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Les Méganes III 5 portes et Coupé officialisées, et présentées au Mondial de l'Auto, il reste un modèle qui se fait très discret, mais qui représente une réelle curiosité de la part des internautes, le Scénic III. (Lire la suite...)

photos/thumbs/gamme/kangoobebop.jpg Kangoo Be Bop

La présentation du Show-Car Kangoo Compact Concept au Salon de Francfort en 2007, avait laissé présager que le Kangoo « normal » serait suivi d'une version "mini". (Lire la suite...)

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larry.kubiak
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Message Posté le: Mer 02 Jan, 2008 16:03:18    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Ouais le Modutop c'est super bien.
J'ai découvert ça pendant les vacances de Noël dans le Partner HDI du beau-frère ... il a réussi à rentrer tout le bazar qu'on avait apporté pour une journée de ski dans les Vosges (gants, bonnets, chaussettes en poil de Yack).

Et les aérateurs vers l'arrière, c'est sympa aussi.

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Alexandre
Losange de cuir
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Message Posté le: Mer 02 Jan, 2008 16:16:51    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Chacun son avis larrykubiak il ne faut pas croire que je veuille te contredire, je défend juste mon point de vu :)

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Dernière édition par Alexandre le Mer 02 Jan, 2008 16:20:29; édité 2 fois
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ouioui
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Message Posté le: Mer 02 Jan, 2008 16:25:26    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Et c'est assez dur vu que c'est un forum Renault. :mrgreen:
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J-M 33
Losange d' Acier
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Message Posté le: Mer 02 Jan, 2008 16:30:13    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Ah oui c'est vraiment très bien le Modutop !

Les aérateur arrières c'est pas mal sur ce segment !

Et les toits en verres sonts biens. Vraiment c'est mieux que les rangements du Kangoo, pourquoi ils font pas ca chez Renault ??

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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:
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larry.kubiak
Losange d' Acier
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Message Posté le: Mer 02 Jan, 2008 16:37:29    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Alexandre a écrit:
Chacun son avis larrykubiak il ne faut pas croire que je veuille te contredire, je défend juste mon point de vu :)


Euh mais nan : quand je dis que le modutop c'est super bien, je le pense vraiment ...
(pour les portes arrières, c'était juste pour te taquiner ... personellement, si j'avais a choisir entre un Berlingo et un Kangoo je prendrais le Berlingo ... et vu les photos du Kangoo 2 et du Berlingo 2, ma préférence reste au Berlingo)

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Alexandre
Losange de cuir
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Message Posté le: Mer 02 Jan, 2008 18:00:37    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

ouioui a écrit:
Et c'est assez dur vu que c'est un forum Renault. :mrgreen:


Je ne te le fais pas dire, tu me comprends mon petit ouioui... :wink: :D :lol:

J-M 33 a écrit:
Ah oui c'est vraiment très bien le Modutop !

Les aérateur arrières c'est pas mal sur ce segment !

Et les toits en verres sonts biens. Vraiment c'est mieux que les rangements du Kangoo, pourquoi ils font pas ca chez Renault ??


Je ne sais pas pourquoi renault ne fait pas ça, mais peut-être sur le prochain !
Ils se positionnent peut-être différement de chez PSA où le VP sera plus une sorte de monospace compacte moins chère mais avec autant d'avantage si ce n'est le design qui sera commun aux VU ! :D

En tout cas renault aura pour son kangoo :

- Le look bien différent cela va de soit.
- Les vitres arrières qui descendent.
- Et les barres de toit intélligentes.

larry.kubiak a écrit:
Alexandre a écrit:
Chacun son avis larrykubiak il ne faut pas croire que je veuille te contredire, je défend juste mon point de vu :)


Euh mais nan : quand je dis que le modutop c'est super bien, je le pense vraiment ...
(pour les portes arrières, c'était juste pour te taquiner ... personellement, si j'avais a choisir entre un Berlingo et un Kangoo je prendrais le Berlingo ... et vu les photos du Kangoo 2 et du Berlingo 2, ma préférence reste au Berlingo)


Okay, je voulais plus parler de l'avance sur la concurrence, mais il n'y a pas de malentendu je préfére ça pareil pour JM-33 ! :)
Moi aussi j'aime bien le Berlingo, mais le Roomster est encore mieux mais bon il est à cheval entre l'utilitaire et le monospace et il n'a pas été déssiné d'abord en VU pour être décliné en VP, mais directement pour être une voiture familiale :!:

Quelques photos de "l'ancien" qui est encore bien malgrès son âge (11 ans) et toujours aussi original à ce propos dommage que le nouveau ait perdu l'une de ses originalitées les poignées antagonistes type twingo si discretes en plus :





Sinon 3 millions de Citroën Berlingo et Peugeot Partner ont été produits !!!

