[Espace III] Probleme de suspension pneumatique arriere [Réglé]
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jlchaps
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Lun 16 Avr, 2012 14:34:41
En final, le problème n'est pas totalement résolu ... si la suspension ne se dégonfle plus, elle ne se dégonfle plus du tout ! Ca veut dire que si je la charge, le compresseur se met en marche pour remonter le tout mais si je la décharge, le soupape de libération de pression ne s'ouvre pas !!! RAGE !
A priori, difficile de demander encore à Renault de démonter alors qu'ils ne connaissent pas du tout le système et que la valise ne leur donne aucune information de réglage !
Donc, je vais peut-être chercher un compresseur d'occasion.
A suivre ...
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jlchaps
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Jeu 10 Mai, 2012 18:48:45
Donc, j'ai acheté un compresseur d'occasion et je l'ai fait monté.
Une fois monté, tout redevient comme à l'origine de la panne ... il gonfle bien mais ne tient pas la pression et la voiture est à plat en moins d'une heure ... RAGE !
Me voilà donc avec un compresseur monté qui ne tient pas la pression et l'autre dont la soupape de décompression ne s'ouvre plus.
J'ai regardé donc celui qui est démonté.
Il y a 4 câbles :
- 2 gros pour alimenter le compresseur (ça marche branché en 12 volts)
- 2 petits qui vont vers un petit moteur électrique ou électro-aimant pour libérer la pression si la voiture est trop haute .
Il y a un ressort et un poussoir cylindrique qui finit par une pastille caoutchouc qui bouche un trou. Je pense que quand la voiture est trop haute, un petit moteur est alimenté (ou électro aimant) qui ramène le cylindre, ouvre donc le petit trou et libère la pression.
Mais je ne sais pas comment ce moteur ou électro-aimant est activé ... il doit toujours être en 12 volts ou seulement quand il doit se dégonfler ?
Quelqu'un aurait-il un shéma du câblage électrique ?
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jlchaps
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Inscrit le: 10 Mar 2012
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Jeu 05 Juil, 2012 18:21:57
Bon des nouvelles ...
Après 3 heures pasées avec un technicien Renault à démonter, remonter, démonter, remonter, ... on est arrivé à trouver que le fuite venait de la connexion entre le compresseur et le circuit. Faut dire que l'emboitage de tuyau n'est pas terrible question connexion.
Voilà ... tout remarche impeccable !
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laamiri
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Inscrit le: 18 Juil 2012
Messages: 7
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Mer 18 Juil, 2012 11:31:12
Dernière édition par laamiri le Mer 18 Juil, 2012 11:32:20; édité 1 fois
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chichi1er
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Localisation: Mars...
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Mer 18 Juil, 2012 13:12:22
Oui si :
- demandé lors de la rédaction de l'Ordre de Réparation
- pas de participation financière de Renault
- si la pièce n'est pas un "échange standard"

_________________ Berlingo 1.9 D Pack – 01/06 – 80 Mkm - 4 ème Pare Brise, fuite d'huile depuis ses 19 Mkm, joint de carter changé, ça fuit !
Xsara 1.4i SX – 08/00 – 82 Mkm - 1er PB, 2ème batterie, 2ème boite à air, CT OK (1 silencieux + 4 flexibles changés)
Ex Laguna II Estate 2.2 Dci Initiale – 06/02 - 46 Mkm - 2ème compteur, 4ème Pare Brise, 6ème crevaison, 2ème PK6, 3ème embrayage, 2ème carte supp., 2ème cardan D, 2ème débitmètre, 2ème armature de siège AVG, 3eme batterie...
E91 330xda Luxe
Dernière édition par chichi1er le Mer 18 Juil, 2012 13:12:55; édité 1 fois
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laamiri
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Messages: 7
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Mer 18 Juil, 2012 13:33:16
>>>>>> je me suis renseigné auprès d'autre garage Renault et on m'a dit que, qu'il n'est pas obligatoire que Renault garde la pièce s'il s'agit d'un échange standard ce qui est mon cas (je suppose)
ils m'ont dit qu'ils l'ont envoyé à Matra.
>>>>>> Qu'en pensez-vous??
>>>>> j'ai cherché l'emplacement de l'ancien calculateur (dans le coffre au dessus de la roue arrière droite) et à ma grande surprise: il n'est pas tout neuf le calculateur (je pense que c'est l'ancien!!!! est ce possible??
>>>>>> Que faire??
>>> Merci
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chichi1er
Modérateur PR
Inscrit le: 23 Aoû 2003
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Localisation: Mars...
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Mer 18 Juil, 2012 15:24:51
| laamiri a écrit: | >>>>>> je me suis renseigné auprès d'autre garage Renault et on m'a dit que, qu'il n'est pas obligatoire que Renault garde la pièce s'il s'agit d'un échange standard ce qui est mon cas (je suppose)
ils m'ont dit qu'ils l'ont envoyé à Matra.
>>>>>> Qu'en pensez-vous??
>>>>> j'ai cherché l'emplacement de l'ancien calculateur (dans le coffre au dessus de la roue arrière droite) et à ma grande surprise: il n'est pas tout neuf le calculateur (je pense que c'est l'ancien!!!! est ce possible??
>>>>>> Que faire??
>>> Merci |
Dans le cadre d'un échange standard de radiateur chez Renault, ils me remboursaient ensuite une somme si je ramenais le vieux radiateur
Donc en clair, dans le cas ci-dessus, tu peux garder la vieille pièce mais l'échange standard te coute plus cher 
_________________ Berlingo 1.9 D Pack – 01/06 – 80 Mkm - 4 ème Pare Brise, fuite d'huile depuis ses 19 Mkm, joint de carter changé, ça fuit !
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laamiri
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Inscrit le: 18 Juil 2012
Messages: 7
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Mer 18 Juil, 2012 15:57:41
Bonjour
je vais me renseigner auprès du mécano Renault pour être sûr de ce qu'il a bien changé !
j'ai un doute ; car l'ancien calculateur est toujours là!
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laamiri
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Mer 18 Juil, 2012 16:34:48
c'est encore moi:
peuvent-ils prendre le risque de facturer la pièce (le calculateur) et puis ne pas la remplacer?
vous allez me dire: mais la suspension à été réparée!
oui mais, au début (après 2h!!)de diagnostic , le mécano m'a appelé et m'a dit:
"on trouve pas d'où ça vient. je pense au calculateur mais je suis pas sûr à 100%. Est ce que vous voulez qu'on continue le diagnostic ou non; il faut prévoir encore 2h!!"
>>> je leur avait dit supposons qu'il s'agit du calculateur ça me coutrera combien?? ils m'ont dit 830 € TTC.
>>> Après réflexion, je leur avait dit que c'est ok pour moi ( c'est à dire suite du diagnostic et réparation)
>> j'en ai eu pour 725,15 € TTC (on m'a dit qu'il m'ont fait une petite remise etc...)
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laamiri
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Mer 18 Juil, 2012 18:45:32
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