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[Mégane III] DCI 150 XV de France
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Sam 27 Juin, 2015 11:54:45
 
Après, je fais tout l'entretien en temps et en heure, en concession Renault pour les révisions, en centre-auto pour la mécanique de base (freins, pneus, amortisseurs). Ca aide aussi.

Bon là pour cette Mégane, je n'ai encore rien fait niveau entretien, à part monter des pneus neige pour l'hiver. La première révision, ce sera pour courant de l'année prochaine.
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Dim 20 Sep, 2015 13:16:52
 
Et hop, ça fait un an pile poil que j'ai la Mégane.

Le diesel est plutôt rentabilisé par rapport à mon ancienne Laguna essence : 21000km en un an, 2l/100 de moins en moyenne ... et zéro euros de frais d'entretien/réparation (alors que la Laguna commençait à me couter cher en frais divers).
last_editDernière édition par larry.kubiak le Dim 20 Sep, 2015 13:19:29; édité 1 fois
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Ven 05 Fév, 2016 08:56:32
 
L'ordinateur de bord se réveille depuis quelques jours : révision à faire.

Je suis exactement dans l'intervalle prévu (30000km ou 2 ans). Elle va me faire faire la révision à 72000km alors que je l'ai achetée à 42000km.
Donc la bonne nouvelle, c'est que je n'ai pas de soucis de régénération de FAP qui m'obligerait à faire des révisions rapprochées.

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D.R. Alpine RS
Losange d' Acier
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Message Ven 05 Fév, 2016 11:13:04
 
Larry est-ce que tu t'en aperçois lorsque le FAP est en cycle de régénération :?:
Sur celui de ma VS je le ressens à l'accélérateur qui est plus brutal et a la consommation dur l'ordinateur de bord.

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pedro78200
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Message Ven 05 Fév, 2016 11:15:50
 
Sur la C5 je ne me suis encore jamais rendu compte de quoi que ce soit !!

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Sierra 1.8 GL 1986 | Clio II.2 1.2 16v Expression 2004 | Mondéo I.1 1.8 16v 115ch GHIA 1993 | Laguna II.1 1.9dCi 120ch privilège 2001 | Laguna II.2 V6 210ch Initiale 2005
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Ven 05 Fév, 2016 11:33:13
 
Au niveau de la consommation, je le vois si j'ai fait peu de kilomètres depuis mon dernier plein. La conso moyenne s'envole.

Sinon, je sens parfois que le FAP est en cours de régénération : l'échappement gronde un peu plus à l'accélération, comme si j'avais monté un pot sport.

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pedro78200
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Message Ven 05 Fév, 2016 11:53:21
 
p'tain j'ai jamais sentis quoi que ce soit :pense:

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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Ven 05 Fév, 2016 11:58:28
 
Je prends la voiture tous les jours, sur le même trajet, en roulant super pépère à 90km/h maximum dans un trafic relativement fluide. C'est plus facile de se rendre compte de ce genre de petits changements.

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pedro78200
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Message Ven 05 Fév, 2016 14:41:07
 
Peux etre ca effectivement, mon parcours change de profil tous les jours !

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Dr House
Losange de Bronze
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Message Ven 05 Fév, 2016 16:09:44
 
Et tu roules comme un cochon :mrgreen:

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pedro78200
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Message Ven 05 Fév, 2016 16:21:07
 
Non pas trop en fait! Je suis rarement au delà de 110 ! Meme sur autoroute !

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D.R. Alpine RS
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Message Ven 05 Fév, 2016 23:24:26
 
L'avantage de s'en apercevoir c'est de continuer a rouler de façon à ne pas interrompre le cycle de régénération du FAP, cela evite de l'abimer dans le temps

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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Mar 16 Fév, 2016 18:21:09
 
La "grande" révision fait mal au c*l sur le 2.0 DCI : forfait à 449€ (et 13 cts)
Du coup, je n'ai pas le détail des tarifs des différents postes.

Le mois prochain, on continue avec les dépenses puisqu'il faudra que je commande 4 pneus été neufs.

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D.R. Alpine RS
Losange d' Acier
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Message Mar 16 Fév, 2016 18:39:35
 
Euh Larry c'est pour une vidange avec les filtres cette révision :?:
Les 5litres d'huile sont vendus bien chère je présume, pourquoi tu ne la fait pas toi même :!:

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iris27
Losange de Carton
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Message Mar 16 Fév, 2016 19:04:49
 
la grosse revision c est tous les filtres
gazoil , air , habitacle , huile et filtre
mais aussi il doit y avoir le changement du liquide de frein préconiser en général a 60000 km
et remise a niveau du lave glace et liquide de refroidissement si besoin

avec les points de contrôle bien sur
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Platoom
Losange de Papier
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Message Mar 16 Fév, 2016 19:11:39
 
:shock:

450€ la révision ...

Mais il y a eu quoi quoi comme intervention ?

J'ai un Espace avec 2L DCI 150 et j'ai vu 8,2Litre de contenance d'huile...

:euh: le jour où je devrais le faire moi même, faudra que je prévois un demi fut :lol:

C'est étonnant cette différence de contenance en huile a limage du 2L HDI avec ses 4,2L :crazy:

Qqu'un a la raison de cette contenance pour le MR9 ?
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Dr House
Losange de Bronze
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Message Mar 16 Fév, 2016 19:47:43
 
J'ai été aussi assez étonné de la contenance en huile de ce bloc. (c'est pas dans les 7 litres ?)

Pour le tarif cela fait partie de la magie des forfaits :blase: :blase: :blase:

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last_editDernière édition par Dr House le Mar 16 Fév, 2016 19:48:18; édité 1 fois
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Platoom
Losange de Papier
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Message Mar 16 Fév, 2016 19:55:30
 
Cela dépend de la version du MR9, la contenance varie entre 7,3l et 8,2L

Sur le miens un MR9 816 C'est 8,2L avec filtre a huile
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