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[Laguna III] 45 minutes en Laguna III / moteur V9X !
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gpadpo
Losange d' Alu
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Message Dim 02 Sep, 2007 16:18:12
 
chc91 a écrit:
chc91 a écrit:


il n'y avait que 2 capteurs de radar de recul


En fait il y a bien 4 capteurs pour le radar de recul


Ca me rassure, sinon il n'avais quasiment pas d'utilité :lol2:

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GG27
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Message Dim 02 Sep, 2007 18:05:04
 
C'est clair que sans les angles... l'utilité est fortement réduite !
Par ailleurs... tu as pu tester leur précision ? Amélioration(s) en vue sur ce point ou toujours pas vraiment ?
Ce que j'entends par là c'est que je trouve leur utilité réduite dans le sens ou ça bip déjà en continu à au moins 20 cm de la cible... et bon pour certaines manoeuvres ça pourrait être réduit à 10 cm par exemple...

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mullersy
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Message Dim 02 Sep, 2007 18:10:09
 
gpadpo a écrit:
La grille centrale sur le dessus du tdb, ce ne serait pas un haut parleur?


Ce n'est pas une buse de la clim pour une diffusionSoft. Il me semble qu'il y a qqchose de semblable dans les mercedes et la Phaeton.
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chc91
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Message Dim 02 Sep, 2007 18:46:49
 
GG21 a écrit:
... tu as pu tester leur précision ?


je ne me suis pas penché sur le sujet, je peux juste dire qu'ils fonctionnent.

j'aurais plutôt aimé un système de vision pour sortir de la cour avec un avant aussi long


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gpadpo
Losange d' Alu
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Message Dim 02 Sep, 2007 20:45:39
 
Faut bien pouvoir caser un V8 4.0 :arrow:

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lolocs
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Message Lun 03 Sep, 2007 10:27:39
 
Citation:

Faut pas s'y fier car si tu as vu des vh de MAP il y a toujours une batterie aditionnelle dans le coffre .....


Je sais bien qu'il y a toujours une batterie dans le coffre pour l'alim des E.S etc...Généralement elle est moins puissante que celle pour démarrer mais la, c'était limite une batterie de camion :razz:

Enfin bref c'est vrai qu'entre les 2 versions BVA..il ne peut pas y avoir de doute :mdr:
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daal02 (david)
Losange de Bronze
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Message Lun 03 Sep, 2007 19:14:02
 
Un vrai plaisir de voir ce reportage :ouioui: Merci Chc, ça change du topic de la Lag III

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JoV
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Message Lun 03 Sep, 2007 22:13:15
 
Chc91, toi qui a pu essayer cette laguna III avant nous je voudrais savoir comment s'ouvre le coffre en l'absence de poignée visible :
- le logo Renault bascule-t-il comme sur certaines Alfa ou Seat ?
- la partie noire au milieu du logo sert-elle à déverrouiller le coffre ?
- une fois déverouillé, le hayon se soulève-t-il suffisemment pour passer la main dessous et achever de l'ouvrir sans avoir à toucher le métal de la croosserie.

Je pose cette question car je suis assez sensible aux décharges électrostatiques en touchant le métal des carrosseries. C'est pour cela que j'aime bien avoir une vraie poignée de coffre !

A+

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gpadpo
Losange d' Alu
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Message Lun 03 Sep, 2007 22:39:15
 
J'ai trouvé la réponde à ma question su le grille présente sur le tdb sur le site Inside New Laguna! Il y est dit "9HP dont voie centrale, 230W" :wink:

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chc91
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Message Mar 04 Sep, 2007 06:34:09
 
JoV a écrit:
Chc91, toi qui a pu essayer cette laguna III avant nous je voudrais savoir comment s'ouvre le coffre en l'absence de poignée visible :
- le logo Renault bascule-t-il comme sur certaines Alfa ou Seat ?
non
- la partie noire au milieu du logo sert-elle à déverrouiller le coffre ?
oui

- une fois déverouillé, le hayon se soulève-t-il suffisemment pour passer la main dessous et achever de l'ouvrir sans avoir à toucher le métal de la croosserie.
Je n'ai pas réellement fait attention, mais je pense qu'il faut toucher la carrosserie pour lever le hayon

Je pose cette question car je suis assez sensible aux décharges électrostatiques en touchant le métal des carrosseries. C'est pour cela que j'aime bien avoir une vraie poignée de coffre !

l'Estate s'impose dans ton cas, ou sinon il faut porter des gants, c'est ce que je fais parfois pour éviter ces problèmes d'électricité statique :D

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Ubuntu
Losange d' Or
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Message Mar 04 Sep, 2007 17:39:27
 
JoV a écrit:
Chc91, toi qui a pu essayer cette laguna III avant nous je voudrais savoir comment s'ouvre le coffre en l'absence de poignée visible :
- le logo Renault bascule-t-il comme sur certaines Alfa ou Seat ?
A+


Le logo Renault ne bascule pas sur les Alfa, ni sur les Seat. :mrgreen:
OK je :arrow:

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GG27
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Message Mar 04 Sep, 2007 18:23:25
 
Kilécon cet Ubuntu :lol2: :lol2: :lol2:
:kiss:

Par contre c'est visuellement le même qui équipait mon Scénic II, à la différence qu'il servait uniquement verrouiller.

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JoV
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Message Mar 04 Sep, 2007 22:29:10
 
Merci Chc91 pour la réponse

C'est vraiment dommage qu'un élément aussi banal qu'une poignée soit omise (pour des raisons esthétiques?) alors que l'on est assez nombreux à se prendre des décharges l'hiver.

En ce qui concerne l'Estate, c'est encore 10cm de plus qu'il faudra caser dans mon garage. Déjà que passer des 4,26cm de mon Scénic II aux 4,68m de la laguna III ne m'enchante pas bcp mais passer à 4,80m. Bigre !

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tom59
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Message Mar 04 Sep, 2007 22:55:16
 
JoV a écrit:
4,80m


C'est presque mon A6... :shock: :shock: :shock:
Et la Vs fait combien ???
  
 
JoV
Nouveau
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Message Mar 04 Sep, 2007 23:22:44
 
tom59 a écrit:


Et la Vs fait combien ???


Que signifie "Vs" ? Si c'est de la "Vel Satis" dont tu parles elle fait 4,86m.

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lololapin
Losange de Bronze
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Message Jeu 06 Sep, 2007 07:22:10
 
Putxxx, il faut que je tombe sur ce super topic que 6 jours après :nonnon:

Bravo pour le reportage photos et merci pour nous :D :wink:

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tom59
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Message Jeu 06 Sep, 2007 07:54:24
 
JoV a écrit:
Que signifie "Vs" ? Si c'est de la "Vel Satis" dont tu parles elle fait 4,86m.


Oui c'était ca..
On peut donc considérer qu'elle est défin itivement morte...
  
 
Famous
Invité


Message Jeu 06 Sep, 2007 08:00:45
 
Qui est morte? La Vel Satis? :aw:
  
 
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