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[Laguna III] Caractéristiques techniques et autres. Modèles au 12.10.2007
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Invité


Message Jeu 11 Oct, 2007 11:46:15
 
CHAMPAGNE a écrit:

Ex. La laguna III en 2. dCi 150 cv Dynamique n'a qu'une sortie d'échappement..


Tout dépend si tu prends la version avec FAP ou pas:
- sans Fap => pas de double canule chromée,
- avec FAP => double canule chromée.
  
 
patrick78
Losange d' Alu
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Message Mer 24 Oct, 2007 13:50:30
 
MulderV532 a écrit:
de toute facon ! tous les gens qui ont achété une Laguna II.1 sont des béta testeurs ! que ce soit équipement elctronique ou son ! on a tout testé pour renault pour sortir une Laguna III qui j'espère sera nickel ! :-/



Bonjour,
oui,et je trouve que Renault devrait nous faire une bonne ristourne sur la Lag 3 :pense:

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ex Laguna II 2.0 IDE avril 2002 dynamique gris eclipse
jantes silverstone 17" .
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cyrille.monner
Losange de Carton
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Message Mar 20 Nov, 2007 23:27:00
 
bidouiltronic a écrit:
Totov a écrit:
depuis une certaine epoque (Mégane 2 ph1), où les autoradios n'étaient pas terribles, un ingé est dédié à la qualité de l'équipement radio chez Renault, et c'est un expert, donc je pense qu'on devrait voir de l'amélioration.

j'éspére que c'est pas toi car sinon je te fous mon poing sur la g....
je savais que le systéme d'éducation français n'était bon qu'a génerer de la merde mais là j'en ais la preuve :arrow: si il a fallu un ingénieur pour pondre la merde immonde qui équipe ma laguna :evil: je pense que mon jugement a leur endroit est JUSTE !!!!!
si un "ingé" n'est pas capable de voir que ses menus sont commandés a l'envers du comodo une fois sur deux (il faut monter pour descendre les stations sauf si on fait ceci ou cela alors il faut descendre pour remonter puis remonter quand on as le temps de descendre le morceau qui ne s'affiche que quand il ne faut plus :euh: je vous le dis moi .......de la daube !!! ET JE SUIS UN PRO :euh:
c'est tellement pourri que ça ne me fais même pas rire (sauf quand je changerai de marque de voiture) ,en attendant je me sert des boutons numerotés sur le poste comme dans ma R5 d'y a 20 ans plutot que de toucher le satellite :evil:
idem pour la clim :arrow: même merde de boutons :arrow: tu appuie sur fléche ^ pour diriger l'air en haut et ça dirige en bas celon l'humeur :arrow: il faut juste se rappeler de la derniere position ou bien lacher la route pour coller son nez sur l'écran des fléches :langue:


Positive attitude, bibouilletronic.

Change de caisse, si ta lag te déplait tant.
Du a perdu trop d'argent pour pouvoir en racheter une ?

Je te rassure, c'est le cas pour toutes les marques.

Bien à toi

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Laguna III Estate Privilège 2.0 DCI 130 - Toep, GPS Carminat, Aide parking AV/AR, Vitres surteintées.
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bidouiltronic
Losange d' Acier
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Message Mar 20 Nov, 2007 23:35:00
 
mais non :mrgreen:
un coup de gueule parmis tant d'autres :irony:
de toute façon je n'écoutes pas beaucoup la radio et je suis en train de me construire un systéme télematique sur mesure grâce a EBAY alors bientôt je n'aurais plus a m'en plaindre :wink:

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180€ FORFAIT SCENIC II DÉLAIS 3 JOURS GARANTIE 1 AN .
passion :
R11 "électronic automatic" de 1983 (rare seulement 200 exemplaires) visible ici et [LAGUNA II] 2.2 dci bva initiale http://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=13356
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cyrille.monner
Losange de Carton
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Message Mer 21 Nov, 2007 09:55:00
 
Je sais que c'est un coup de gueule parmi tant d'autres, j'ai eu l'occasion de te lire plusieurs fois :mrgreen:

La laguna II est loin d'être parfaite, mais une fois qu'on l'a dans les mains et qu'on a de bonnes raisons d'utilisation (kms à avaler par exemple !), on apprécie son confort et sa tenue de route, tout comme - entre parenthèses - la faible consommation du 1.9, et même si des défauts évidents peuvent dégrader tout cela.

