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[Scénic III] quelles cotes de jantes?
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hawkertempest
Losange de Papier
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Message Ven 04 Nov, 2011 15:22:59
 
bonjour
j'ai un Scenic III de 2011 motorisation DCi Energy 1.6, jantes acier 5 trous avec pneus 205/60R16 92H
je souhaite acheter des jantes d'occasion et j'hésite car je ne trouve nulle par les spécifications techniques des jantes: des 5x114,3 conviennent-elles? après on parle de largeur (6, 6.5 ?) et d'alésage etc. où puis-je trouver tout ça svp.
Merci
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nono314
Losange d' Acier
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Message Ven 04 Nov, 2011 16:09:56
 
déport...
Dans une revue technique mais est-ce sorti ?

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hawkertempest
Losange de Papier
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Message Ven 04 Nov, 2011 16:17:34
 
hélas pas encore sorti à ma connaissance.
Est-ce que des jantes le Laguna 2 conviendraient?
J'ai vu aussi une annonce de jantes 5 trous d'Opel Astra "entraxe 115". Si l'entraxe est de 114,3 pour mla scenic 3, peut-on considérer que ça marcherait pour une différence de 7 dixièmes?
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nono314
Losange d' Acier
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Message Ven 04 Nov, 2011 17:23:26
 
Je n'essairai même pas.

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bugsy
Losange de Carton
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Message Ven 04 Nov, 2011 20:59:26
 
Les jantes de Lag2 ne risquent pas d'aller car Renault est passé au système "Nissan" à 5 trous sur le 3ème opus Meg/Sc/Lag.

Je déconseille très fortement de tenter de monter des jantes Opel.

En plus, il faut fait aussi faire attention au deport (ET) et pas uniquement à l'entraxe. A priori, les jantes sont les mêmes que sur la Megane 3 avec un entraxe de 114.3.

En 16", il semble que la largeur de la jante soit de 6.5 : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/243024080.htm?ca=12_s

Le plus simple reste d'acheter des jantes de Meg3/Sc3 d'occasion (par exemple sur leboncoin) pour des prix en général très raisonnables.
last_editDernière édition par bugsy le Ven 04 Nov, 2011 21:13:34; édité 6 fois
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ax04530
Losange de cuir
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Message Sam 05 Nov, 2011 09:14:31
 
Bonjour,
Comme dit, ces jantes sont maintenant au format japonais
Pour le Scénic III / Mégane III
c'est du 5 x 114.3 en largeur 6.5J16, et pour le déport (ET) c'est selon le diamètre
15" : 43 mm
16" : 47 mm
17" : 49 mm
18" : 65 mm
Ce qui fait un seul équivalent à jantes identiques chez un autre constructeur: Mazda 6.

C'est vrai que ce n'est pas normal que l'information de déport soit aussi peu accessible, c'est quand même une question de sécurité.

Bon courage

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last_editDernière édition par ax04530 le Sam 05 Nov, 2011 09:15:20; édité 1 fois
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bf
Losange d' Alu
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Message Sam 05 Nov, 2011 16:38:37
 
Salut,

Comme d'habitude, vas sur Alcar et en particulier http://www.alcar.de puis tuv gutachten

Cela confirme les indications d'ax04530

Cette marque peut s'acheter en France.

Au moins, tu es sûr d'avoir les bonnes dimensions.

A+
last_editDernière édition par bf le Sam 05 Nov, 2011 16:40:12; édité 1 fois
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hawkertempest
Losange de Papier
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Message Dim 06 Nov, 2011 22:23:07
 
excellent, merci pour toutes ces infos...
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hawkertempest
Losange de Papier
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Message Lun 07 Nov, 2011 14:38:44
 
Sur bcp d'annonces de jantes de Scenic 3, Megane 3 je trouve des jantes 5 trous 16 pouces avec un trou central de 60mm alors qu'il me faut du 66!!! grr! :evil: 3 fois que jme déplace pour rien!

