Google
[Scénic II] Scenic II 1,9 dci 130cV fap - 300.000km - le bilan
Planète Renault Index du Forum > Généralités / News
Aller à la page 1, 2  >
Kusti59
Nouveau
Inscrit le: 04 Avr 2010
Messages: 24
Message Mar 08 Mai, 2012 12:36:01
 
Bonjour à tous,

Voici pour info le bilan actuel de ma Renault 1,9 dCI de 2008 comptabilisant à ce jour 250.000km.

- Km 000.004: Volant moteur changé évidemment sous garantie (2km pour sortir du show-room, demi-tour et 2 km pour la descendre à l'atelier du concesssionaire)
- Km 030.000 - 060.000 - 090.000: Entretiens périodiques préconsisés - Vidanges avec de l'huile Total Solaris 5W30 et rien d'autre.
- Km 120.000: Entretien, courroie de distribution avec pompe à eau, remplacement préventif des coussinets de bielle sur conseil de mon concessionaire. - Bilan du remplacement: traces d'usure constatées, offrant au remplacement préventif toute sa pertinence (+250,00 EUR TTC en plus de la facture du gros entretien des 120.000)
- Km 150.000, 180.000, 210.000: entretiens périodiques habituels.
- Km 238.000: Panne de moteur de frein de parking - Pose d'un nouvel ensemble: 750,00 EUR
- Km 240.000: Entretien, courroie de distribution avec pompe à eau, analyse de l'huile de vidange par un organisme indépendant (185,00 EUR) pour traquer toute trace d'Antimoine (Sb) qui trahirait une usure des coussinets de bielle - Résulat négatif, on continue
- Km 248.500: Premiers soubresauts du multiplexage qui devient prostatique- Panne récurrente (mais qui disparaît avant de mieux revenir 800km plus loin) du contrôleur de vitesse avec le calculateur qui Diagnostic un problème d'ESP ou de contacteur de pédale de frein inexistant. Remise à zéro des diagnostics après passage à la valise mais rien à faire , le message "Défaillance électronique - ESP à contrôler" revient alors que l'ESP fonctionne normalement... A suivre....

Plaquettes de frein AV/AR - Changements tous les 60.000km
Pneumatiques: Changement du train complet tous les 80.000 km
Conso moyenne: 6,4 L/100 - Diesel (80% d'autoroute à 2.200 tr/min, 20% de ville)
Consommation d'huile actuelle: +/- 0,5L au 30.000km, donc rien en fait...

Un intérieur qui commence à accuser le poids des kms...
Des griffes un peu partour sur la carosserie...
Deux pare-brises remplacés suite à des impacts d'OVNI - merci les poids lourds..
Des ampoules de phare à la durée de vie limitée et dont le remplacement nécessite un diplôme de proctologue averti...

Pour le reste, ça roule, elle est super ma Renault!
Comme quoi tout arrive, même un membre du forum content de son véhicule...
Mes deux règles d'or: Toujours avoir le pied léger en phase de chauffe surtout en hiver et toujours respecter les 30 secondes de ralenti avant de couper le moulbif après 300 bornes d'autoroute

En route pour 2013 avec je l'espère au bout 300.000km au compteur!

_________________
Vaut mieux arriver trop tard à destination que trop tôt à l'hosto...
last_editDernière édition par Kusti59 le Ven 15 Mar, 2013 01:20:44; édité 4 fois
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
pedro78200
Modérateur PR
avatar
Inscrit le: 20 Aoû 2007
Messages: 30213
Localisation: Eure-et-Loir
Message Mar 08 Mai, 2012 12:49:30
 
Merci pour ce retour! :wink:

300000km c'est faisable, j'ai réussi à les approcher de très très prêt avec mon dci!

