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Technique [Mécanique]
Laguna 2 1.9 dci 88kw de 2007
[Laguna II] capteur arbre à cames [Réglé]
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Bonjour,
ma courroie d'accessoire s'est effilochée mais ne s'est pas cassée...j'ai retrouvé 2-3 morceaux dans le compartiment moteur. j'ai roulé 3 ou 4 km pour rentrer chez moi
j'ai mis une courroie neuve et quand j'ai lancé le moteur il faisait un bruit inhabituel...léger claquement. de plus quand il démarré il a eu des a coups ..
j'ai branché un petit lecteur obd et il me dit capteur arbre a cames défectueux...
par contre un ami me dit possible des morceaux de courroie dans la distribution et du coup sauté d'un cran. c'est possible?
et çà arrive souvent un capteur qui claque?
y-a-t-il un fusible qui le protège? j'ai testé ceux du boîtier à côté de la batterie et ils sont tous bons
ma courroie d'accessoire s'est effilochée mais ne s'est pas cassée...j'ai retrouvé 2-3 morceaux dans le compartiment moteur. j'ai roulé 3 ou 4 km pour rentrer chez moi
j'ai mis une courroie neuve et quand j'ai lancé le moteur il faisait un bruit inhabituel...léger claquement. de plus quand il démarré il a eu des a coups ..
j'ai branché un petit lecteur obd et il me dit capteur arbre a cames défectueux...
par contre un ami me dit possible des morceaux de courroie dans la distribution et du coup sauté d'un cran. c'est possible?
et çà arrive souvent un capteur qui claque?
y-a-t-il un fusible qui le protège? j'ai testé ceux du boîtier à côté de la batterie et ils sont tous bons
Dernière édition par phildeghlin le Jeu 14 Sep, 2023 21:09; édité 1 fois
Oui des morceaux dans la courroie c'est possible, ça dépend des moteurs et des capotages.
Quelle est la motorisation ?
Quelle est la motorisation ?
_________________
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 / Initiale BVA 4RD / noir nacré / février 2012 / 222.000km / K91-KTD9-KTD9GE-EA3-NV676-201202-M9R857-C000268-AJ0101-EGL0091
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 / Dynamique RHD / bleu écume / mars 2008 / 170.000km / K91-KT0M-KT1M06-TERNR-200803-M9R800-PK4012
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 (KT19-M9R857-AJ0) / BVA 4control / gris eclipse / mai 2012 / 195.000km
Laguna III Estate / essence 2.0t 16V (KT0G-F4R800-PK6) / GT 205 / 200807 / 115.000km
Clio IV Estate / 1.5 dCi 90 83g / Business / gris platine / oct 2014 / 215.000km / K98-KHAL-17RJL0H-FRAN-EA2-TED69-201406-K9K608-R090061-JR5335-R117400
Clio II 5p / essence 1.2 GPL (BB1K-D7F764-JB) / Auth / gris boreal / nov 2003 / 258.000km
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 / Initiale BVA 4RD / noir nacré / février 2012 / 222.000km / K91-KTD9-KTD9GE-EA3-NV676-201202-M9R857-C000268-AJ0101-EGL0091
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Laguna III Estate / essence 2.0t 16V (KT0G-F4R800-PK6) / GT 205 / 200807 / 115.000km
Clio IV Estate / 1.5 dCi 90 83g / Business / gris platine / oct 2014 / 215.000km / K98-KHAL-17RJL0H-FRAN-EA2-TED69-201406-K9K608-R090061-JR5335-R117400
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patrick78 a écrit:
Salut
C'est quoi la voiture?
C'est quoi la voiture?
Laguna 2 1.9 dci 88kw de 2007
Possible effectivement que la courroie ait sauté un cran
Il ne suffit pas de remplacer la courroie, il faut aussi remplacer le galet tendeur (pour la courroie d'accessoires ET la courroie de distribution)
Il ne suffit pas de remplacer la courroie, il faut aussi remplacer le galet tendeur (pour la courroie d'accessoires ET la courroie de distribution)
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J'ai bien lu, et nul part vous ne mentionnez le remplacement du galet tendeur
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Dernière édition par rpm91 le Lun 18 Sep, 2023 13:09; édité 1 fois
Ah ok, ben sur ce ton, vous allez vite trouver par vous-même, alors... 
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bah la courroie d'accessoires n'a rien à voir avec le capteur en question ni même avec le calage de distribution...je ne vois pas pourquoi insister sur le fait qu il faut changer son galet tendeur(ce qui a été fait )...ici on parle de la distribution et de la possibilité que la courroie de DISTRIBUTION ait pu sauter d'un cran suite à des débris de courroie d'accessoires ...il faut quand même savoir faire la part des chose...cqfd
et pour finir, le problème est résolu
et pour finir, le problème est résolu
Dernière édition par phildeghlin le Jeu 21 Sep, 2023 07:09; édité 1 fois
Le galet tendeur a un rôle d'amortisseur des vibrations de la courroie en plus de la tension.
Une courroie mal tendu et qui vibre, même neuve, peut sauter un cran.
C'est le sujet de votre question, que la réponse vous satisfasse ou pas.
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