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Technique [Mécanique]
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Pour les rappels, voir l'etiquette bleue sur ton moteur.
[Moteur F9Q] :
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Vu sur : http://www.problemauto.com/
Citation:
Décalage distribution sur moteur RENAULT
18 mai 2005 Eric Berthet
Nous rencontrons de nombreux cas de décalage de distribution (avec casse moteur) sur des moteurs RENAULT de type F9Q.
Ces moteurs équipent les modèles MEGANE, SCENIC, LAGUNA, et ESPACE.
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Nous rencontrons de nombreux cas de décalage de distribution (avec casse moteur) sur des moteurs RENAULT de type F9Q.
Ces moteurs équipent les modèles MEGANE, SCENIC, LAGUNA, et ESPACE.
Le battement de la courroie d’accessoires dans certaines phases de fonctionnement (en charge et en sous régime) provoque un saut de la courroie vers la distribution.
Ce dysfonctionnement est bien connu du constructeur qui a diffusé plusieurs notes techniques.
Cependant, il n’est pas rare de rencontrer encore sur le terrain des avaries moteur consécutives à ce problème, car nombres de véhicules n’ont pas subi les modifications préconisées par le constructeur.
L’intervention d’un expert permettra dans la majorité des cas, si le véhicule est concerné par l’une des notes techniques RENAULT, d’obtenir une participation du constructeur et/ou du représentant de la marque chargé de l’entretien.
Une note technique comportant la liste des véhicules susceptible d’être concernés, et les modifications recommandées par le constructeur peut être consultée en rubrique membre.
18 mai 2005 Eric Berthet
Nous rencontrons de nombreux cas de décalage de distribution (avec casse moteur) sur des moteurs RENAULT de type F9Q.
Ces moteurs équipent les modèles MEGANE, SCENIC, LAGUNA, et ESPACE.
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Nous rencontrons de nombreux cas de décalage de distribution (avec casse moteur) sur des moteurs RENAULT de type F9Q.
Ces moteurs équipent les modèles MEGANE, SCENIC, LAGUNA, et ESPACE.
Le battement de la courroie d’accessoires dans certaines phases de fonctionnement (en charge et en sous régime) provoque un saut de la courroie vers la distribution.
Ce dysfonctionnement est bien connu du constructeur qui a diffusé plusieurs notes techniques.
Cependant, il n’est pas rare de rencontrer encore sur le terrain des avaries moteur consécutives à ce problème, car nombres de véhicules n’ont pas subi les modifications préconisées par le constructeur.
L’intervention d’un expert permettra dans la majorité des cas, si le véhicule est concerné par l’une des notes techniques RENAULT, d’obtenir une participation du constructeur et/ou du représentant de la marque chargé de l’entretien.
Une note technique comportant la liste des véhicules susceptible d’être concernés, et les modifications recommandées par le constructeur peut être consultée en rubrique membre.
ma megane II a-t-elle un moteur F9Q 
Comment je peux le savoir
Comment savoir si les modifs ont été faites
Comment je peux le savoir
Citation:
Cependant, il n’est pas rare de rencontrer encore sur le terrain des avaries moteur consécutives à ce problème, car nombres de véhicules n’ont pas subi les modifications préconisées par le constructeur.
Cependant, il n’est pas rare de rencontrer encore sur le terrain des avaries moteur consécutives à ce problème, car nombres de véhicules n’ont pas subi les modifications préconisées par le constructeur.
Comment savoir si les modifs ont été faites
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Mégane II 1.9 DCI Luxe/dynamique
Madame - Audi TT cab. "Design" Edition 163ch
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=8643
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batman44 a écrit:
ma megane II a-t-elle un moteur F9Q
Comment je peux le savoir
Comment savoir si les modifs ont été faites
Comment je peux le savoir
Citation:
Cependant, il n’est pas rare de rencontrer encore sur le terrain des avaries moteur consécutives à ce problème, car nombres de véhicules n’ont pas subi les modifications préconisées par le constructeur.
