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[moteurs dci 100 et 140 cv ]
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oll
Losange de cuir
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Message Mar 09 Sep, 2003 16:17:52
 
oui oui 2l en remplacement du 1.9 (F9Q)

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doubleyou
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Message Mar 09 Sep, 2003 17:08:00
 
Si le 1.9 dci 140cv est abandonée Renault peut avoir une problème car PSA et VAG ont déja une version 2.0l 136cv. Je crois que Mégane et sans doute Scénic ont besoin d'une version plus puisante à court terme. Le 2.0 150cv avec FAP....quel date de l'introduction est prévu?
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FOU DE RENAULT
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Message Mar 09 Sep, 2003 17:20:09
 
oll>Tu précises que la clio recevra le nouveau 1.5l de 100 ch. Mais peux tu me préciser si en même temps la clio sera restylée car elle n'est finalement pas présentée à Francfort. Donc je suppose quand janvier 2004, il y a aura présentation du restylage + apparition de nouveaux moteurs : nouveau 2litres de 180 chevaux et 1.5l diesel de 100 ch.
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Ali-Pacha
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Message Mar 09 Sep, 2003 21:26:40
 
Pourquoi ils s'obstinent à mettre cette boîte J qui limite le K9K @ 200 Nm ??????

Ali
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oll
Losange de cuir
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Message Mar 09 Sep, 2003 23:00:04
 
doubleyou a écrit:
Si le 1.9 dci 140cv est abandonée Renault peut avoir une problème car PSA et VAG ont déja une version 2.0l 136cv. Je crois que Mégane et sans doute Scénic ont besoin d'une version plus puisante à court terme. Le 2.0 150cv avec FAP....quel date de l'introduction est prévu?


Pour le 2l, ce serait apparement fin 2004 pas avant
Oui il y aura un vide pendant ce temps c'est certain mais pas bien long comparé à la 307 qui a attendu le nouveau 2l depuis 2 ans....


Citation:
FOU DE RENAULT Posté le: Mar 09 Sep, 2003 18:20:09 Sujet du message:

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oll>Tu précises que la clio recevra le nouveau 1.5l de 100 ch. Mais peux tu me préciser si en même temps la clio sera restylée car elle n'est finalement pas présentée à Francfort. Donc je suppose quand janvier 2004, il y a aura présentation du restylage + apparition de nouveaux moteurs : nouveau 2litres de 180 chevaux et 1.5l diesel de 100 ch.


Oui un léger restylage puisque la X65 passe en phase 3 (la dernière avant sa remplaçante X85)
nouvelles selleries, coloris, vitres arrières élecs, équipement en sus à tout les niveaux de gammes, boites à gants réfrigérée, lèger restylage au niveau des boucliers, nouvelles jantes alus, enjoliveurs ...
mais que des choses mineures, hors mis le lancement des nouvelles motorisations dCi 100 ch et le F4R qui passe à 180 ch (nouvelle ligne d'échappement et reprog moteur)

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ricoto78
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Message Ven 26 Sep, 2003 10:09:44
 
Le week end dernier, lors des journées portes ouvertes RENAULT à VELIZY (78), ils avaient une MEGANE II avec le DCI 100 CH !!!

Source : la vendeuse qui m'a proposé de faire un essai sur ce nouveau moteur car je lui disais que le DCI 120 était trop cher pour moi et que le DCI 80 un peu poussif !

Finalement j'ai opté pour un DCI 120 chez un collaborateur ... et j'ai déjà ma voiture ;-) !

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oll
Losange de cuir
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Message Lun 29 Sep, 2003 09:15:38
 
dCi 100 ??
la j'ai de gros doutes quand même, car c'est la Clio qui va inaugurer cette motorisation au mois de janvier puis le Scénic long au mois d'avril, donc je pense que la nana t'as raconté des conneries!!

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Char Aznable
Losange de Bronze
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Message Lun 29 Sep, 2003 20:03:00
 
Quelqu'un aurait-il des infos suplémentaires sur le future 2l Dci 150 ch ?
J'ai lu au détour d'un topic qu'il pourait y avoir une version 170 ch de ce moteur, si cela s'avère exacte, Renault remplacera-t-il son 2.2l (qui devrait monté à 180 ch) par un moteur un peu plus gros ? Un 5 cylindres par éxemple. VW pré voit de monter un tel moteur sur sa golf V : 2.5l et 190 ch annoncés. Renault va-t-il se laisser damé le pion ?

Merçi d'avance.

Seb

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MitchBomcanhao
Losange de Papier
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Message Lun 29 Sep, 2003 23:25:15
 
Citation:
A new 100hp version for the 1.5 L dCi

Greater power and higher pressure are the features of this power unit, forerunner of the technological innovations of tomorrow.

