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[Scénic II] Le toit en verre a explosé !
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cdt.ian.solo
Losange d' Acier
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Message Mer 24 Nov, 2004 15:55:21
 
fiftie a écrit:
Fabien_28 a écrit:
D'aprés le site de Saint Gobain, le toit en verre d'Espace IV est déclaré "feuilleté".
Quelqu'un pourrait il me confirmé qu'un pare brise feuilleté ne tombe pas en petits morceaux.


c'est bien ce que je penssais que c'était feuilleté, je comprend pas pourquoi c'est tombé en morceaux car normalement le "feuilleté" est là pour empêcher les morceaux...


Oui, mais le problème est que c'est le toit d'un Scenic qui a volé en éclat! Y aurait-il une différence de traitement de la sécurité entre Espace IV et Scenic II ? :shock: Est-il possible déontologiquement pour Rono de monter des toit en verre feuilletés sur l'Espace IV et du verre trempé sur le Scenic II ? Si tel est le cas, je trouve ça un peu scandaleux! :evil:

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Douggy
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Message Mer 24 Nov, 2004 16:18:14
 
Ca depend peut etre de normes/ taille ?
C'est la meme taille ?

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cdt.ian.solo
Losange d' Acier
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Message Mer 24 Nov, 2004 16:28:30
 
Douggy a écrit:
Ca depend peut etre de normes/ taille ?
C'est la meme taille ?


Je ne pense pas! Le pavillon de l'Espace IV est bien plus long que celui du Scenic, y compris le Garnd Scenic . . . :wink:

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Just1
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Message Jeu 25 Nov, 2004 10:46:13
 
plus long et plus large

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nicolas
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Message Jeu 25 Nov, 2004 11:04:33
 
cdt.ian.solo a écrit:
Est-il possible déontologiquement pour Rono de monter des toit en verre feuilletés sur l'Espace IV et du verre trempé sur le Scenic II ? Si tel est le cas, je trouve ça un peu scandaleux! :evil:

Quand même pas ! Ce serait du suicide en cas d'accident :shock:

Les vitres latérales passe encore mais pour le toit... une si grande surface :?
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cdt.ian.solo
Losange d' Acier
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Message Jeu 25 Nov, 2004 11:09:04
 
nicolas a écrit:
cdt.ian.solo a écrit:
Est-il possible déontologiquement pour Rono de monter des toit en verre feuilletés sur l'Espace IV et du verre trempé sur le Scenic II ? Si tel est le cas, je trouve ça un peu scandaleux! :evil:

Quand même pas ! Ce serait du suicide en cas d'accident :shock:

Les vitres latérales passe encore mais pour le toit... une si grande surface :?


C'est clair. Mais comment expliquer qur cette dalle en verre ait volé en éclat de la sorte si elle était effectivement elle était feuilletée . . .

Un Troll ? :twisted:

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Fabien_28
Losange de Carton
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Message Jeu 25 Nov, 2004 19:06:03
 
Voici le mail envoyé à Saint-Gobain :
"Possesseur d'un Espace IV avec Toit ouvrant Panoramique, je voudrais connaitre les risques en cas de bris de glace du toit.

Le verre va t'il se briser en petit morceaux ?

Le cadre de fixation de la dalle mobile va t'il tomber dans l'habitacle et sur ses occupants (Adulte, Bébé à l'avant) ?

En cas de choc frontal de type EuroNCAP, le toit en verre supportera t'il la contrainte du choc ?

Quels ont été les résultats des crashs tests d'Espace IV avec toit en verre ?"


Réponse de Saint-Gobain :
"Concernant vos interrogations à propos du toit espace IV, voici les éléments de réponse que je peux vous apporter :

1 Les deux panneaux du toit espace IV sont faits en verres trempés. En cas de choc, ils se briseront en petit fragments non coupants tout comme une vitre latérale.

2 Je ne peux pas préjuger du comportement du cadre qui supporte la vitre avant. En effet pour ce véhicule, nous livrons les verres à un fabriquant de toits ouvrant (WEBASTO) qui livre ensuite le produit complet à Renault.

3 Concernant les comportements en crash test, je ne dispose pas d’éléments pour vous répondre. Pour plus d’infos, vous devez contacter soit le constructeur ou bien le fabriquant du toit."
Signé du Marketing Product Manager, Saint-Gobain Sekurit International

Voila, nous sommes fixés sur le type de verre.
D'ailleurs, j'ai regardé ce matin les logo Saint-Gobain sur les vitres lattérales et celles du toit, il y a un petit losange codé 115. Le pare-brise à un chiffre différents.
Je vais tenté les mêmes questions chez le service Renault signe.
A suivre...
Fabien
PS : Pour le Troll, on verra plus tard.

