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[Laguna III] Caractéristiques techniques et autres. Modèles au 12.10.2007
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CHAMPAGNE
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Message Lun 17 Sep, 2007 09:44:23
 
Pour ceux que cela va intéresser la doc. - Lag. III - est disponibles dans les concessions ( édition Juillet 2007).
Des surprises ...notamment pour les caravaniers qui voudront tracter avec les nouvelles Lag.
Comme à son habitude le constructeur nous laissera jongler avec le report de charge.
Pour les essences avec les moteurs possibles en premières fabrications , cela va être un retour aux possibilités de la Lag II.1 de 2001.
Belle évolution , il est vrai que le chassis est toujours le même.
C'est vraiment dommage et ....sans roue de secours les masses max.autorisées en charge ont même diminuées.
Posez vos questions sur les masses , etc... je suis là. ::auto_008::

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lololapin
Losange de Bronze
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Message Lun 17 Sep, 2007 11:07:06
 
[mode décon On] Je suis à la ramasse! Peux-tu faire quelque chose pour moi? :razz: [mode décon Off]

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CHAMPAGNE
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Message Lun 17 Sep, 2007 13:19:28
 
:mrgreen: Les " petits rigolos " du marketing se sont bien gardés de faire figurer la Masse Totale Roulante Autorisée sur la plaquette d'information client.
Alors parlons un peu Report de charge chez Renault.
Prenons un exemple de ce qui est comparable actuellement:
A moteur identique , carrosserie idem, BVM .
N.B. la Lag III n'a pas de roue de secours.Moteur 2 dCI 150.sans FAP
Masse Maximum Autorisée en Charge.
Repère F2 sur carte grise:
Lag II = 2050
Lag III = 2012

Masse Totale Roulante - Repère F3 sur carte grise.
Lag II = 3200
Lag III = ?idem que Lag II. 1 ???= 3150

Masse Maxi remorquable = 1500 Lag II ou III

Pour avoir l'aptitude traction il faut faire :
M.T.R. Moins M.M.A.C.
Dans le cas de la Lag II cela fait 3200 - 2050 = 1150 Kg remorquePour Lag III cela fait 3150 - 2012 = 1138 Kg remorque
Ceux qui voudrons tirer le poids maxi de 1500 kg ou qui ont une remorque ou caravane de + de 1138 kg devront décharger la Laguna III comme la II d'ailleurs de quelques Kg ( passagers ou autres ) .
Il faut rester dans la masse totale roulante ( Voiture en charge + caravane en charge ) Voir code de la route, assurance .....
C'est çà le report de charge.
Les autres constructeurs ( Peugeot , Citroën ...) portent la valeur de la
Masse Totale roulante à plus de 3500 kg. / Véhicules comparables 407 ou C5.Ce qui oblige il est vrai à avoir le permis E dans certains cas.
Les Chassis Renault sont ils moins rigides que ceux de la concurrence ?
J'espère que vous avez comprit ma démonstration et que ce point sera impérativement abordé avec le vendeur et valeur M.T.R. porté sur le bon de commande , sinon ....
:evil:
:mrgreen: Et c'est encore pire avec le moteur 2L Essence turbo de 170 Cv
avec B.A.6 .
Même exemple - je vous épargne les chiffres -: il faudra ne pas dépasser 1000 kg de poids de remorque ( Masse Maxi remorquable : données constructeur 1300 ) ce qui veut dire que vous délesterez la Laguna III de 300 kg ( :mdr: beaux parents + leurs bagages + ... )
Belle avancée dans le progrès ... ::yeah_007::
Les suspensions étant durcies ont aurait pu espérer un mieux vers une M.T.R. de 3450 kg évitant ce report de charge du véhicule vers la caravane pour ceux qui tractent lourd.

