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[Laguna II] Ma laguna 2 V6 Initiale 2002 210cv Vendue
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potter
Losange d' Acier
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Message Jeu 15 Avr, 2010 18:50:06
 
Voilà voilà, pour ceux qui ont suivi, j'ai acheté un scénic il y a deux mois :

http://www.planeterenault.com/forum/scenic-i-mon-scenic-a..bva-1999-t33127.html

Je viens de l'échanger contre ça :



Une laguna 2 V6 INITIALE de 118 000 km de 2002 et plus de 200 cv. Valeur neuve plus de 35 000 euros.
Bardée d'équipements, je ne citerait que les équipements importants.

Sièges en cuir intégral à réglage électrique (trop marrant) a l'avant et mémorisation (sur la carte de démarage) coté conducteur et chauffant, c'est à dire que lorsque l'on ouvre la voiture les sièges bougent tout seul pour reprendre le réglage enregistré par la carte. Climatisation réglage séparé gauche droite, GPS carminat intégré, régulateur-limiteur, feux Xenons, ESP, SSPP (avec affichage des pressions), carte main libres, boite auto 5 rapports Japonaise (AW) etc etc... :D

Le scénic a donc été livré hier soir, les papiers signés, je récupère la Laguna avec un plateau la semaine prochaine. La laguna semble en très bel état extérieur, les pneus avant neufs de 17, par contre il faudra revoir la direction (oh c'est étonnant, un problème récurrent vous avez dit ?) les freins avant. Je vais faire ça moi-même ça ne coûtera pas bien cher.

















A bientôt. Potter.

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last_editDernière édition par potter le Jeu 01 Nov, 2012 16:12:38; édité 2 fois
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bediwawa
Losange d' Alu
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Message Jeu 15 Avr, 2010 19:03:35
 
Le mec qui te la échangé contre le scénic est un fou !!! il ne sait pas ce qu'il perd et félicitation à toi, un coup de maître !!!

Tu verras c'est une bonne compagne si on la soigne bien (je ne doute pas de toi!).


en un seul mot : BRAVO !

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Accordiola1
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Message Jeu 15 Avr, 2010 19:38:22
 
Pourquoi avec un plateau ?

Qu'est ce qui as qui l'empêche de rouler (ou alors le plateau c'est en prévision :irony: ) ?

En tout cas elle as l'air très belle :D

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j2c
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Message Jeu 15 Avr, 2010 19:40:15
 
la boite de vitesse est à revoir entièrement.. potter ne vous l'a pas encore dit :wink: c'est tout l'enjeu de la récupération de cette superbe voiture :ouioui:

mon téléphone avait dit juste :kiss:

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potter
Losange d' Acier
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Message Jeu 15 Avr, 2010 20:22:40
 
Dis donc ton téléphone a l'air de connaître beaucoup de choses, c'est quel modèle ? :ko:

La bva est à réparer en effet. ;)

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j2c
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Message Jeu 15 Avr, 2010 20:43:45
 
mon téléphone.. c'est un chat :lol2:

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Cap'tainsky
Invité


Message Jeu 15 Avr, 2010 20:54:08
 
:langue: :langue: :langue: :langue: :langue:
  
 
potter
Losange d' Acier
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Message Jeu 15 Avr, 2010 21:01:06
 
Tu préférais le scénic scenictouplein ?

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Cap'tainsky
Invité


Message Jeu 15 Avr, 2010 21:14:32
 
Ben si je trouve a troquer mon tobrouk contre un V6 je signe de suite :sifflote: :sifflote: :sifflote: :sifflote: :sifflote: :sifflote:
Meme a 25000 km/an j'arriverais a m'arranger avec mon chef :prie: :prie: :prie: :prie:
  
 
potter
Losange d' Acier
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Message Jeu 15 Avr, 2010 21:26:34
 
Pourquoi ce smiley alors ? :?: :eek2: :mrgreen:

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j2c
Membre d'honneur
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Message Jeu 15 Avr, 2010 21:35:34
 
il est jaloux :mdr:

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Cap'tainsky
Invité


Message Ven 16 Avr, 2010 07:20:54
 
Ben oui suis jaloux :mrgreen: et content pour toi :wink:
  
 
labooll
Losange de Papier
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Message Ven 16 Avr, 2010 09:33:54
 
wahou la classe :cool2:

ça commence a faire pas mal de lag II V6 initial sur le forum ^^

en tout cas bravo pour ton échange et bon courage pour les réparations !
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Cap'tainsky
Invité


Message Ven 16 Avr, 2010 09:42:57
 
Surtout un reportage photo des reparations :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie: :prie:
  
 
potter
Losange d' Acier
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Message Ven 16 Avr, 2010 13:18:05
 
Concernant la bva à froid elle fonctionne et au bout de quelques minutes elle accélère dans le vide sur tous les rapports. Je ne connais pas du tout du tout cette boite néanmoins la logique dit que étant donné que ça ne fonctionne sur aucun rapport à chaud, c'est un souci d'alimentation générale en pression d'huile, le souci n'est donc pas lié à un problème de récepteur hydraulique de type E ou F. (frein ou embrayage)

On peut donc éventuellement penser à la pompe à huile, au convertisseur, au distributeur hydraulique ou à tout autre circuit hydraulique entre ces éléments mécaniques et les récepteurs hydrauliques.

Néanmoins ! Eh oui attention lol, néanmoins une pompe à huile usée occasionnerait une perte de pression aussi bien à chaud qu'à froid, idem pour le convertisseur s'il avait un souci quelquonque. (bague de pied de convertisseur usinée) Donc on peut pour le moment éliminer ces deux hypothèses de panne.

On peut donc en déduire que le souci est un souci situé sur un élément hydraulique beaucoup plus "fin" que ces précédents éléments à savoir, le distributeur hydraulique. Il possède un joint papier qui n'est vendu nulle part et qui a tendance à se déchirer, Renault vend donc le DH complet pour la modique somme de 1000 et quelques euros. Il va falloir commencer par ça et refabriquer un joint papier compatible avec un fluide hydraulique.

Deuxième solution, cette boite semble avoir une capsule thermostatique de type "calorstat" pour ceux qui ne verraient pas quel est son rôle. Cette capsule s'ouvre ou se ferme selon la température de l'huile afin d'obtenir une régulation de pression car on le sait tous (mdr) une pression identique exercée par un mécanisme à chaud ou à froid, verra sa pression effective obtenir des valeurs différentes, pour faire clair, à chaud ou à froid la pression exercée est la même néanmoins la pression reçue est différente donc il faut réguler selon la température afin d'obtenir la même pression effective ou tout au moins la plus proche. L'électrovanne de modulation de pression régulera ensuite elle beaucoup plus finement. (bien que je ne sois pas sûr que cette boite en soit équipée mais ça m'étonnerait fortement que ce ne soit pas le cas)

Voilà les deux choses à vérifier en premier, évidemment deux pièces introuvables. lol.

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j2c
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Message Ven 16 Avr, 2010 13:21:35
 
tu vas trouver une Lag V6 dans une casse.. et tu trouveras peut-être les pièces non ? :pense:

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potter
Losange d' Acier
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Message Ven 16 Avr, 2010 13:30:32
 
Non, les pièces t'inquiète pas je les ai déjà lol. On m'a donné une bva SU1 de 330 000 km réputée hs. :mock:

Puis cette boite est récente, dure à trouver en casse (vel satis, avantime, laguna 2, pas avant ! )

Et comme le fameux joint pose un souci, déjà c'est à usage unique, hors de question d'en récupérer un vieux, il faut du neuf. Pour la capsule par contre à voir.

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Guizmo29s
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Localisation: Au pays des crêpes et du bon cidre !!!
Message Ven 16 Avr, 2010 16:55:18
 
Elle a l'air dans un bel état, félicitations ! :wink:

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Alfa-romée 147 1.6 16 V. twinspark
Irisbus new recreo c'est ici
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