[Laguna I] Problème de ralenti (1,8 8s)

[Denny]

Bonjour, je posséde une laguna 1,8 8s qui a un problème de ralenti. La voiture reste à 1100/1200 tours au ralenti. Chez Renault, il m'ont changé le regulateur de ralenti mais ça n'a rien fait. Si quelqu'un a le meme problème, s'il pouvait m'aidé; Merci



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[Denny]

Personne ne peux m'aider?

[Robocop91]

Salut,


Même moteur chaud ?

@+

[Denny]

à chaud comme à froid
parfois je sens comme si la pédale redescent et le ralenti baisse

[tomi]

La mienne à le ralenti assez haut à froid mais à chaud plus de souci .

Il existe une interface à mettre entre le connecteur et le moteur de ralenti, pour amplifier le signal .
Verifie qu'ellle soit présente .

[tomi]

Comme ceci :

[patrickpatrick]

Bonjour,
J'ai une laguna 1.8 rn (8s) donc la même motorisation que toi.
Je ne connaissais pas l'interface que tu as, elle n'est pas présente sur ma voiture.
Où l'as-tu trouvée ?
Elle amplifie quel signal ?
Merci

[tomi]

[turbo2]

pb de ralentie peu etre differente panne:-prise air avant le papillon ds gaz
-vanne regulation ralentie bloque
-cable accelerateur trop tendu et perte de l'info pied leve papillon
-sonde temp eau indique mauvaise temperat...
il faut d'abord passer la machine dessus+faire releve de parametre ainsi qu'un releve de pollution celui ci pouvant indiquer une prise air eventuelle

[Denny]

Le regulateur de ralenti est neuf
Le cable d'accelerateur n'est pas tendu
et RENAULT m'a nettoyé le systeme d'injection
je vais regardé ma sonde de temperature d'eau et je vous tiens au courant.

Merci

[turbo2]

ok,valeur sonde temp eau a chaud doit avoisinner les 250 ohms il me semble mais je soupconne un pb de prise air peut etre

[patrickpatrick]

[tomi]

J'ai pas le temps tout de suite, si ça peut attendre ce week end ?

[patrickpatrick]

[sebR18]

bonjours a tous je me permets de dépoussieré un peut ce topic car j'ai actuellemnt le même probléme sur ma Laguna 1.8

donc nous avons changé les joint du boitier papillon car nous soupçonions une prise d'air et ce n'est pas ça ensuitenous avont changer les cales toujours pas de changement , puis nous avons changer le boitier lui même et là c'est encore pire le regime ralenti avoisiné les 3000t/m donc apperement ça serait le boitier lui même qui est encause mais rien de sur car a la valise il n'y a rien tout est ok

donc je ne sais plus quoi faire car un boitier neuf et relativement chér et d'occasion pas sur qu'il fonctionne et de plus il n'est pas vendu seul il faut prendre le moteur avec (et sela en demandant dans 5 casses auto différentes)

[c1j]

bonjour,
j'ai eu ce probleme il y a quelque temps j'ai l'est resolu en remplaçant le potentiometre de papillon (piste coupé).
controle du potentiometre avec un multimetre en position homs.

[Denny]

A ce jour, mon problème de ralenti n'est toujours pas réglé, malgrès tout vos conseils...
A paramant c'est le calculateur qui serait naze ...

[sebR18]

en ce qui concerne la calculateur c'est ce qui est sortie en premier du diagnostic et finalement il n'en etait rien

le souçis également c'est que c'etait le début des prise diagnostique donc ce n'est pas complet comme les dernieres Mégane ou autre ....

donc comme c'est un souçis de type electrnique cela et asser dur a diagnostiquer

en ce qui concerne mon modéle et surtout apres avoir verifier un peut tout le souçi serait également un probléme de potentiométre de papillon(mais je n'en suis pas certains)

j'espére que cela peut également