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Mégane III : LA référence dans son segment ?

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Il n’y a pas beaucoup de choses à dire sauf que la megane3 est sublime, mes félicitations à Renault pour ce bijou qui n’a pas besoin d’un restylage :ouioui:
wiliam a écrit:
Il n’y a pas beaucoup de choses à dire sauf que la megane3 est sublime, mes félicitations à Renault pour ce bijou qui n’a pas besoin d’un restylage :ouioui:


T'es pas très difficile, c'est bien.
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Dernière édition par math46 le Sam 26 Fev, 2011 12:02; édité 1 fois


Il faudrait p'tet arrêter de taper sur ZoomZoom parce qu'il voit les véhicules à travers son regard de professionnel de l'automobile au lieu d'avoir des œillères de fanboy Renault :eyes:


Le fait de trouver qu'un véhicule n'a pas besoin de restylage, c'est bien (chacun son avis perso) ... mais ça ne change rien au fait que tous les véhicules ont besoin d'un petit coup de pouce en milieu de carrière pour relancer leurs ventes.

En l'occurence, la Mégane 3 est moins fadasse que d'autres modèles de la gamme Renault mais n'est pas exempte de défauts. Un bon restylage ne pourra pas lui faire de mal en attendant la Mégane 4.
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Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Sam 26 Fev, 2011 12:02; édité 1 fois
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Dernière édition par math46 le Sam 26 Fev, 2011 12:02; édité 1 fois
Si Zoom-Zoom est sur ce forum, c'est surement qu'il doit aimer les Renault aussi, donc la comparaison n'est pas viable! Comme le dit Larry, c'est sympa cette vision de Renault professionnelle et extérieure 8)
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Aymeric

Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
tu parles de quelle comparaison ?
Je suppose qu'avant les ".." il devait y avoir des messages :pense: :euh:
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
BMW 330xia e92 2007
La Mégane n'est pas une référence dans sa catégorie (c'est la Golf qu'on le veuille ou pas), c'est juste une bonne voiture, comme la C4, la Hyundai i30, l'Opel Astra, etc. sont aussi de bonnes voitures

quant à wiliam, d'après ce que je vois, il habite en Algérie, pays qui n'est pas spécialement reconnu pour son offre automobile pléthorique (y a qu'à voir la part de marché de Renault). La concurrence est plus acérée en Europe :euh:
Zoom-Zoom a écrit:
La Mégane n'est pas une référence dans sa catégorie (c'est la Golf qu'on le veuille ou pas), c'est juste une bonne voiture, comme la C4, la Hyundai i30, l'Opel Astra, etc. sont aussi de bonnes voitures

quant à wiliam, d'après ce que je vois, il habite en Algérie, pays qui n'est pas spécialement reconnu pour son offre automobile pléthorique (y a qu'à voir la part de marché de Renault). La concurrence est plus acérée en Europe :euh:


Et alors? Ca en fait pas un demeuré pour autant :langue:
Il a Internet, il voit très bien ce qui existe par ailleurs. J'ai même un exemple près de chez moi qui a toujours été Renault, mais quand il a changé sa caisse, il n'a pas pu acheter la Megane II car étant, c'est peu de le dire, très "conservateur", il n'a pas accroché. La Mégane III lui convient beaucoup plus, et il ne trouve rien à y redire ou a y changer.
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Mieux vaut en Renault qu'en vélo
Zoom-Zoom a écrit:
La Mégane n'est pas une référence dans sa catégorie (c'est la Golf qu'on le veuille ou pas), c'est juste une bonne voiture, comme la C4, la Hyundai i30, l'Opel Astra, etc. sont aussi de bonnes voitures

quant à wiliam, d'après ce que je vois, il habite en Algérie, pays qui n'est pas spécialement reconnu pour son offre automobile pléthorique (y a qu'à voir la part de marché de Renault). La concurrence est plus acérée en Europe :euh:

Elle se vend beaucoup plus en Europe que la C4, la 308, i30.
Depuis 2 ans, c'est la 2ème compact la plus vendu en Europe donc oui c'est une référence. (même si l'Astra revient)
Je pense même qu'elle se vend autant que la Golf hors France et Allemagne.

On regarde peut-être trop Renault mais toi tu regardes trop le marché allemand...
Il est vrai que le poids du marché allemand en Europe (prés de deux fois le marché Français) fausse les comparaisons.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Il n'empêche que le mètre-étalon de la catégorie reste la Golf, aussi bien par son image en béton armé, sa qualité de fabrication (à chaque nouveauté française, les journalistes nous sortent la comparaison avec la Golf), ses moteurs TSI/TDI et la boite DSG.
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Le gras, c'est la vie
En 2010
En Allemagne il c'est vendue 251 000 golf (et en plus c'est une mauvaise année - 31%)
En France il c'est vendue 79.511 Megane.
Si on enlève ces deux chiffres aux ventes Européenne la Mégane fait presque jeu égale avec la Golf, et si on enlève les Golf plus (ou si on rajoute les Scenic).la Megane est devant.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
On se calme !!
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 maintenant clio 4 RS
Ubuntu a écrit:
les Golf plus (ou si on rajoute les Scenic).


C'est le Touran le concurent du Scenic...
Zoom-Zoom a écrit:
La Mégane n'est pas une référence dans sa catégorie (c'est la Golf qu'on le veuille ou pas)


Zoom-Zoom a écrit:
T'es pas très difficile, c'est bien.


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Mais dans sa phrase Zoom-Zoom se trompe, il dit que la Mégane n'est pas UNE référence. Alors que si, c'en est une en étant la 2ème meilleure ventre européenne (principal marché des compactes je précise, parce qu'après il va nous demander les chiffres mondes ^^). Ce n'est pas LA référence, ok.

Jouons sur les mots :mrgreen:
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv

Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack

Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:


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