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[Scénic II] 1,9 dci 130 Fap : pas l'ombre d'un problème ?
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Ven 13 Avr, 2012 09:20:05
 
C'est un moteur 2P(dale)

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Merlinlemagici
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Message Sam 14 Avr, 2012 13:53:29
 
:lol:

Nan, mais perso si c'était à refaire, sa serait sans FAP !
comme le Wisky sans Eau !

J'ai vu qu'il y a même des sociétés qui se proposent de Dé FAP é !!!!

:aw:
Ouverture du pot, retrait du contenu, Soudure du pot ( discret comme
à l'origine ) et re-programmation de l'UC pour le desactiver !

:pense: Comme quoi si ça existe, c'est qu'il y a un intérêt ! Nan ?!?

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rpm91
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Message Sam 14 Avr, 2012 14:33:58
 
Donc tu ne peux pas acheter de voiture diesel fabriquée après le 1er février 2011.

Les 1ers FAP souffraient d'une limite d'utilisation (90% de route-autoroute au moins) mal expliquée au client achetant l'auto, et pas du tout aux client achetant d'occaz'.

La pratique que tu décris est illégale, polluante, et de ce fait interdite par la charte du forum

Le fait que cette pratique existe est que certains y voient un intérêt financier à court terme au détriment de l'intérêt collectif à long terme: est-ce que çà la légitime pour autant?

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Merlinlemagici
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Message Sam 14 Avr, 2012 14:47:47
 
:aw2:

Ben du coup, je vois bien ce que tu veux dire, mais une dé FAP é
ce retrouve ( hors problème d'homologation ) identique à une version
proposé sans FAP !!!! elle reste équipé d'un pot cathalitique !

Perso: j'adhère pas à la méthode non plus

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rpm91
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Message Sam 14 Avr, 2012 15:19:34
 
Identique, non, puisque pour limiter les émissions de fumée sans FAP, le réglages moteur sont forcés d'émettre plus de HC et de Nox.....

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Merlinlemagici
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Message Dim 15 Avr, 2012 10:14:07
 
:?: Question:

Y a t-il une méthode (physique) pour nettoyer ce FAP (hors régénération)

Je pensais à un nettoyage par system perchlo (Dégraissage) par exemple
( j'utilisais cette méthode dans le "traitement de surface" pour dégraisser
les pièces mécanique avant un traitement au nickel et chrome)

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