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Decamps1976
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Message Lun 17 Sep, 2007 13:31:55
 
CHAMPAGNE a écrit:
ce qui veut dire que vous délesterez la Laguna III de 300 kg ( :mdr: beaux parents + leurs bagages + ... )
Belle avancée dans le progrès ... ::yeah_007::


:razz: SUPER, enfin un vrai prétexte, je change de suite :mdr:

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Papy-Dom57
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Message Lun 17 Sep, 2007 13:37:27
 
Bonjour,

Il existe une autre solution : changer de caravane :wink:

La mienne à 11 ans, six places (6.5 m) et ne pèse que 960 kg en charge…
:pense: :pense:
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CHAMPAGNE
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Message Lun 17 Sep, 2007 13:40:53
 
:D Et attention en Belgique ....
Les contrôles de Masse totale roulante sont fréquents.
J'ai vu des caravaniers verbalisés et obliger de décharger les bagages en surpoids et de les laisser en consigne. .
Pour les beaux parents :mock: je ne sais pas !
C'est pas une histoire Belge.
Dom 57 avec ton espace et sa motorisation pas de problême pour toi :wink:
Mais les caravanes modernes avec les nouveaux équipements ( aide a la manoeuvre + accessoires , + climatisation ,+ anti lasset, sans parler équipement type micro onde ... ) approchent les 1300 kg en charge pour une 5 m.S'il y a rajou de : vélos, passagers, bagages
Alors là attention - Laguna III , suivant le modèle il se peut qu'il y ai problême par rapport à la législation.
Le but de mon post est d'attirer l'attention..

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rage
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Message Lun 17 Sep, 2007 17:01:33
 
Bonjour,
je crois que tout est pour la L3 2.0LT BVA

Poids à vide (kg) 1488
Poids maxi autorisé 2038
Poids maxi remorquable freiné (kg) 1300
Poids maxi remorquable non freiné (kg) 650
Poids totale roulante 3338

550kg de bagages (belle mère incluse :wink: ) dans la voiture plus la caravane de 1300kg... il y a de quoi voir venir, enfin je crois.
En aucuns cas le PTR d'un véhicule particulier ne peut dépasser 3500kg, détention du permis poids lourd obligatoire (sauf dérogations si ça existe?).
@+
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lololapin
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Message Lun 17 Sep, 2007 17:26:51
 
Tiens, je viens de voir sur le www.renault.fr que l'option Vitres latérales feuilletées est dispo pour les versions Privilège et Initiale pour 450,00 €

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CHAMPAGNE
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Message Lun 17 Sep, 2007 18:06:52
 
:wink: rage , il y a un peu de mieux dans la masse roulante autorisée.
Tu as prit les valeurs données pour l'Estate.
En ce qui concerne la berline il y a :
Poids total roulant ( remplacer poids par masse - c'est l'unité officielle )
3317 kg. Masse en charge du véhicule = 2017 kg soit aptitude traction :
3317 - 2017 = pile 1300 kg Masse maxi tractable.
Ne pas confondre Masse totale roulante ( qui ne doit pas être dépassée) addition de la masse en charge du véhicule + masse en charge de la remorque ou caravane.
Ce total dépasse les 3500 kg pour Peugeot ou Citroën.
Il faut juste le permis E.
Le permis C1 ( poids Lourd ) n'est exigé que si le véhicule tracteur seul dépasse les 3500 kg.
::auto_008:: Quoi qu'il en soit en ce qui me concerne ( partisan de l'essence ) il me faudra attendre la sortie du V6 pour pouvoir tracter ma Hobby de 1400 kg , car le constructeur Renault n'autorise que 1300 kg avec le 2 T.livrable uniquement avec B.A.6

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Message Lun 17 Sep, 2007 22:03:30
 
lololapin a écrit:
Tiens, je viens de voir sur le www.renault.fr que l'option Vitres latérales feuilletées est dispo pour les versions Privilège et Initiale pour 450,00 €


Sauf pour l'estate qui s'arrête à la finition privilège :-?

