[Scénic II] Amortisseurs morts ou pas ?

[julien20vt]

Bonjour tout le monde,

Ma question va paraitre bête mais je ne sais pas si mes amortisseurs sont morts (je n'ai jamais gardé une voiture assez longtemps pour avoir des amortisseurs à changer).
Je vous explique :
J'ai acheté il y a 15 jours un Scenic de 2005 avec 130000 kms. Le proprio m'a dit que les amortisseurs commençaient à etre usés.
Après avoir parcouru environ 1000 kms, ma femme trouve que la voiture n'est pas confortable, en effet sur des routes avec des bosses pas petites mais plutot grosses, la voiture semble rebondir un peu comme si on flottait avant de s'équilibrer. Sur les petits trous de la chaussée, rien à signaler.

J'aimerais savoir si ce comportement est typique d'amortisseurs fatigués, si oui comment sait on s'il faut changer les 4 ou seulement 2 (avant ou arriere).

Enfin pour avoir une idée, combien faut il compter chez Renault pour cette opération.

Merci à tous,

Julien

[Totov]

Sur une voiture de 130 000 km ils sont probablement morts en effet si ils n'ont jamais été changés.

Il vaut mieux changer les 4 d'un coup.

Chez Renault la pièce coute dans les 60 euros je crois. Le montage est en plus, compte 1H pour l'avant, 30 min pour l'arrière, au tarif main d'oeuvre mécanique classique.

[julien20vt]

Ok merci, si c'est réellement ce prix la vers chez moi alors pas de souci c'est raisonnable.

Avec des amortisseurs neufs j'espère que ca ne pompera plus.

[Robocop91]

je me demande même, si tu ne peux pas changer toi même les amortisseurs AR.

[tech-agent]

IL donne 0.5 de MO pour remplacer les AR donc avec robocop91 et Totov
en plus cela est trés simple à réaliser avec de l' outillage de base.

[scenictouplein]

Le mien donne aussi des signes identique de fatigue mais approche seulement des 85 000 kms

Je trouve qu'il est mou et souple. Ma femme trouve qu'il commence a avoir beaucoup de rouli

[Robocop91]

l'ennui avec les amortisseurs, c'est qu'on s'habitue à leur usure progressive. Par le passé j'en ai déjà remplacé à 50.000 km. Et avec les vieux amortos, j'usais plus vite mes pneus. bref le cercle vicieux.

[MulderV532]

Dis Robocop tu m'interresse ! comment savoir si on peut changer les amortisseurs soit meme ? (laguna par exemple ! )
on va me dire qu'on peut pas

[Robocop91]

tout se passe dans les passages de roues:

A l'avant de nos Lag, l'amortisseur est à l'interieur du ressort. iil faut un compresseur de ressort, autant te dire que cet outil ne traîne pas dans ma caisse (à outils )

à l'arrière s'il n'est pas dans le ressort, cas des lag II, c'est à notre portée.

[julien20vt]

Franchement, pour 0,5 heure de main d'oeuvre (si c'est réellement ce qui est facturé), on parle alors d'environ 30 euros car chez moi c'est à peu près 60 euros de l'heure, alors à quoi bon s'embeter, d'autant qu'en passant par Renault on a une facture/garantie sur la pose, donc en cas de revente c'est toujours mieux.

Il est sans doute vrai qu'on s'habitue à l'usure mais dans mon cas j'ai eu la voiture avec les amortisseurs usés et c'est vrai que cela peut donner des sensations bizarres cet effet de pompage. Ma femme étant enceinte est y est particulièrement sensible alors que si ca ne tenait qu'à moi ca resterait comme ca encore un peu...

[tech-agent]

Pour laguna II il y à des ressorts à l' AR mais cela reste facile à faire.
Idem que pour scenic environ 0.5 de MO, au pire il y aura un essai de facturé en plus du TM de remplacment des amortisseurs.

Pour les amortisseurs AV il n'est pas conseillé de s' aventurer dans leur remplacement sans l' outillage pour comprimer les ressorts et les connaissances nécéssaire.

[cedric57]

bonsoir la preconisation pour les amortisseurs c'est tous les 60 000kms ca surprend hein !
donc a 130 000 ca devrait etre le 3eme jeu

[julien20vt]

60 000 kms, c'est vraiment peu non ?

J'ai tout l'historique de la voiture et il semble bien qu'ils n'ont jamais été changés, donc c'est sur ca ne fera pas de mal.
(De même, les bougies de préchauffage n'ont jamais été changées non plus alors que j'ai cru lire un peu partout qu'en général ca se faisait avant les 100 000 kms)

[Accordiola1]

Pour les bougies ne t'en inquiète pas, quand une va griller tu auras un message du genre "antipolution à controler" au tableau de bord

[julien20vt]

Accordiola1 >> c'est effectivement ce que m'a dit la personne qui me l'a vendu (c'est un mécano Renault)

[Totov]

les amortisseurs arrières, ca se change bien, si on sait faire et si on est bien outillé.

Après, sur une voiture de 130 000 km c'est toujours un peu plus compliqué... (vis gripé, graisse cuivrée à mettre, ...)

[Robocop91]

Oui, on commence à mettre le dégrippant le vendredi soir

[julien20vt]

Hello,

Alors suite des évènements.
Je pourrais appeler cet épisode : "Renault et le sens du service ca fait 2"
J'ai appelé trois concessions Renault, le premier me dit à la louche qu'il faut compter plus de 500 euros pour les 4, le second me dit d'envoyer un fax de la carte grise pour pouvoir me faire un tarif, le 3eme me dit de passer car ils n'ont pas le droit de donner des devis par tél.

A coté de ca, j'ai appelé sp***y qui fait en ce moment une promo et la en 2 secondes on m'annonce le tarif de 376 euros pièces et main d'oeuvre garanties 5 ans.
Le gars me dit que les amortisseurs Monroe sont de meilleure qualité que ceux d'origine, qu'en pensez vous ?