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/photos/miniatures/gamme/meganecoupe3.jpg Renault Mégane 3 Coupé

La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes… (Lire la suite...)

/photos/miniatures/gamme/bismoteur.jpg Les codes moteurs Renault

Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé. (Lire la suite...)

[Juin 2005]France: le marché augmente... Renault baisse...
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DoC_jule78
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Message Posté le: Ven 01 Juil, 2005 11:51:11    Sujet du message: [Juin 2005]France: le marché augmente... Renault baisse... Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

En juin, le marché français de l'automobile a augmenté de +2,7% par rapport à 2004, ce qui est le 8em mois consécutif de hausse. :)

- Mais malheureusement, Renault ne profite pas de cet engoument avec une chute de -2,2%.
- Cependant cette performance est plus que correct, puisque vers la mi-juin les analystes s'attendaient à une chute de 15% de Renault, qui souffre de l'attente de nouvelle Clio...
- La PDM de la marque est ainsi ramenée à 28,1% contre 29,5% en juin 2004.
- Toutefois, si l'on prend en compte les ventes de Logan, la baisse des immatriculations est réduite à -1,1% et la part de marché portée à 28,4% (ce qui fait environ 671 Logan immatriculées).

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JefD
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Message Posté le: Ven 01 Juil, 2005 12:05:46    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Y a-t-il une explication sur cette baisse de part de marché pour Renault ?
Je vois bien le "phénomène" Clio en être pour une partie, mais elle n'en est pas la seule raison. Elle continue de se vendre très bien (entre 2000 et 3000 immatriculations par semaine selon les préfectures). Les spécialistes ont-ils avancé d'autres hypothèses ? Par exemple les récents faits divers de l'actualité concernant Renault et les régulateurs et l'espèce de "groupe" d'anti-régulo qui s'est formé ?
Les autres marques ont-elles progressé ? Quelles sont celles qui ont le plus profité de cette baisse de Renault ?
Voili, un petit interrogatoire en règle, histoire de comprendre un peu plus ces résultats. :wink: :wink:
A+
Jef ::amour_000::

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DoC_jule78
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Message Posté le: Ven 01 Juil, 2005 12:17:47    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

1. Renault 62.805 -2,2% 28,1%
2. Peugeot 39.129 -0,7% 17,5%
3. Citroen 26.729 +4,4% 12,0%
4. Ford 15.032 +6,2% 6,7%
5. Volkswagen 14.263 +22,9% 6,4%
6. Opel 11.866 -11,1% 5,3%
7. Toyota 8.585 +21,4% 3,8%
8. Mercedes 4.883 -2,7% 2,2%
9. Fiat 4.788 +6,1% 2,1%
10. BMW 4.249 +12,4% 1,9%


Je voulais aussi rajouter que la bourse ne réagit pas à la mauvaise performance de Renault, puisque l'action de la marque vient de battre son record historique aujord'hui en dépassant les 73euros à 73,25euros :D

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DoC_jule78
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Message Posté le: Ven 01 Juil, 2005 12:22:34    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

JefD>>> La chute de Renault est surtout due à la baisse de Clio (-30% en gros depuis le début d'année), mais également due aux mauvaises performances de Megane berline, de Twingo, d'Espace et de Kangoo...
La marque est au contraire sauvée par le carton de Scenic, l'arrivée de Modus et le relatif maintient de Laguna...
Et je ne dis pas que l'affaire des régulateurs n'ont pas eu d'impact... je pense juste que l'effet n'a été que très limité. :wink:

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JefD
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Message Posté le: Ven 01 Juil, 2005 12:45:17    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Le but de mes questions est d'essayer d'apporter un peu de débat expliquant les résultats. J'explore les differentes voies histoire de comprendre mieux ces chiffres. Par exemple, lors de la présentation de la stratégie (Morgan Stanley Conference du 29/06/05), on constate slide 4 page 2 du pdf (http://www.renault.com/docs/finance_fr/conference_londres_29062005.pdf), on constate
Segment A : -7567 véhicules en Europe de l'Ouest sur la période Janvier-Mai 2005 par rapport à cette même période 2004. Donc Twingo et Kangoo se sont donc "effondrés", c'est vrai que la Twingo commence à vieillir et depuis 2/3 mois, elle doit faire face à des voitures sensiblement similaires, au même prix, mais plus récentes. Quant au Kangoo, il devient un peu à la traîne face au Berlingo et autre Partner :roll: (je parle question équipement en série ou option, on peut avoir l'allumage auto des feux sur Partner, mais pas sur Kangoo :!: )
Segment B : +24999 véhicules. Le segment B est représenté par Clio et Modus. En fait on s'apercoit dans le slide 5 page 3 du pdf qu'en proposant 2 offres sur ce segment, Renault a vu croître ses parts de marché, tout en voyant les ventes de Clio baisser et les ventes de Modus moins bonnes qu'espérées :shock: . Renault devient leader de ce marché pour la première fois depuis 1999 ::amour_000::
Segment C : -15814 véhicules. Ce segment composé de Mégane/Scénic. Les ventes de la berline se sont effondrées, alors que les autres se sont globalement maintenues ou progressées. Un resylage s'impose !
Segment D+ : -21808 véhicules. Laguna et VS... pas terrible. Les restylages ont certaineement dû sauver les meubles, mais... :roll:
Utilitaires Légers : +9141 véhicules :shock: . Les masters et trafics ont de beaux jours devant eux !

Voili encore d'autres informations :wink:

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DoC_jule78
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Message Posté le: Ven 01 Juil, 2005 14:06:33    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Merci pour ce lien c'est vraiment intéressant !!!
Je ne l'avais même pas vu sur le site renaut.com :o
Tu l'as eu où ce lien ?

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tomtom
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Message Posté le: Ven 01 Juil, 2005 14:16:32    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Très intéressantes ces infos morgan-stanley. Comment avez-vous fait pour y accéder ? Vous êtes journalistes ?

Et avez-vous les chiffres pour Nissan et Dacia ?
Vous les trouvez où ces chiffres, au fait ?

Visiblement, la modus a fait du bien pour les chiffres des petites voitures bien que le mix clio-modus ne soit pas celui attendu.

Je pense que le lancement de clio 3 risque de faire du bien à Renault, mais beaucoup de mal à Modus : je ne vois pas pourquoi je paierais plus cher pour une modus, plus petite (- longue) qu'une Clio 3 ?

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ex - Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 vendue à 105000 km
BMW Z3 2.8L de 07/1998 - 47000km
z3club.fr/modules.php?name=Forums&file=viewtop..&p=283000#283000
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JefD
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Message Posté le: Ven 01 Juil, 2005 14:27:58    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

J'ai eu ces infos sur Renault.com puis Infos Financières, puis sur la gauche le lien La stratégie : présentation qui est dans l'onglet 'Analyse Financière'

Voili
A+
Jef

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JefD
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Message Posté le: Ven 01 Juil, 2005 14:39:32    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

tomtom a écrit:
Je pense que le lancement de clio 3 risque de faire du bien à Renault, mais beaucoup de mal à Modus : je ne vois pas pourquoi je paierais plus cher pour une modus, plus petite (- longue) qu'une Clio 3 ?

En fait, quoique les 2 voitures soient sur le même segment (le B), elles n'ont pas exactement la même vocation. La Modus a plutôt une vocation de "citadine", la Clio a plutôt une vocation de "routière à dominante citatide". En fait Renault (et pas seulement lui) est en train de faire une continuité dans les segments (ou de refondre les segments si on préfère :wink: )
La Modus, citadine, typée monospace mais peu de coffre, bien équipée
La Clio, un peu citadine, typée berline avec un peu plus de coffre (suffisamment en tout cas pour une voiture de ce segment, 280 dm3, rappel la Mégane a 330 dm3), bien équipée