Après question électronique et ergonomie, c'est affaire de goût. Personnellement je trouve que c'est très bien foutu. Commandes inversées ? Je trouve qu'elles tombent sous la main, et qu'on s'habitue très bien à la gestion de l'autoradio par le satellite ou encore la clim. Un peu perdu ? Le mode auto est là pour ça :mrgreen:

A mon humble avis, la laguna II reste malgré tout une bonne auto (rassurez-vous, j'ai eu ma série de problèmes, comme tout le monde).

La Laguna III elle, semble être une très bonne auto !

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CHAMPAGNE
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Message Lun 24 Déc, 2007 17:53:56
 
:ouioui: Je viens de voir un gros arrivage de Lag .III dans ma concession.
Alors il y en aura pour tout les goûts et surtout beaucoup de livraisons sur 2008. Cela va compter dans les ventes 2007 d'autant plus qu'elles ont été immatriculées dans la journée. Les cartes grises étaient déjà prêtes.
Ces laguna sont toutes équipées avec des pneus de marque Continental.
Les Initiale 2L dci sont livrées avec des 215.50 Z 17 Continental Contact Sport 3.
Bonne nouvelle les attelages fixes 7 broches sont maintenant à 340 € montage compris. C'est beaucoup mieux en prix que les RDSO à 640 € au lancement.
Et pour bidouiltronic :D C'est toutes des grises métallisées.
Je n'ai pas pût résister à monter dans les Initiale , car je n'avais pût essayer qu'une privilège. Et bien je ne suis pas convaincu par la position d'assise et le maintient des sièges par rapport à la mienne.D'autre part il faut que le siège électrique soit en position mini basse pour que je n'ai pas de souci de passage de ma tête pour m'asseoir lorsque je monte dans la voiture - coté conducteur -
Je ne fais que 1.82 m et 90 Kg , alors ceux qui sont corpulents et grands , cela va être " duraille".

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1965 : R8 Major....1998 ,2001 ,2004 ,2007 --->
4 Laguna 1 et 2 en V6. 24v.Initiale
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bidouiltronic
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Message Lun 24 Déc, 2007 18:34:13
 
CHAMPAGNE a écrit:
:ouioui: Je viens de voir un gros arrivage de Lag .III dans ma concession.
Alors il y en aura pour tout les goûts et surtout beaucoup de livraisons sur 2008. Cela va compter dans les ventes 2007 d'autant plus qu'elles ont été immatriculées dans la journée. Les cartes grises étaient déjà prêtes.
Ces laguna sont toutes équipées avec des pneus de marque Continental.
Les Initiale 2L dci sont livrées avec des 215.50 Z 17 Continental Contact Sport 3.
Bonne nouvelle les attelages fixes 7 broches sont maintenant à 340 € montage compris. C'est beaucoup mieux en prix que les RDSO à 640 € au lancement.
Et pour bidouiltronic :D C'est toutes des grises métallisées.
Je n'ai pas pût résister à monter dans les Initiale , car je n'avais pût essayer qu'une privilège. Et bien je ne suis pas convaincu par la position d'assise et le maintient des sièges par rapport à la mienne.D'autre part il faut que le siège électrique soit en position mini basse pour que je n'ai pas de souci de passage de ma tête pour m'asseoir lorsque je monte dans la voiture - coté conducteur -
Je ne fais que 1.82 m et 90 Kg , alors ceux qui sont corpulents et grands , cela va être " duraille".

ça c'est normal :mrgreen: tu as posé tes fesses dans une initiale et comme je le dis depuis le début : l'initiale est une privilége "parfaite " sur laquelle on a collé des équipements rajouté n'importe comment donc si ton siége est trop haut c'est a cause du systéme chauffant :sifflote: et des moteurs qui font une surépaisseur innadaptée :lol2: :lol2: :lol2:
(c'est pour rire :irony: )

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CHAMPAGNE
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Message Jeu 03 Jan, 2008 12:55:25
 
Sur le configurateur www.renault.fr apparition de l' Estate Initiale avec moteur essence 2 T.
Auparavant le modèle le plus haut était la Privilège.

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