposée était une Benetton B199 dont le capot moteur était modifié (ajout de cheminées et pontons creusés), et pourtant l'écriteau mentionnait bien "R24"... Mais le museau la trahissait vite ^^.
Autre exemple, lorsque je suis allé au salon Métiérama 2005 à Marseille, Renault exposait une R24 "vide" (une coque avec un baquet, un volant, des pneus, la direction et les suspensions mais sans moteur, boîte de vitesses ni transmission) avec la déco de la R25 (qui était légèrement différente) qui allait devenir championne en fin de saison.

Bref, tu as surement vu une R26 ou peut être même une R27 décorée comme la R28, c'est à dire avec les stickers Pépé Jeans et sans les logos Hanjin, car il est sûr et certain que les seuls châssis R28 construits à ce jour sont au nombre de deux et sont actuellement en tests aux mains des pilotes. Et de toute façon, d'un point de vue sportif et commercial, Renault n'a pas d'intérêt à plutôt exposer la R28, car seuls ceux qui suivent la F1 de très très près verront la différence... Ce qui explique le pannonceau "R28" et non "R27" ou "R26" ;)

(désolé pour le HS :p )

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Ubuntu
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Message Posté le: Mar 05 Fév, 2008 18:24:31    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Je met ici un lien des super photo de l'expo Alpine prise par un membre de FA.
La R28 exposé est bien une R27 relookée, assez grossiérement d'ailleurs.

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