Cependant, il n’est pas rare de rencontrer encore sur le terrain des avaries moteur consécutives à ce problème, car nombres de véhicules n’ont pas subi les modifications préconisées par le constructeur.
Comment savoir si les modifs ont été faites
Ici pour les moteurs
Pour les rappels, voir l'etiquette bleue sur ton moteur.
Dernière édition par Douggy le Lun 23 Mai, 2005 15:05; édité 1 fois
donc j'ai bien un F9Q,merci douggy, mais comment savoir si les modifs
ont été faites (étiquette bleu ,case )
ont été faites (étiquette bleu
,case ) _________________
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Etiquette bleue
Non, mais les personnes concernées peuvent au moins ne pas se laisser enfumer par Rino, en montrant l'article, quitte à leur demander une recherche Dialogys sur les NT devant eux.
Non, mais les personnes concernées peuvent au moins ne pas se laisser enfumer par Rino, en montrant l'article, quitte à leur demander une recherche Dialogys sur les NT devant eux.
Merci Douggy, toujours là quand on a besoin de toi 
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Faut le dire aux chefs pour ma prime de fin d'année... 
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C'est pas le pb des Dti et des 1ers 1.9Dci (105cv) que tu remontes comme info Douggy ??
L'histoire du cran qui saute suite à du soit disant "sous"régime c'etait il y a quelques années. RONO avait à l'apoque annoncé un renfort de ce côté sur ses nouveaux 1.9dci ( qui n'equipaiant alors que les lagunas II)??
A verifier la date du texte, mais ça semble etre cette affaire qui ressort d'outre tombe.
L'histoire du cran qui saute suite à du soit disant "sous"régime c'etait il y a quelques années. RONO avait à l'apoque annoncé un renfort de ce côté sur ses nouveaux 1.9dci ( qui n'equipaiant alors que les lagunas II)??
A verifier la date du texte, mais ça semble etre cette affaire qui ressort d'outre tombe.
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R20TS 2L/Clio RL1.1,/R19Storia 1.9D/MeganeRT 1.6/AMX30B2 16l 720cv 12cyl à plat bi-turbo, poly-carburants, boite 5 sequentielle, ClioII MTV1.4 16v98cv, Laguna Privilège (d'etre en panne) dci 120, laguna privilège dci120, Grd Scenic 2.0lT Sport dynamique, Re-laguna II priv dci120 en passe d'etre basardée
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apparament il date du 18 mais 2005
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Donc pas d'inquietude a avoir alors
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F9Q, c'est F9Q... pas 1,9 dti... allez voire sur le lien..
Je ne suis pas l'instigateur de cette niouze, j'ai ecris "Vu sur"...
Ce que je peux dire, c'est qu'avant mes congés la semaine derniere, elle n'etait pas sur leur site, donc c'est une niouze, pas de doute. Maintenant, si c'est du réchauffé, je n'en sais rien, mais d'apres ce que j'avais lu sur ce site avant, ca me semblait plutot coller à l'actu.
Ce que je peux dire, c'est qu'avant mes congés la semaine derniere, elle n'etait pas sur leur site, donc c'est une niouze, pas de doute. Maintenant, si c'est du réchauffé, je n'en sais rien, mais d'apres ce que j'avais lu sur ce site avant, ca me semblait plutot coller à l'actu.
Pour moi cette histoire est du rechauffer, faut quils fasse gaffe s est meme en train de cramer maintenant!
La seule chose a ma connaissance sur ce moteur ce sont des probleme de serrage de la poulie d amper sur certain 1.9 dCi 120!
La seule chose a ma connaissance sur ce moteur ce sont des probleme de serrage de la poulie d amper sur certain 1.9 dCi 120!
J'espère pour RENAULt en tout caque c'est bien de l'histoire ancienne, parce que là meme avec un nouveau moteur ça sera difficile à faire avaler un truc pareil.
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