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[Laguna III] 45 minutes en Laguna III / moteur V9X !
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tom59
Invité


Message Jeu 06 Sep, 2007 08:16:51
 
Avec un break Lag III de la même taille, je ne sais pas ce qui pourrait (acheter) inciter qqun à prendre une VS... à part aimer perdre de l'argent...

edit chc91 :wink:
last_editDernière édition par chc91 le Jeu 06 Sep, 2007 20:33:10; édité 1 fois
  
 
Famous
Invité


Message Jeu 06 Sep, 2007 08:22:43
 
Tu compares un break à une berline haute. Les deux véhicules sont bien différents. Perso même si le design de la Vel Satis n'a pas plu, je continue d'adorer la phase 1 avec cette façade avant taillée à la serpe. C'est une super voiture, très confortable, dommage qu'elle n'ait pas rencontré ses clients.
  
 
lovrenault
Losange d' Acier
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Message Jeu 06 Sep, 2007 12:50:11
 
tom59 a écrit:
Avec un break Lag III de la même taille, je ne sais pas ce qui pourrait acheter qqun à prendre une VS... à part aimer perdre de l'argent...


La R21 Nevada faisait 4.69m de long, la R25 4.62m ...

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Leouch
Losange d' Argent
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Inscrit le: 22 Oct 2004
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Message Jeu 06 Sep, 2007 14:45:29
 
La VS a deja du mal a se vendre.
Là renault va proposer une berline et un break a peine plus petit, mieux équipés, mieux motorisé en haut de gamme (si le V6 3.5 260ch et le V6 dCi 240ch se confirment) et moins chere.

Si la lag marche comme prévu c'est a dire qu'elle obtient une bonne image auprès du public la cote tiendra bien mieux que celle de la VS.

Pour moi ausi la VS est fini, c'est dommage car elle est pleine de qualitée (a commencer par son confort) mais c'est comme ça :-?

D'ailleur il me semble que la safrane avait été arrètée peu après la sortie de la laguna II. (mais peut etre pour des raisons autres)

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MeganeSteve
Losange d' Acier
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Localisation: Entre Terre et Mer
Message Jeu 06 Sep, 2007 23:23:01
 
C'est quoi le bouton bleu a droite qui a ete cacher sur les autres photo?
last_editDernière édition par chc91 le Ven 15 Fév, 2008 19:26:00; édité 2 fois
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lololapin
Losange de Bronze
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Localisation: Provence
Message Ven 07 Sep, 2007 06:33:22
 
J'imagine que c'est le bouton qui permet de redémarrer le moteur en cas de chocs (coupure du circuit)

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Tibou®
Losange de Bronze
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Message Ven 07 Sep, 2007 06:40:30
 
Pire qu'une raffinerie ! :shock:

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Morex
Invité


Message Ven 07 Sep, 2007 06:54:19
 
MeganeSteve a écrit:
C'est quoi le bouton bleu a droite qui a ete cacher sur les autres photo?

Je ne vois pas ou il y a un bouton bleue. La seule chose bleue que je vois à droite sur la photo est un régulateur ou une pompe électrique de re-circulation pour le liquide de refroidissement.

A voir de plus pret.
  
 
JoV
Nouveau
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Messages: 31
Message Ven 07 Sep, 2007 06:55:04
 
Tibou® a écrit:
Pire qu'une raffinerie ! :shock:


J'imagine qu'à la fin il y aura un joli cache moteur en plastique pour masquer tout cela... comme sur nos véhicules actuels !

A+

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Joël
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riritier
Losange d' Acier
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Message Ven 07 Sep, 2007 12:42:36
 
Peut-être que justement il n'y a pas la place...

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Aymeric

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chichi1er
Modérateur PR
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Message Ven 07 Sep, 2007 16:33:30
 
Pas mal de questions sans réponses de la part de Chc :irony:

Pour les plaques qui disparaissent, je pense à un aimant collé sur le pare choc, ce qui permet d'enlever la plaque.

Sinon pour le reste :






Qu'est ce qui caché ?

Autre chose, qui a été déjà évoqué...sans réponse : le bouton bleu sous le capot ? cela doit être sensible pour le cacher ?



Chichi1er...

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GG27
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Message Ven 07 Sep, 2007 17:17:40
 
Citation:
Pas mal de questions sans réponses de la part de Chc :irony:


A mon avis il reste discret pour avoir le droit d'essayer la version coupée :lol:
(j'ferais pareil dans ce cas :mrgreen: )

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Morex
Invité


Message Ven 07 Sep, 2007 17:59:21
 
chichi1er a écrit:
le bouton bleu sous le capot ? cela doit être sensible pour le cacher ?

Tu es sur que c'est un bouton :?: Pour mon c'est juste une excroissance du vase d'expension qui donne l'impression de cacher quelque chose derrière.
  
 
chc91
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Message Ven 07 Sep, 2007 18:54:36
 
chichi1er a écrit:
Pas mal de questions sans réponses de la part de Chc :irony:

Pour les plaques qui disparaissent, je pense à un aimant collé sur le pare choc, ce qui permet d'enlever la plaque. Velcro, ça tient mieux

Qu'est ce qui caché ? Je ne peux pas le dire


Chichi1er...


Désolé de rester souvent évasif :roll: , mais c'est pour pouvoir continuer à vous informer, visuellement :wink:

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chc91
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Message Ven 07 Sep, 2007 19:03:27
 
Citation:
Développé dans le cadre de l’alliance Renault-Nissan, V6 dCi Concept illustre la volonté de Renault de compléter sa gamme de moteur avec une offre à la fois performante et raffinée.

Entièrement dédié au plaisir de conduite, il affiche une puissance remarquable de 195 kW, une large plage d’utilisation jusqu’à 5 200 tr/mn et un couple maximum de 550 Nm dès 1 750 tr/mn. Ce moteur a été développé pour devenir une nouvelle référence en matière de prestation acoustique. En dotant V6 dCi Concept d’un filtre à particules et d’un système de traitement des oxydes d’azote (NOx trap), Renault réconcilie performance et respect de l’environnement. V6 dCi Concept respecte les normes Euro 6 et US. V6 dCi Concept est accouplé à une boîte de vitesses automatiques proactive à 6 rapports.



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marcelin
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Message Ven 07 Sep, 2007 23:05:33
 
195kW ? :eek2: :eek2: :eek2:
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Morex
Invité


Message Ven 07 Sep, 2007 23:21:23
 
Pas impossible et si c'est belle est bien le cas, Renault va taper très fort dans cette tranche de cylindrée :shock:
  
 
davidisa
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Message Sam 08 Sep, 2007 07:23:53
 
Soit 265 ch :shock:

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David
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