Already avaible in 65hp and 80hp versions, the Renault 1.5 litre dCi common rail diesel power unit now exists in a 100 bhp version. To deliver this much power, both injection and turbocharger have required special development. The 100hp 1.5 litre dCi turbo employs variable geometry multi-vane technology, which makes it possible to combine power at high engine speeds with flexibility at low speeds.

The technology delivers 185 of the 200 Nm of torque at 1500 rpm. Although the injection technology is comparable to that on previous versions, fuel now enters the combustion chamber under pressure of 1600 bar as opposed to 1400 bar previously. Higher power and greater pressure have given rise to new stresses that require parts such as connecting rods, crankshaft bearings and pistons to be reinforced. Other modifications to the power unit include a new, simplified and more efficient engine oil intercooler for which three patents have already been filed and which opens up a new lines of engine architecture development for the engines tomorrow.

In the meantime, the new 100 hp 1.5 litre dCi unit is now in production and it will be fitted first on Mégane II. Delivering 100 hp for only 1461 cc, the engine offers high performance and low exhaust emissions, releasing less than 120g/Km of CO2 (depending on application).
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remboses
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Message Jeu 16 Oct, 2003 18:14:47
 
Bonsoir à tous



Vu dans A-J


C y est la sorti du 1.5L dci 100Ch sur Megane2

La clio c pour Janvier sur la phase3

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La commercialisation de la Peugeot 308 CC le 12 Mars 2009.
Tarifs officiels du 3008 Mi Mars 2009 & La commercialisation fin Avril 2009.
La présentation du modèle de série ainsi que son nom définitif de la Peugeot 308RCZ au Salon de Francfort du 17 aux 27 Septembre 2009.
La commercialisation de la Peugeot 308RCZ au printemps 2010.
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Char Aznable
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Message Ven 24 Oct, 2003 22:20:12
 
j'ai vu que ce moteur "n'avait que 8 soupapes". Jusqu'à quelle puissance peut allez ce moteur ?

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YamaKadé
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Message Sam 25 Oct, 2003 11:10:18
 
un petit lien vers un communiqué de presse qui fera plaisir aux interessés
www.renault.com/datamedia/doc/mediarenaultcom/fr/6..Megane_DCI_100cv.pdf
ps: si il y a session expirée faites un copier/coller

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DoC_jule78
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Message Sam 25 Oct, 2003 12:45:28
 
Merci c très interressant :wink:
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Char Aznable
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Message Dim 02 Nov, 2003 13:00:12
 
J'ai lu quelque part que le 1,9l DCI 140ch sortirait en avril prochain finalement. Le 2,2l DCI 180ch est-il aussi maintenu ? Quelqu'un a des infos à ce sujet ?

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MitchBomcanhao
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Message Lun 03 Nov, 2003 23:28:05
 
un ami m'a dit que la versio dci140ch est prochaine, il travaille au renault portugal et il m'a dit que ils ont une laguna dci 140ch pour tests.
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frechou47
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Message Mar 04 Nov, 2003 09:28:45
 
de toute façon 1.9 dci 120cv rivalise le hdi 136cv de cher psa,donc je pense que renault a de la marge et peut evoluer le futur 2l dci qui est prevu je crois en 2005
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oll
Losange de cuir
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Message Mer 05 Nov, 2003 10:03:36
 
MitchBomcanhao a écrit:
un ami m'a dit que la versio dci140ch est prochaine, il travaille au renault portugal et il m'a dit que ils ont une laguna dci 140ch pour tests.


le 1.9 dCi 140 est prévu fin 2004

Le nouveau 2l dCi est quand lui prévu début 2005 sur la Laguna II phase 2, Mégane II, Espace IV et Vel Satis dans le courant de l'année 2005 puis un peu plus tard sur la Clio III (X85) et le suv en héritera également à sa commercialisation mi 2006.

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Apache02
Losange de cuir
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Message Jeu 11 Déc, 2003 12:53:31
 
frechou47 a écrit:
de toute façon 1.9 dci 120cv rivalise le hdi 136cv de cher psa,donc je pense que renault a de la marge et peut evoluer le futur 2l dci qui est prevu je crois en 2005


A mon avis, ce n'est pas derrière le HDi qu'ils courent :o

Ce serait plutot TDi ou TDCi.

Maintenant, les moteurs c'est une chose, mais les boites actuelles étant limitées à quelques 330Nm (environ), la course à la puissance n'est que
théorique.

Il suffit d'essayer un TDi 110 - 235Nm et un TDi 100 - 250Nm pour se rendre compte du paramètre à tenir en compte ;)
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