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Dernière édition par Alexandre le Mer 02 Jan, 2008 18:36:36; édité 3 fois
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L.R'S
Losange d' Argent
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Message Posté le: Mer 02 Jan, 2008 19:14:45    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Le Partner est rebaptisé Partner Tepee ou c'est une déclinaison ?

En tout cas je les trouve de prim-abord assez sympas, à voir les 3 (Partner II/Berlingo II/Kangoo II) en vrai ;)

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Une page se tourne, une autre s'écrit.
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ouioui
Losange de Bronze
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Message Posté le: Mer 02 Jan, 2008 19:33:02    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Une déclinaison.

Une sorte de ludospace haut de gamme comme l'Expert Tepee. :wink:


Dernière édition par ouioui le Mer 02 Jan, 2008 19:33:30; édité 1 fois
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Alexandre
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Message Posté le: Mer 02 Jan, 2008 20:02:47    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

C'est la version 4x4x baroudeur (Tepee) normalement c'est Outdoor j'y comprends rien à leurs trucs chez Peugeot

Machin
Machin Tepee
Machin Outdoor !

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larry.kubiak
Losange d' Acier
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Message Posté le: Mer 02 Jan, 2008 20:14:49    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Ca à toujours été le souk chez Peugeot avec les noms des déclinaisons des produits.
Je me souviens de la grande époque des 205/306 où c'était un foutoir sans nom entre les versions 3 et 5 portes qui avaient des noms différents pour des finitions identiques (genre XS en 3 portes et GT en 5 portes) ... sans compter les finitions qui n'existaient qu'en 3 portes, qu'en 5 portes ... celles qui avaient à peu près le même nom mais qui ne correspondaient pas du tout, les séries spéciales qui devenaient des finitions à part (Roland-Garros, Junior) ...

Bon heu chez Renault on a aussi la période des Pack Luxe Dynamique, Pack Confort Clim Luxe Privilège et autres joyeusetés dans le genre :crazy: :crazy:

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Srg2
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Message Posté le: Mer 02 Jan, 2008 20:28:41    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Les Packs ne sont que des additions aux finitions ...

ces derniers temps les Kangoo devaient avoir 2 déclinaisons de finitions + pack et options (style génération et priviliège) les seules grosses Options étant le Tout chemins et le 4x4.

Du côté de chez PSA le 4x4 c'est les adaptations (non moins réputées) Dangel.

(Par contre jamais vu dans le Rallye des Gazelles contrairement aux K4x4....)

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R9 GTL puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé et maintenant Mégane 1 Coupé 2.0 16s F4R 746.

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ibarroso
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Message Posté le: Ven 18 Jan, 2008 08:45:11    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Normalement hier le president de PSA est allé à Vigo pour faire la presentation officielle à la presse:

http://www.lavozdegalicia.es/dinero/2008/01/18/0003_6489706.htm

(videos inside)

La nouvelle de cet article est que PSA Vigo va supprimer 1000 emplois.

Slts

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Alexandre
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Message Posté le: Ven 18 Jan, 2008 17:08:35    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Fianelemtn le systeme de barres de toît qui s'inverse en un clic, sera aussi disponible sur le Berlingo II ! :wink:

XTR


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Dernière édition par Alexandre le Ven 18 Jan, 2008 17:21:00; édité 1 fois
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J-M 33
Losange d' Acier
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Message Posté le: Ven 18 Jan, 2008 17:11:43    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

ibarroso a écrit:


La nouvelle de cet article est que PSA Vigo va supprimer 1000 emplois.





Ben ils sont gentils chez PSA !

"Oh bonjour, regardez, c'est le nouveau berlingo ! Il est beau hein ?

Ah oui, j'oubliais, vous êtes virés ! :mrgreen:


Aurevoir !"



:nonnon:

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Alexandre
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Message Posté le: Ven 18 Jan, 2008 17:40:34    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Citation:

Un outil de travail moderne et valorisant

Cette volonté d’allier praticité et confort se retrouve dans le style du véhicule, à la fois robuste et dynamique. Le design de Nouveau Berlingo a été créé afin de dépasser le look utilitaire et de dégager une nouvelle personnalité valorisante pour son conducteur et l’image de son entreprise.

Nouveau Berlingo a grandi

Il a gagné 24 cm en longueur (4,38 m), 8 cm en largeur (1,81 m) et 3,5 cm en empattement (2,73 m).

De plus, il est dorénavant disponible en version courte ou longue, afin de satisfaire un maximum d’attentes. La version longue dispose d’un porte-à-faux arrière plus long de 25 cm par rapport à la version courte et mesure 4,63 m de longueur.
Grâce à ses nouvelles dimensions, Nouveau Berlingo devient la référence sur le segment de la fourgonnette en termes de capacité de chargement.

La cabine Extenso®

Citroën innove sur le segment de la fourgonnette en proposant une cabine modulable Extenso®, qui apporte de nombreux avantages.