_________________
Actuelles :
C5 Tourer Exclusive + 2,2 HDi 204 2012 | Alfa 156 ph2 1.9 jtd 16v 2003 | 307sw 1.6 16v 2002

Ancienne :
Sierra 1.8 GL 1986 | Clio II.2 1.2 16v Expression 2004 | Mondéo I.1 1.8 16v 115ch GHIA 1993 | Laguna II.1 1.9dCi 120ch privilège 2001 | Laguna II.2 V6 210ch Initiale 2005
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
droopy73
Losange de Carton
avatar
Inscrit le: 22 Sep 2005
Messages: 220
Localisation: chambéry
Message Mar 08 Mai, 2012 17:50:59
 
merci pour cette présentation ou l'on voit bien que 80% d'autoroute c'est mieux que 80% de ville en diesel
j'aimerai avoir des précisions sur l'embrayage et les amortisseurs
moi aussi beaucoup d'autoroute et j'approche les 100000 sans problèmes

_________________
1997 scenic 1 phase 1
2000 scenic 1 phase 2
2003 scenic 2 phase 1
2007 scenic 2 phase 2
2010 grand scenic 3 phase 1
2013 grand scenic 3 phase 3
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Cap'tainsky
Invité


Message Mar 08 Mai, 2012 18:11:44
 
Merci :wink: :wink: :wink:

Ca devient rare des gazouts qui arrivent a ce kilométrage ( a cause des clients qui achète un dci acausedupleinmoinscher) :sifflote: :sifflote: :sifflote:

Vraiment pas cher l'intervention pour le remplacement des coussinets :shock: :shock:
  
 
Kusti59
Nouveau
Inscrit le: 04 Avr 2010
Messages: 24
Message Mar 08 Mai, 2012 22:45:08
 
droopy73 a écrit:

j'aimerai avoir des précisions sur l'embrayage et les amortisseurs


Bonsoir,

- Embrayage d'origine, toujours OK mais est un peu à la peine dans les embouteillages...
- Amortisseurs toujours dans la tolérance (elle vient de passer au CT) mais déjà qu'à l'origine ils font plutôt dans le style pompes à vélo...c'est plus anticipation avant freinage plutôt qu'improvisation en plein virage...

Et aussi gaffe au vent latéral en plein déboîtement de poids lourd...mais ceci est valable pour tous les Scenic II, même ceux avec un kilométrage moins important, le confort français a son prix...

_________________
Vaut mieux arriver trop tard à destination que trop tôt à l'hosto...
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
rpm91
Modérateur PR
avatar
Inscrit le: 30 Juil 2008
Messages: 12616
Localisation: Pôle Nord (de l’Essonne)/Pôle Sud (du Québec)
Message Mer 09 Mai, 2012 08:59:54
 
Kusti59 a écrit:

- Embrayage d'origine, toujours OK mais est un peu à la peine dans les embouteillages...

et c'était quoi le problème sur le volant moteur?

_________________
Nissan Leaf SV 2016 30 kWh
Mon ex-Laguna II.2 2.0 16V BVM
Ex-Honda SH300i 2011 - iMac 20" :mrgreen:

   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Kusti59
Nouveau
Inscrit le: 04 Avr 2010
Messages: 24
Message Mer 09 Mai, 2012 09:04:50
 
rpm91 a écrit:
Kusti59 a écrit:

- Embrayage d'origine, toujours OK mais est un peu à la peine dans les embouteillages...

et c'était quoi le problème sur le volant moteur?


Jeu anormal dans le bi-masse, un bruit de crécelle dès qu'on lâchait la pédale et que l'embrayage commençait à mordre...incroyable que la voiture ait passé le test final de qualité dynamique, le mec devait avoir l'amour en tête... :irony:

_________________
Vaut mieux arriver trop tard à destination que trop tôt à l'hosto...
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
DoubleG
Losange de Papier
Inscrit le: 12 Avr 2012
Messages: 52
Localisation: Toulouse
Message Ven 11 Mai, 2012 12:04:40
 
scenictouplein a écrit:
Merci :wink: :wink: :wink:

Ca devient rare des gazouts qui arrivent a ce kilométrage ( a cause des clients qui achète un dci acausedupleinmoinscher) :sifflote: :sifflote: :sifflote:

Vraiment pas cher l'intervention pour le remplacement des coussinets :shock: :shock:

Comme quoi, un diesel bien utilisé ça peut aller loin sans soucis particulier !