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tioobs
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Message Mar 18 Sep, 2007 07:08:26
 
Voici le comparatif sur le site Rono
des Lag III 2.0 T BVA6 et 2.0 DCI BVA 6
Poids à vide (kg) 1488 1538
Poids maxi autorisé 2038 2107
Poids maxi remorquable freiné (kg) 1300 1500
Poids maxi remorquable non freiné (kg) 650 650
Poids totale roulante 3338 3607
Charge utile 427 449
Donc si on additionne pour la diesel 2107 +1500 de caravane on arrive à 3607 pile poil sans report de charge :D

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ProV1
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Message Mar 18 Sep, 2007 10:01:05
 
rage a écrit:

En aucuns cas le PTR d'un véhicule particulier ne peut dépasser 3500kg, détention du permis poids lourd obligatoire (sauf dérogations si ça existe?).

Permis E.

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tioobs
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Message Mar 18 Sep, 2007 10:07:56
 
ProV1 a écrit:
rage a écrit:

En aucuns cas le PTR d'un véhicule particulier ne peut dépasser 3500kg, détention du permis poids lourd obligatoire (sauf dérogations si ça existe?).

Permis E.

Non, c'est le PTAC du véhicule seul qui ne doit pas dépasser 3.5t pour ne pas avoir besoin du permis poids lourd.
Le permis E (que j'ai) est nécessaire si :
- le PTAC de la remorque est supérieur au PV du véhicule
- ou le PTAC de la remorque + le PTAC du véhicule tracteur dépasse 3.5 t ce qui est mon cas avec l'Espace et la caravane.

D'autres conditions plus dures peuvent te contraindre a te limiter à 65 km/h. :)

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ProV1
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Message Mar 18 Sep, 2007 10:28:47
 
Oui, j'ai assimilé PTR et total des PTAC :oops: .

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CHAMPAGNE
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Message Mar 18 Sep, 2007 13:09:50
 
:roll: Comme dirait Morex ,on se demande des fois si cela sert de répondre....
Voir plus haut :
Ne pas confondre Masse totale roulante ( qui ne doit pas être dépassée) addition de la masse en charge du véhicule + masse en charge de la remorque ou caravane.
Ce total dépasse les 3500 kg pour Peugeot ou Citroën.
Il faut juste le permis E.
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ProV1
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Message Mar 18 Sep, 2007 14:50:53
 
Il ne faut pas confondre non plus masses en charge et PTAC, puisque c'est la somme de ces derniers qui détermine ou non l'obligation d'avoir un permis E.

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Message Mar 18 Sep, 2007 17:22:42
 
avec toutes ces histoires de masses :tourni:
voilà que maintenant c'est moi qui suis a la MASSE :crazy:

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RPM MULTIMEDIA ! SPÉCIALISÉE RÉPARATION COMPTEURS TOUTES MARQUES !
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CHAMPAGNE
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Message Mar 18 Sep, 2007 18:46:58
 
Et oui c'est " l'exception Française" Nous en étions toujours au poids alors qu'il faut parler en masse, en chevaux vapeur alors qu'il faut parler en Kilowatts ...
Des surprises en découvrant les propositions d'équipements et options Lag.III:
J'ai relevé l'option prix d'attelage RDSO et en 7 broches à 660 € ...
Pas de modèle Initiale en Estate .Lorsquel'on rajoute les options sur le modèle le plus haut Privilège pour la mettre à niveau ( cuir, tapis sol, peinture métal, Carminat... ) il manque encore des choses ( volant bois , insert bois ...)
Avec le moteur 2T essence BA cette Estate Privilège optionnée fort devient plus chère que mon Estate Lag II Initiale en V6.Soit disant que les prix n'évoluaient pas beaucoup.
A ce tarif une Lag.Estate Initiale III avec le moteur V6 ( certainement celui qui équipe la Vel satis en 3.5l )et un attelage RDSO 13 broches sera à 40 000 €.
Cher mon fils , cher pour une LAG.
C'est vrai qu'ils nous font cadeau de 400 € extension de garantie à 3 ans.

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