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[Espace IV] Graissage turbo espace IV 2.0l t [Réglé]
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M@nu
Losange de Papier
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Message Dim 20 Déc, 2009 11:22:57
 
Bonjour a tous,
Aprés avoir parcouru plusieurs pages du forum, 'je n'ai pas trouvé de sujet concernant la lubrifcation du turbo. J'mexplique :
Sur mon 2.0L T, sur la partie superieur du Turbo, il y a un tube d'arrivé d'huile vissé sur le Turbo par une écrou de 13 ( il me semble). En bout de ce tube, on trouve un joint torique pour l'étanchéité. Mon problème, j'ai changé ce joint torique car il y avait une fuite assez important a ce niveau, on voyait l'huile qui était sur tout le tour de l'écrou. Je m'en suis aprecu a cause de l'odeur dégagée par l'huile brulée qui coule sur le turbo.
Question :
1-Avez vous connaissance de ce probléme de fuite a ce niveau ?
2-Cette fuite, n'est elle pas la cause de bon nombre du Turbo Grillé ???

Merci D'avance pour vos réponses
Manu

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Renault 18 Turbo 1983, 1981 et 1985 (jantes bbs) -Twingo 1995-R21 Turbo D-R4 GTL - R4 F4-Twingo 1997- Actuellement: Laguna II 2.0L 16S 2005
last_editDernière édition par M@nu le Dim 20 Déc, 2009 11:23:54; édité 1 fois
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patrickpatrick
Losange de Papier
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Message Jeu 04 Mar, 2010 13:26:19
 
Bonjour,

Je croyais que le 2.0T n'était pas GPLisable pour des soucis de turbo.

Quel modèle d'installation GPL est-il monté ?
De quand date ton installation ?
Quelle est ta consommation ?

Merci

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M@nu
Losange de Papier
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Message Jeu 04 Mar, 2010 14:29:59
 
Le véhicule à été équipé au GPL en 2005 alors qu'il avait 30 000KMs et 1 an.
Je ne connais pas la marque du montage, je sais que c'est un équipement acheté au Luxembourg par le Garage SEUBE à ORTHEZ dans les Pyrénées Atlantic.
Je consomme 14L de GPL en ville.Sur autoroute, 14L aussi a 130KM/h mais avec un coffre de toit, le coffre plein et 6 passagers.

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M@nu
Losange de Papier
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Message Jeu 04 Mar, 2010 14:35:09
 
Pour en revenir à mon Turbo.
J'ai fais remplacer le tube de graissage, ainsi que le petit embout sur le Turbo qui recoit le tube oû vient se loger le joint le torique, par un Agent Renault ( digne de ce nom) et plus aucun problèmes, plus de fuite, j'ai du parcourir 1500 kms depuis.....Impec. La r&paration à couté environ 200€, mais au moins, mon Turbo est lubrifié . ;)
@ plus

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