Je suis surpris aussi du faible coût de cette opération ... Ca m'intéresse :ouioui:

_________________
Ex : 106 1.4 colorline; Megane 1.4 rne; 306 1.4 Equinoxe; Toledo 1.6 16s Stella; Bora tdi 130 Trendline; Mondeo 1.8 16v Ghia
Actuelle : Laguna II Impulsion 1.9 dCi 120 06/2004
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Kusti59
Nouveau
Inscrit le: 04 Avr 2010
Messages: 24
Message Ven 11 Mai, 2012 23:53:29
 
Je crois savoir que Renault prend désormais en charge moyennant une somme modique l'analyse de l'huile...
Toute trace même infime d'Antimoine induira le remplacement des coussinets de bielle (Pas ceux du vilo qui apparement sont en béton armé...)

Pour autant que le véhicule soit toujours sous garantie...donc pas pour moi et les 240.000km du Scenic... :roll: ---> analyse faite par un labo indépendant
Je crois également savoir par mon concessionaire que les coussinets de remplacement montés à 120.000km ne sont PAS identiques à ceux montés d'origine...

Voici la tronche des origines à 120.000km (Ils sont toujours dans mon living sur le piano du fiston et font office de bibelot...)

clic pour agrandir

_________________
Vaut mieux arriver trop tard à destination que trop tôt à l'hosto...
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
rpm91
Modérateur PR
avatar
Inscrit le: 30 Juil 2008
Messages: 12616
Localisation: Pôle Nord (de l’Essonne)/Pôle Sud (du Québec)
Message Sam 12 Mai, 2012 06:31:16
 
Ils sont clean, c'est presque dommage de les avoir changé si tôt.....

Mais comme il vaut mieux trop tôt que trop tard, t'as eu raison!

_________________
Nissan Leaf SV 2016 30 kWh
Mon ex-Laguna II.2 2.0 16V BVM
Ex-Honda SH300i 2011 - iMac 20" :mrgreen:

   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Criscoco
Losange de Carton
avatar
Inscrit le: 29 Fév 2008
Messages: 284
Localisation: Belgique (Liège)
Message Dim 13 Mai, 2012 10:33:20
 
Ma Scenic 2 n'est plus garantie et lors de l'entretien mon concessionnaire m'a dit qu'il allait faire une analyse d'huile concernant le soucis des coussinets de bielle et ceci gratuitement.
J'attends le résultat par téléphone.

_________________
Après une Laguna 1, une Laguna 3, Un Grand Scenic 2 et un Grand Scenic 3...

Peugeot 3008 Gris Shark.
1.6 HDI 112 CV Premium Pack 03/2011
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur 
Kusti59
Nouveau
Inscrit le: 04 Avr 2010
Messages: 24
Message Dim 13 Mai, 2012 11:44:28
 
Même si mécanqiuement parlant il ne s'agit pas du même boulot, le meilleur amortissement financier de l'opération reste de faire coïncider un remplacement préventif éventuel des coussinets avec celui normalement prévu tous les 120.000km de l'ensemble courroie de distri/pompe à eau...

_________________
Vaut mieux arriver trop tard à destination que trop tôt à l'hosto...
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
D.R. Alpine RS
Losange d' Acier
avatar
Inscrit le: 23 Aoû 2011
Messages: 2604
Localisation: Dordogne
Message Dim 27 Mai, 2012 20:28:34
 
Bravo fellicitations c'est beau,je suis content de voir que bien des 1,9 dci peuvent tenir si on en prend soins,mon ex Laguna2 aurra bientot 290 000km,mon collègue n'a eu que la vanne EGR a nettoyer et il a très confiane en cette voiture,mais les cossinets de bielles n'ont pas été remplacés

_________________
mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Kusti59
Nouveau
Inscrit le: 04 Avr 2010
Messages: 24
Message Sam 23 Fév, 2013 17:52:49
 
Bon ben me revoilà....avec mon Scenic, toujours le même et 300.000km au compteur... 8)

Ce qui a changé depuis les 250.000km:

- Nouveau mécanisme complet de frein de parking - le moteur électrique avait rendu l'âme et pas de bol il est serti dans un moule en plastique donc non démontable...bien vu Renault :hum2:
- Amortisseurs AV-AR - ben oui il a fallu y passer vu que par vent latéral de 15 km/h on avait l'impression d'affronter un ouragan digne de Steph de Monaco :shock:
- Tringlerie du balai d'essuie-glace côté passager - jeu excessif dans les rotules serties - qui fait qu'il a perdu sa fonction première à savoir de pouvoir essuyer la glace.
Mesquinerie de Renault: il m'ont envoyé promener moi et ma demande d'application de la garantie pour cette pièce tout juste sortie de rodage... :sifflote:
- Radio 6CD Cabasse - Morte de chez morte - Cabasse mon oeil oui! :(

Plus sérieusement, ceci pour tordre le cou à certaines idées réçues à propos du Scenic II 1,9 dCi 130CV FAP....