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cdt.ian.solo
Losange d' Acier
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Message Jeu 25 Nov, 2004 19:25:23
 
Edifiant . . . donc ton collègue confirme . . . ça part en éclat!

Et pour eux c'est un gage de sécurité :shock: ?

Bon allez je vais aller me chercher une bonne pizza . . . vaut mieux lire ça que d'être aveugle! :roll:

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koleos
Losange d' Argent
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Message Ven 26 Nov, 2004 22:27:13
 
çà effectivement gênant,
surtout si renault ne rembourse rien

çà c passé à quel moment de la journée ?
si c le matin et qu'il fait très froid, le verre n'a peu être pas apprécié une montée brutale en température (choc thermique)
mais si le verre est trempé, le pb est normalement résolu (la trempe sert un peu à çà)

soit le verre était surcontraint soit il y avait déjà une fissure

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Just1
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Message Lun 29 Nov, 2004 12:47:04
 
ils ont osé mettre du verre trampée alors que la surpace est plus grande que le pare brise ::ange-demon-_008::
par contre ils sont bien les nouveaux smilies

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cdt.ian.solo
Losange d' Acier
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Message Lun 29 Nov, 2004 15:49:53
 
justin88 a écrit:
ils ont osé mettre du verre trampée alors que la surpace est plus grande que le pare brise ::ange-demon-_008::
par contre ils sont bien les nouveaux smilies


Oui! Et en plus qu'ils osent dire que c'est un plus pour la sécurité! ça approche le foutage collectif de gueule! ::boulet_005::

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potter
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Message Dim 05 Déc, 2004 23:09:59
 
nicov a écrit:
Kiko a écrit:
Comment cela, ce n'est pas couvert par Renault dans le cadre de la garantie ?


ben je ne vois pas pourquoi ? Le TOEP etait bien livé nickel, non ?
Par contre, ca doit etre pris en charge par l'assureur du vehicule, comme bris de glace je pense ?

Et si c'est dû à un problème de "caisse" ? :shock: Moi je dis moit/moit Renault assureur !
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potter
Losange d' Acier
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Message Dim 05 Déc, 2004 23:18:47
 
cdt.ian.solo a écrit:
justin88 a écrit:
ils ont osé mettre du verre trampée alors que la surpace est plus grande que le pare brise ::ange-demon-_008::
par contre ils sont bien les nouveaux smilies


Oui! Et en plus qu'ils osent dire que c'est un plus pour la sécurité! ça approche le foutage collectif de gueule! ::boulet_005::

L'avantage du verre qui tombe en mille morceaux est que ces morceaux ne sont pas coupants. Donc pour moi oui, c'est un plus pour la sécurité. :)
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manu888
Invité


Message Lun 06 Déc, 2004 08:40:06
 
c'est quand meme assez inquietant ce que vous dites...........

je pensais etre autant en securité sous un toit en verre que sous un toit en tole........

Ils ont quand meme changé le type de verre car sur une de mes précedentes clio, j'avais un TOE en verre avec lequel j'ai eu un grave accident..... 2 tonneaux et bien le parebrise était mort mais pas le toit !

le cadre était HS mais le verre n'avait que des rayures......... pourtant la tole du toit n'était pas belle à voir.........
  
 
cdt.ian.solo
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Message Lun 06 Déc, 2004 10:31:27
 
potter a écrit:
cdt.ian.solo a écrit:
Oui! Et en plus qu'ils osent dire que c'est un plus pour la sécurité! ça approche le foutage collectif de gueule! ::boulet_005::

L'avantage du verre qui tombe en mille morceaux est que ces morceaux ne sont pas coupants. Donc pour moi oui, c'est un plus pour la sécurité. :)


Ben écoute, moi je préfère du feuilleté qui reste sagement là ou il est et qui ne tombe pas sur les occupants.

Mais le réel danger, ce n'est pas quelques bouts de verre mais plutôt l'encadrement de la dalle de verre, qui lui, est lourd métallique,et est potentiellement très dzangereux! ::forum_010::

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ganymede44
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Message Lun 06 Déc, 2004 11:00:48
 
Bizarre tout ça ! :shock:

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Que du bonheur ! :D
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Gil
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Localisation: Alsace Hop La
Message Lun 06 Déc, 2004 13:38:53
 
OK pour la dalle, mais personne ne réagit sur le fait qu'il n'y a pas d'infos sur les crash tests ?
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cdt.ian.solo
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Message Lun 06 Déc, 2004 13:57:14
 
Gil a écrit:
OK pour la dalle, mais personne ne réagit sur le fait qu'il n'y a pas d'infos sur les crash tests ?


Yep, tu as raison, ce n'est pas nécessairement bon signe d'ailleurs . . . :?

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