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romain64
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Inscrit le: 28 Aoû 2006 Messages: 19
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MulderV532
Losange d' Alu
Inscrit le: 13 Sep 2004 Messages: 1362 Localisation: Lyon
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romain64
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MulderV532
Losange d' Alu
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romain64
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romain64
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bamboul
Losange de Carton
Inscrit le: 23 Jan 2008 Messages: 178
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romain64
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alain7736
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Inscrit le: 18 Sep 2008 Messages: 4 Localisation: I.D.F
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Posté le: Jeu 18 Sep, 2008 13:00:09 Sujet du message: |

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| romain64 a écrit: | Je vais suivre ton conseil Bamboul.
Je te tiens au courant.
Merci.
Romain. |
Salut Romain, j'ai pratiquement le même problème sur un Kangoo essence 1,2 de 1998.
Depuis deux semaine il refuse de démarrer à froid le matin, une fois de temps à autre,et quand j'essais de le redémarrer l'après midi il lui arrive de démarrer comme avant hier, et quand il tourne pas de souci, il tourne sans aucune amorce de panne.
La pompe à essence tourne, pas de signe particulier au niveau des voyants, comme le dit Bamboul je vais orienter mes recherches au niveau du capteur. Je confirme, pas de tête d'allumeur, capteur point mort haut, calculateur et une bobine avec 4 sorties directes, injection mono corps de type Fenix ou Renix, voir bosch, je m'en rappelle plus.
Ça ressemble à ton problème.
Tiens-nous au courrant. à +
Dernière édition par alain7736 le Jeu 18 Sep, 2008 13:09:30; édité 1 fois
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alain7736
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Inscrit le: 18 Sep 2008 Messages: 4 Localisation: I.D.F
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alain7736
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Inscrit le: 18 Sep 2008 Messages: 4 Localisation: I.D.F
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romain64
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romain64
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Inscrit le: 28 Aoû 2006 Messages: 19
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tiou
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Inscrit le: 24 Juil 2008 Messages: 13 Localisation: Moselle
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alain7736
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Inscrit le: 18 Sep 2008 Messages: 4 Localisation: I.D.F
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Clem34
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Inscrit le: 09 Oct 2008 Messages: 2
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Posté le: Ven 10 Oct, 2008 09:35:03 Sujet du message: |

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re Bonjour a tous et désolé d'avoir posté au mauvais endroit je re-poste car mon souci ne semble pa être le même,
je vous présente mon problème , j'ai une twingo 1.2L 16S Privilège de 2001, mon souci est d'ordre électrique, alors au début le voyant de problème électrique s'allumait quelques fois puis entrainait un arrêt du moteur (elle calait), donc ce n'était que ponctuel !
Au jour d'aujourd'hui, le voyant et devenu fixe continuellement et l'arrêt du moteur qui va avec , seul bémol quand je parcours une distance qui dépasse le kilomètre le ralenti est mieux!
Pour l'antécédent de cette voiture, elle appartenait a une dame qui a effectué 80000Km en 7ans et en ne faisant que de la ville!
Alors boitier papillon encrassé ? moteur pas a pas défectueux ? calculateur ? sonde ?
Cordialement Clem
Dernière édition par Clem34 le Ven 10 Oct, 2008 09:36:21; édité 2 fois
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delhine1631
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Inscrit le: 13 Oct 2008 Messages: 6 Localisation: 16
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rpm91
Losange de Carton
Inscrit le: 30 Juil 2008 Messages: 146
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