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[Twingo III] Version sportive (GT ? RS ?)
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lovrenault
Losange d' Acier
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Message Mar 07 Juin, 2016 18:31:03
 
larry.kubiak a écrit:
Si les performances sont du même niveau que la Smart Forfour Brabus (et il n'y a pas de raisons pour qu'elles soient fondamentalement différentes), elles ne seront pas extraordinaires non plus (0 à 100km/h en 11s par exemple ... soit au moins une seconde de plus que mon ancienne Mégane 1.6 16v berline de 110ch :euh: )


la Twingo fait 0-100 en 10.8 secondes pour le Tce 90, la ça devrait tourner autour de 9.5/10 je pense !

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Papo06
Losange d' Acier
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Message Mar 07 Juin, 2016 18:38:22
 
la vache pour moi 10s c'est un escargot, déjà que la mienne qui fait 8.6 je trouve qu'elle rame :lol2: :lol2:
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Mar 07 Juin, 2016 19:01:34
 
lovrenault a écrit:
la Twingo fait 0-100 en 10.8 secondes pour le Tce 90, la ça devrait tourner autour de 9.5/10 je pense !


La Smart Forfour Brabus est annoncée pour 10.5s, avec la boite à double embrayage.

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cardream66
Losange de Carton
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Message Mer 08 Juin, 2016 08:28:27
 
La Twingo GT devrait être plus performante que la Brabus car 50 kgs en moins et une boite manuelle .
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losange en or
Losange de Carton
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Message Mer 08 Juin, 2016 11:33:01
 
Boîte manuelle plus performante ? :pense:
Je pense que l'avantage d'une boîte à double embrayage EDC c'est justement la rapidité de passage des rapports sans surconsommation.

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last_editDernière édition par losange en or le Mer 08 Juin, 2016 11:33:58; édité 1 fois
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lovrenault
Losange d' Acier
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Message Mer 08 Juin, 2016 12:33:25
 
Normalement oui... sauf en premiere!
En tous cas sur le Scenic dCi 110 EDC, il y a une seconde d'écart avec la boite manuelle (boite mlanuelle longue pourtant alors que l'EDC est plus courte!!) : Oui les rapports se passent vite, mais le démarrage est leeeeent.
Peut etre la voiture est limitée en couple sur le premier rapport, je ne sais pas, mais je suis sur que cette seconde de perdue l'est entre 0 et 10kmh :)

Reste que pour la Twingo c'est peut etre different ! L'EDC en 90ch est donné avec la meme acceleration qu'avec la boite manuelle.

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rpm91
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Message Mer 08 Juin, 2016 12:56:17
 
L'ensemble des embrayages est deux fois plus inerte, ce qui penalise fortement les accelerations...... :/

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Papo06
Losange d' Acier
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Message Mer 08 Juin, 2016 18:30:27
 
Salut,

je confirme que le scénic bride à environ à 2000t/m tant que l'embrayage n'a pas collé, j'ai testé, tu peux appuyer doucement ou à fond c'est pareil, idem en reprise de 2nde quand la boite recolle en dessous de 25km elle débraye et si on appuie à fond le moteur ne monte que peu dans les tours, idem en N ça dépasse pas 2000t, ce qui donne cet effet de molasserie et de bagnole qui n'avance pas au démarrage.

C'est pour ça que pour la ville je préfère mon autre caisse qui a une boite "à l'ancienne" avec un convertisseur qui te colle au siège au démarrage, avec le scénic je me suis fait peur quelques fois dans les rond points tellement il est mou faut pas être trop optimiste, par contre sur la route ou les lacets la boite edc est mieux dans les collines, la boite auto à convertisseur est lente à rétrograder des fois ça me soule un peu, bref, du bon et du moins bon des 2 cotés.
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losange en or
Losange de Carton
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Message Mer 08 Juin, 2016 20:11:06
 
Ok, merci pour vos réactions :wink:

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lovrenault
Losange d' Acier
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Message Mer 08 Juin, 2016 20:48:34
 
Papo06 a écrit:
Salut,

je confirme que le scénic bride à environ à 2000t/m tant que l'embrayage n'a pas collé, j'ai testé, tu peux appuyer doucement ou à fond c'est pareil, idem en reprise de 2nde quand la boite recolle en dessous de 25km elle débraye et si on appuie à fond le moteur ne monte que peu dans les tours, idem en N ça dépasse pas 2000t, ce qui donne cet effet de molasserie et de bagnole qui n'avance pas au démarrage.

C'est pour ça que pour la ville je préfère mon autre caisse qui a une boite "à l'ancienne" avec un convertisseur qui te colle au siège au démarrage, avec le scénic je me suis fait peur quelques fois dans les rond points tellement il est mou faut pas être trop optimiste, par contre sur la route ou les lacets la boite edc est mieux dans les collines, la boite auto à convertisseur est lente à rétrograder des fois ça me soule un peu, bref, du bon et du moins bon des 2 cotés.


J'ai fait plusieurs milliers de km en Scenic EDC et je te rejoinds sur tout les points. Je me suis aussi fait peur plusieurs fois à des stops ou ronds points, et aussi j'ai eu des boites à convertisseur et CVT (Prius) et elles sont bien plus agréables et réactives en ville. Aussi je roule au quotidien en Leaf alors la c'est l'opposé, tout le couple est dispo a 0 tours minutes (et pas de vitesses), ça me fait un choc de passer de l'une à l'autre. Ma mère va passer sous peu avec la Twingo EDC, je vous dirai mes impressions en comparaison des autres boites!
J'espère qu'elle sera en option sur cette GT.

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a110
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Message Jeu 23 Juin, 2016 11:09:19
 
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lovrenault
Losange d' Acier
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Message Jeu 23 Juin, 2016 11:24:15
 
Festival de Goodwood :)

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Trouvé
Losange de Carton
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Message Jeu 23 Juin, 2016 17:29:45
 
Documents officiels:


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a110
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Message Dim 10 Juil, 2016 13:48:51
 


caradisiac
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Dim 10 Juil, 2016 17:07:47
 
Mouais bof, la photo de l'intérieur ne transpire pas vraiment la sportivité. A part les touches d'orange sur les sièges, c'est d'une tristesse :tired:

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Localisation: Vaucluse
Message Sam 16 Juil, 2016 21:41:43
 
Pour l'intérieur je suis d'accord avec toi. Par contre, l'extérieur est vraiment sympa 😊 ça claque et ça lui va bien ! !

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bengen54
Losange de Carton
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Localisation: NANCY
Message Dim 17 Juil, 2016 08:12:36
 
L'avant mériterait un bouclier un peu plus agressif
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Trouvé
Losange de Carton
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Message Jeu 06 Oct, 2016 14:07:46
 
Tarifs et options gamme Twingo III :


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