- Cette cabine peut accueillir 3 personnes à l’avant grâce à une place centrale d’appoint. Elle s’adapte ainsi rapidement et sans effort aux différents besoins de ses utilisateurs.

- Le siège passager latéral est escamotable afin de créer un plancher plat, permettant ainsi de transporter des charges jusqu’à 3 mètres de long. Le rapport ‘longueur de chargement intérieure’ sur ‘longueur extérieure du véhicule’ (4,38 m) est une véritable performance dans le segment. Le dossier de ce siège passager escamotable est en tôle afin de supporter sans difficulté jusqu’à 50 kg de charge.

- Le siège passager peut également se mettre en position cinéma, c’est-à-dire l’assise relevée contre le dossier, afin de transporter des charges hautes dans la cabine.

- La cabine Extenso® permet de proposer un volume additionnel de 0,4 m3, offrant ainsi un volume total de 3,7 m3 en version courte et 4,1m3 en version longue.

La cabine 2 places

Dans le cas d’une cabine classique, c’est-à-dire disposant de 2 places en rang 1, le dossier du siège passager est rabattable, afin d’optimiser le chargement du véhicule.

Il est équipé dans certains pays d’une prise 12 V et d’une lampe nomade dans le coffre, répondant aux fonctions de lampe torche et d’éclaireur de coffre complémentaire. En lampe torche, son autonomie est d’environ 45 minutes et elle se recharge dès qu’on la remet en place sur son support et que le moteur tourne.

L’aide au démarrage en pente

est disponible sur Nouveau Berlingo. Cette nouvelle fonction est systématiquement associée à l’ESP, quand celui-ci est présent sur le véhicule. La fonction maintient automatiquement le véhicule en pente sur une courte durée (jusqu’à 2 secondes après le lâcher de la pédale de frein), afin de laisser le temps au conducteur de passer, sereinement, de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur, sans risquer de voir son véhicule avancer ou reculer avec la pente, particulièrement sécurisant pour un véhicule en charge. Cette aide au démarrage s’active dès 5% de pente (montante en marche avant ou descendante en marche arrière).

Une tenue de route au top

Grande première et grande innovation sur le secteur de la fourgonnette, Nouveau Berlingo peut être équipé de l’ASR couplé à l’ESP mais aussi de la détection de sous-gonflage des pneumatiques. Comme tous les modèles de la Marque, et gage de qualité, il est commercialisé avec des pneumatiques Michelin de série.

Une adaptation possible pour les besoins extrêmes

Citroën a mis en place un pack chantier permettant d’améliorer la capacité de roulage sur terrains dégradés, avec des pneumatiques spécifiques pour augmenter la garde au sol de 10 mm et une tôle de protection sous moteur


Une gestion de parc facilitée

Fort de son expérience dans le domaine du véhicule communicant (c’est-à-dire service d’appel d’urgence et d’assistance localisés), Citroën propose une offre inédite qui permet à ses clients professionnels d’optimiser leurs coûts de gestion de parc.

Ainsi, Nouveau Berlingo est le premier véhicule de la gamme Citroën à pouvoir remonter automatiquement (2 fois par semaine) des informations telles que le kilométrage du véhicule ou des éléments de diagnostic (ex. : niveau d’huile). Le véhicule peut également remonter en temps réel certaines alertes mécaniques (ex. : kilométrage avant maintenance dépassé) ou de sécurité (ex. : baisse de pression d’huile). Grâce à ce service, le gestionnaire de parc dispose d’informations fiables, régulièrement mises à jour.

Ce service est proposé par Citroën Partenaire Entreprises, sous la forme d’une option à un contrat de location longue durée. Les informations sont restituées au gestionnaire de parc sur Internet, via l’outil Interp@rc2.

Les clients loueurs techniques de Citroën peuvent souscrire à cette offre de service auprès de la Marque, et reçoivent directement les données par e-mail.



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Dernière édition par Alexandre le Ven 18 Jan, 2008 18:48:05; édité 3 fois
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ibarroso
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Message Posté le: Ven 18 Jan, 2008 19:23:31    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Quelques images:












[img]http://tp.forocoches.com/foro/attachment.php?attachmentid=923707&d=1199268544[/img]



Slts

[edit j2c : correction d'une balise sous une image]

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Message Posté le: Ven 18 Jan, 2008 19:25:21    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?


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J-M 33
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Message Posté le: Ven 18 Jan, 2008 20:20:58    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Il a l'air pas mal.

Le design est assez bien, même si la je pense vraiment que ca vieilira très très vite, et l'arrière me fait penser a un utilitaire Opel.

Sinon les bons points sont les sieges individuels, la modularité et les équipements qui seront disponibles.


Mais ca risque de canibaliser les C4 Picasso (mais pas non plus énorméement du fait des arifs et des prestations excellentes de ce monospace) et aussi et surtout la future 308 SW...

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