Dans le cas de Modus, on privilégie les passagers pour une utilisation urbaine. Dans le cas de Clio, on ne privilégie rien si ce n'est un prix pas trop élevé et une dimension raisonnable :roll: (pour faire une voiture de ville, mais aussi de route, pour les "jeunes", ou pour les célibataires ou en couple, en tout cas pour des gens qui feront sensiblement plus de km que les conducteurs de Modus)
Comme à son habitude, Renault bouleverse le marché et fait changer des gens du segment C vers le B (peu) et des gens du segment A vers le B (un peu plus). Du coup, le prix moyen du véhicule acheté est un peu plus élevé :wink: . Les 9,8 milliards d'euros de CA du 1er trimestre en 2005 (comparé aux 9,9 millards d'euros sur la même période 2004) sont alors plus rentables par rapport à l'année dernière.

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DoC_jule78
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Message Posté le: Ven 01 Juil, 2005 17:30:34    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Merci JefD pour l'info :)

Sinon Renault augmente de +7,5% en Espagne en juin, ce qui rattrape presque la chute française...

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Message Posté le: Ven 01 Juil, 2005 21:27:39    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Pas mal l'augmentation... Tu as pu avoir des infos sur les raisons de cette progression ?
A+ Doc :wink:
Jef

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DoC_jule78
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Message Posté le: Ven 01 Juil, 2005 22:32:09    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Il te faut toujours des raisons à toi... :wink:
Le marché espagnol se porte bien, et Renault est bien servi par l'effet Alonso...

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Message Posté le: Sam 02 Juil, 2005 21:33:07    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Yes :mrgreen:
Mon boulot dans l'informatique : c'est de comprendre et d'expliquer :wink: alors déformation professionnelle oblige :wink:

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DoC_jule78
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Message Posté le: Dim 03 Juil, 2005 09:42:50    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

OK. Sinon je pars aujourd'hui en vacances (Grèce avec des potes) et je ne reviens que le 17 juillet.
Donc je compte sur quelqu'un pour mettre ici les chiffres européens et les cours de la bourse entre autre...
Merci. :)

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Message Posté le: Mar 05 Juil, 2005 11:31:00    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

meme question que le mois dernier : ou en est la twingo au niveau des ventes ?

je pense qu'elle continue a chuter.

Maintenant ya la rumeur comme quoi la Twingo 2 sera retardé.
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zindex
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Message Posté le: Mar 05 Juil, 2005 12:23:38    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

les ventes renault augmentent de 3.6% au 1ere semestre
plus de detail sur www.renault.com
en general renault a pu maintenir ses objectifs donc pas de grand souci.
avec le lancement de clio III renault sera a l'aise.
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koleos
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Message Posté le: Mar 05 Juil, 2005 21:15:21    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

JefD > merci pour ces infos

sinon c vrai que les ventes de la megane baissent (surtout celle des 3&5p - les autres progressent)
mais elle est apparu il y a presque 3 ans tout de mm

et entre-tps une foule de concurrente est arrivé sur le marché
et elles sont toutes aussi réussies les unes que les autres : golf, focus, astra et c4

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DoC_jule78
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Message Posté le: Lun 18 Juil, 2005 10:31:38    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Voici le TOP europe de ce mois-ci...
Renault augmente moins vite que le marché...


1. Renault 164.675 10,7% +1,5%
2. Volkswagen 154.618 10,0% +7,6%
3. Opel 146.552 9,5% +2,2%
4. Ford 127.205 8,2% -0,1%
5. Peugeot 115.479 7,5% -3,1%
6. Citroen 91.167 5,9% +2,3%
7. Toyota 80.101 5,2% +16,2%
8. Fiat 70.968 4,6% -7,0%
9. Bmw 66.749 4,3% +21,6%
10. Mercedes 63.890 4,1% +3,2%


Nissan est à 38.544 unités vendues, +3,8% (2,5% de PDM) et Dacia est déjà à 2.120 unités vendues, +2180% :mrgreen: , la marque a dépassé Rover en Europe...

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