[Laguna II] probleme de clim

[boullou]

bonjour
Je me permets de venir vers vous pour une ou deux questions.
tout d'abord je vous explique
Je viens de recharger ma clim 675gr.
et quand je fais le teste le compresseur s'enclenche mais il n'y a pas de froid au ralentie ou bien dans les bouchons, mais quand je roule elle fait du froid.
Donc passage de la valise, pas de défaut.
Je branche un manomètre de pression de clim. je vois que la pression en hp est de 7 a 8 bars de même sur la valise, donc problème mais part contre le rco de l'électrovanne de la cylindre variable est à environ 96%
donc je me pose la question
Compresseur HS ou bien autre chose.
Que puis je faire comme contrôle ou bien teste ?
je suis preneur de toute info
merci d'avance

[tomi]

Le ventilateur tourne quand le clime est enclenché ?

[boullou]

je crois que oui
ce que je sais c'est que au ralenti le compresseur est bien enclencher
mais juste 2 a 3 bars de plus que quand il n'y ais pas
.et merci pour votre reponse

[tomi]

assure toi déjà que le ventilateur moteur tourne

[boullou]

donc je viens d'aller voir
donc oui il fonctionne le ventilateur tourne en 1er vitesses
et quand je suis en dessous l electrovanne cliquette pas mal
donc j'ai déconnecte l'électrovanne
et je verrais cela demain

[tomi]

Quelle éléctrovanne ?

[boullou]

l'électrovanne de la cylindre variable qui est dans le compresseur

[tomi]

[boullou]

non non
il y a 2 connecteur
1 pour l'embrayage
et l'autre pour le variable
donc aujourd'hui j'ai fait le test electrovanne debrenche
donc il y de la clim au ralentie mais je trouve cela pas si froid que cela car le ventilo passe en 2 vitesse donc plus de 19b en normalement
donc je pense que le prob viens du tableaux de clim

[ceyal]

Hello
commencer par un entretien de base de la clim : nettoyage condenseur, changement filtre habitacle
cf §10 de http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet461889.htm
Bye

[boullou]

donc je ne l'ais pas dit mais il y a dessus
bouteille neuve
détendeur neuf
il n'y a pas de fuite
condenseur souffle
filtre habitacle neuf
un bon tirage a vide de 45 minutes

[ceyal]

hello
Un condenseur ne souflle jamais .. car c'est une sorte de radiateur

Au vu de ce que tu dis, on a l'impression que la clim se coupe parce la pression monte au delà de la limite acceptable .. donc une sécurité coupe la clim ... et la pression monte parce que le refroidissement du condenseur se fait mal
Quand tu roules, le refroidissement s'améliore et la clim se remet en route

Bref
soit condenseur (radiateur de clim à l'avant) encrassé
soit ventilo moteur souffle peu ou mal
soit trop de fluide
soit obstruction dans la partie HP (filtre habitacle ou évaporateur encrassé ..

Pour confirmer, il faut observer attentivement le comportement du ventilo moteur
- il doit s'enclencher quand on active la clim
- quand ça ne marche plus au ralenti, il faut s'arrêter et regarder s'il tourne ou non (et distinguer s'il tourne à cause de la clim ou à cause de l'eau trop chaude)
Bye

[tomi]

[boullou]

bonjour
et merci pour vos réponse
donc il y a de la clim au ralenti depuis que j'ai débranche l'électrovanne
il n'y a pas justement trop de pression car au début j'avais que 8 bars de pression
Contrôler avec la station de clim et la valise de diag, mais aussi le ventilo restait qu’en première vitesse.
depuis le de branchement
il y a plus de pression et plus de froid car maintenant au ralenti la 2 vitesses de ventilateur passe
donc on est à plus de 19 bars car c'est à partir de 19 b que le ventilo se met en 2
Mais pas non plus a plus de 25 b car le compresseur ne ce coup pas.
Donc pour moi je suppose que cela est le tableau de clim qui a un bug car il pilote pas bien l’électrovanne de régulation, car il la met à fond et quand je passe la valise de diag
Je vois que le rco est à 95 96% donc active
Donc c’est pour cela pas de clim au ralenti
Mais des que je roule forcement la pression doit monte même avec la régulation a fond
Donc je continue mais recherche avec vous et je vous tiens au courant
Est-ce qu’il y a des personnes qui on déjà eu le même problème ?Merci d’avance

[j2c]

Si c'est le bloc électronique de clim qui bug.. peut-être aurait tu intérêt de regarder au niveau des capteurs du rétro.. (une information erronée à cause de la poussière.. pourrait-être à l'origine d'erreur de commandes)