[Septembre 2005]Tous les chiffres...

[DoC_jule78]

Mais j'avais entendu qu'une version de modus très dépouillé était sortie mais que ça avait encore foiré... non ? :?

[reno12]

Oui la modus campus est disponible depuis mai ou juin je coris mais il s agit pour le constructeur d avoir un prix d appel sur modus, mais la majorité des ventes se font sur le coeur de gamme. il y a une serie limitée pour ca , la modus alizé qui parait mieux placé mais aujourd hui avce la clio 3 etant sur des prix sensiblement identique les gens preferent la clio 3 ne serait ce qu au niveau look.

[tomtom]

[reno12]

TOMTOM , je serais bien preneur de cet article si tu peux le scanner par exemple , les seuls retour sont plus dus a certains defauts qu a une fiabilité genrale; et cest effectivement tres encourageant pour la clio 3

[reno12]

TOM59, desole j vais pas vu ta question plus tot, je tavoue que je ne sais pas reellement mais je pense que le chiffre devrait approcher les 70% tout au moins d apres ce que je constate avec mes clients. N oublions pas que la Lagun malgré le fait qu elle soit decriée apporte beaucoup de satissfaction aux clients. Ces soucis de jeunesse lui ont surement donné une mauvaise image mais malgré tout et meme sur les essais presses ou comparatifs , elle est souvent la mieux placé et a juste titre notemment par rapport au confort et tenue de route exemplaire

[tomtom]

[DoC_jule78]

Voici les chiffres du MARCHE EUROPEEN EN SEPTEMBRE...
Autant vous dire que c'est assez catastrophique pour Renault:
-baisse de -7,6% dans un marche en hausse de +1,9%
-Renault perd pour la première fois depuis 3 ans sa première place place au cumul au profit de VW


1. Volkswagen 145.956 10,1% +11,1%
2. Opel 133.714 9,3% +1,9%
3. Renault 125.073 8,7% -7,6%
4. Ford 123.518 8,6% -5,5%
5. Peugeot 102.663 7,1% -2,8%


Et au cumul:

1. Volkswagen 1.151.856 9,8% +2,3%
2. Renault 1.144.331 9,7% -4,4%
3. Opel 1.069.751 9,1% -0,5%


La première place très symbolique va être dure à reprendre.

Sinon Dacia a vendu 1.790 voitures et Nissan est en hausse de +31,3%.

[tom59]

Perso je le sentais venir le mois dernier... :?

[tomtom]

Avec le démarrage de la Clio 3, l'hémorragie va s'arrêter... Il pourrait même y avoir un retournement qui sait ?
Je pense que cette année a marqué un assainissement des ventes : moins de ventes aux loueurs, moindres opérations promotionnelles. Ghosn privilégie la rentabilité sur les chiffres de vente.
Il est vrai que Volkswagen et Opel (GM) ne sont pas dans une santé financière éblouissante...

[reno12]

effectivement tomtom et je peux te dire une chose c ets que sur le terrain j ai jamais vu VW aussi agressif qu actuellement , citroen reste comme a son habitude tres agressif aussi.
Je peux vous dire qu il se fait n importe quoi sur le marché auto en ce moment pour ces deux marques la en tout cas ( et c etait du jamais vu pour VW, citroen on en a l habitude...).
C ets d ailleurs pour ca que citroen tire son epingle du jeu depuis quelques mois avec de nouveaux modeles et une politique commerciale pus qu agressive et qui aurait meme tendance a mettre le marché en l air.

[tom59]

Pour avoir une bonne idée des remises qui ont cours actuellement, il suffit d'aller faire un tour sur un site comme elite-auto qui negocie des volumes importants...
d'où tu tiens tes infos sur les memises des concurents ?
Parceque j'en connais 1 ou 2 (hein lolo) qui ont voulu changer leur Lag contre une passat et ils ont du garder la lag...

[reno12]

Ben moi je suis commercial donc si tu veux tous les jours j ai a faire a des clients qui regardent ce qui se fait chez nous mais aussi chez les concurrents.
Maintenant les remises de elite auto ne correpondent pas vraiment au marché de l automobile francais . Elite auto, comme d autres mandataires du genre, ne represente en aucun cas le marché francais, tout au moins la tendance au niveau des strategies commerciales ( remise, reprise). D ailleurs elite auto ne te proposera jamais de reprise de ton ancien vehicule.
Pour ce qui est de l exemple de la passat, il ets assez simple, aujourd hui en occasion, il y a un grand nombre de laguna en circualtion et certains concessionnaires de marques etrangeres ne souhaitent pas reprendre ce type de vehicule ou font des offres de facon a ce que le client ne leur achete pas leur auto !!

[tomtom]

[DoC_jule78]

Mais leur augmentation ne s'explique pas seulement par leur remise mais quand même aussi par le nombreux nouveaux modèles: passat, fox, polo, golf plus etc...
renault n'en avait aucun avant l'arrivée de clio3.

[tom59]

Surtout que etre agressif pour VW, c'est accorder 10%
La où Renault est à 12% et Citroen à 15 voire 18%

[tom59]

un texte interessant :
La part du concessionnaire…

Entre les offres décidées par le constructeur et les applications sur le terrain, des divergences se créent. D'abord parce que le constructeur peut donner un peu plus de lest au réseau en cours de route et ensuite parce que le concessionnaire a également sa marge de manœuvre dont il joue sur sa région face à sa concurrence. Il est intéressant de constater que, sur certains produits, le concessionnaire respecte l'offre constructeur et que, sur d'autres, il va plus loin en gonflant la reprise ou en augmentant le taux de remise sur le véhicule neuf, ou encore va en deçà, c'est-à-dire en conservant un peu plus de marge. Pour s'en assurer TNS Sofres Automotive opère des simulations d'achats dans les principaux réseaux sur plusieurs marques et ce, chaque mois, faisant ressortir les degrés d'application des promotions. Au final, on dispose d'une grille des prix pratiqués par les réseaux chaque mois sur une grande partie des véhicules. Des analyses sectorielles en découlent et les résultats feront apparaître par exemple que sur le segment M1, la remise des prix moyenne aura été de 6,1 % avec la plus forte remise pour la Mégane, tandis que l'on saura que tel mois aura été marqué par des remises plus fortes, que tel réseau aura privilégié la reprise et tel autre un taux de financement attractif. Il serait trop long de détailler ici l'ensemble des données que fournit ce double outil de veille et d'analyse après relevés in situ. C'est pourquoi le Journal de l'Automobile s'appuiera chaque mois sur les résultats de PromoCar pour donner une vision de la guerre des promos en vous communiquant des éléments sur la densité promotionnelle, la répartition des offres, les remises constatées ainsi qu'un focus sur un modèle. Première parution le 17 juin.
Hervé Daigueperce

[titi]

[DoC_jule78]

Oui Renault vend bcp aux loueurs en France... mais justement tomtom disait que la marque avait depuis quelques temps un peu limité ces ventes car les marges ne sont pas très élevées.