Donc si je résume pour les lecteurs qui auraient comme moi un Scenic dCi Energy (type JZ):
Jantes : 5 trous
Entraxe : 114,3mm (d'ailleurs entraxe de quoi? comment on le mesure? :gni: )
Déport : 47 mm (meme question: comment on mesure ce "déport"?)
Diamètre : 16 pouces
Largeur : 6,5 pouces
Trou central : 66,1 mm (données TÜV)
Ecart entre chaque axe de boulon : 60 mm (je l'ai mesuré à la main levée)

Pouvaient pas le dire plus tôt chez Renault...?
Y a-t-il d'autres véhicules qui possèdent ces spécifications à part les Mazda 6
Sinon je sens que je vais les fabriquer moi même en bois de cagette... :aieu:
last_editDernière édition par hawkertempest le Lun 07 Nov, 2011 15:12:40; édité 3 fois
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ax04530
Losange de cuir
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Message Lun 07 Nov, 2011 21:47:21
 
hawkertempest a écrit:
Sur bcp d'annonces de jantes de Scenic 3, Megane 3 je trouve des jantes 5 trous 16 pouces avec un trou central de 60mm alors qu'il me faut du 66!!! grr! :evil: 3 fois que jme déplace pour rien!

Ca, ça m'étonne, normalement à puissance identique ou inférieure, les trains roulants (et donc les moyeux) devraient être les mêmes. Je vais me renseigner.

hawkertempest a écrit:
Donc si je résume pour les lecteurs qui auraient comme moi un Scenic dCi Energy (type JZ):
Jantes : 5 trous
Entraxe : 114,3mm (d'ailleurs entraxe de quoi? comment on le mesure? :gni: )

L'entraxe est le diamètre du cercle passant par le milieu des têtes de vis de roue.

hawkertempest a écrit:
Déport : 47 mm (meme question: comment on mesure ce "déport"?)
Diamètre : 16 pouces
Largeur : 6,5 pouces

Le déport est l'écart entre le plan milieu de la jante et la face de jante accollée au moyeu.
C'est difficile voire impossible à mesurer précisément sur une jante déposée.

hawkertempest a écrit:
Trou central : 66,1 mm (données TÜV)
Ecart entre chaque axe de boulon : 60 mm (je l'ai mesuré à la main levée)

C'est probablement la moitié de l'entraxe, la distance que tu as cherché à mesurer serait de 57,2 mm. Si c'est de la distance entre deux têtes de vis dont tu parles, elle est de 67,2 mm.

hawkertempest a écrit:
Pouvaient pas le dire plus tôt chez Renault...?
Y a-t-il d'autres véhicules qui possèdent ces spécifications à part les Mazda 6
Sinon je sens que je vais les fabriquer moi même en bois de cagette... :aieu:

Non pas à ma connaissance, il doit y avoir la Mazda 626 tout au plus, les Nissan ont un autre déport.
Pour élargir les possibilités, théoriquement on peut s'autoriser un écart de +/- 5 mm de déport, mais personnellement je ne joue pas avec ça.

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hawkertempest
Losange de Papier
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Message Lun 07 Nov, 2011 22:05:22
 
ok merci.
En effet, je vois des sites de tuning proposer des jantes alu pour scenic 3 avec des ET de 50... :eh: :?:
PS : ce que j'ai appelé "trou central" n'est autre que "l'alésage" pour employer les bons termes mécaniques... Je confirme qu"'il est bien de 66mm.
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ax04530
Losange de cuir
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Message Lun 07 Nov, 2011 22:31:24
 
ET50 au lieu de ET47 en largeur 205, ça ne devrait pas être trop grave (tes jantes vont ressortir de 3 mm par rapport à l'origine).
Par contre pour l'alésage qui passe de 60 à 66, si confirmé, pas sûr que les sites de tuning soient au courant...
Au pire ça peut se réaléser, mais attention pas n'importe comment: il faut conserver le centrage et la forme de l'alésage. Tourneur expérimenté conseillé... et équipé d'un tour de plus de 400mm en capacité !

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