- Batterie d'origine - une séance d'Optimate 4 de temps en temps et l'affaire est faite :mrgreen:
- FAP d'origine - suffit d'utiliser le dCi ce pourquoi il a été conçu...60.000 km/an dont 80% sur autoroute à 2.500 tr/min
- Turbo d'origine - ben oui c'est pourtant un Garett, faut juste le laisser respirer un peu après 300 bornes d'autoroute, ne pas couper le moteur trop vite, sans quoi on prive l'axe de sa source de lubrification... :idea:
- Disques de frein d'origine (mais bon OK OK OK ça devient limite...) :mrgreen:
- Embrayage d'origine (Mais broute un peu à chaud dans les embouteillages) :tourni:
- Electronique d'origine :shock: :shock: :shock:

Bonne continuation à tous et bonne route en Renault! ::auto_004::

_________________
Vaut mieux arriver trop tard à destination que trop tôt à l'hosto...
last_editDernière édition par Kusti59 le Sam 23 Fév, 2013 23:51:15; édité 4 fois
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
rpm91
Modérateur PR
avatar
Inscrit le: 30 Juil 2008
Messages: 12616
Localisation: Pôle Nord (de l’Essonne)/Pôle Sud (du Québec)
Message Sam 23 Fév, 2013 20:06:37
 
Ca fait du bien à lire :mrgreen:

et tu comptes l'emmener à combien, comme çà?

600 000, comme la Mégane que Renault a racheté à un client bornophage?

_________________
Nissan Leaf SV 2016 30 kWh
Mon ex-Laguna II.2 2.0 16V BVM
Ex-Honda SH300i 2011 - iMac 20" :mrgreen:

   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Srg2
Losange d' Or
avatar
Inscrit le: 26 Déc 2006
Messages: 16154
Localisation: France - 71 et 78
Message Sam 23 Fév, 2013 21:34:31
 
::hello_010::

une qui marche !

:mrgreen:

_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 maintenant clio 4 RS
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Voir la position géographique du membre  
Kusti59
Nouveau
Inscrit le: 04 Avr 2010
Messages: 24
Message Sam 23 Fév, 2013 23:53:07
 
rpm91 a écrit:
Ca fait du bien à lire :mrgreen:

et tu comptes l'emmener à combien, comme çà?

600 000, comme la Mégane que Renault a racheté à un client bornophage?


Juste encore un an...ou deux :mrgreen:
Le temps de réfléchir quant au choix de la nouvelle :cool2:

_________________
Vaut mieux arriver trop tard à destination que trop tôt à l'hosto...
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Kusti59
Nouveau
Inscrit le: 04 Avr 2010
Messages: 24
Message Mer 24 Juil, 2013 10:43:40
 
La belle aventure s'arrête...Le Scenic est finalement à vendre avec quelques 330.000 kms au compteur...

Vu que l'historique et le beau parcours de la voiture ont été abordé dans ce post, pour le cas oú elle intéresserait qqun du forum ----> MP

Localisation: Belgique, région de Bruxelles

Non pas que le Grand Scenic n'aille plus, bien au contraire...
Juste envie de le remplacer par une Subaru Outback 2,0D CVT ....
Principalement pour soulager ma jambe gauche avec ce foutu embrayage dans les embouteillages...

Résumé: Personnellement je voudrais remercier Renault pour avoir fabriqué cette bonne voiture ! 8)

_________________
Vaut mieux arriver trop tard à destination que trop tôt à l'hosto...
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Montrer les messages depuis:    

Planète Renault Index du Forum -> Généralités / News Aller à la page 1, 2  >

Répondre au sujet
Toutes les heures sont au format Array
Sauter vers:   



Google