pedro78200 a écrit: Euh... Tu les changes quand ils sont mort!!!
Sur ma précédente ils étaient d'origine... 2940000km et passés au CT nickel!
Mon père à changé les sien à 112000km car ils fuyaient.
Il en eu pour 500e en gros.
je sais que le garage renault à coté de chez moi lui à pris 100€ pour les monter donc il a du toucher les amorto à 400€ tu rajoute 30% ça fait dans les 570€ pour les pièces...
à 843€ ça veux dire que ton garage te facture presque 300€ de main d'oeuvre
Attention le CT ne contrôle que l'état des amortisseurs : fuite, casse...pas leur potentiel à amortir les trous/bosses
Le test réalisé ne peut pas vraiment tester efficacité des amortisseurs; la preuve, des amortos qui ne fuitent pas et avec quasi 300 000 km passent, alors qu'il est admis qu'aux alentours de 100/150 000, il faut les changer
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