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[Concept Car] Initiale Paris Concept (Septembre 2013)

larry.kubiak a écrit:
Je ne suis pas là mardi matin ... pas d'internet avant 14-15h au moins Je vais me pendre

Tu veux que je t'envoie un MMS à 8h00? :wink:
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Leaf SV 30 kWh /Outback LTD
ex-Laguna II.2
Ca fait quand même 5 mois 1/2 que je me fais ch**r à la maison en attendant de retrouver du boulot ... et le jour où il y a une grosse nouveauté Renault, je ne suis pas là :euh: :euh:

(c'est pour la bonne cause : atelier "entretien de recrutement" chez les consultants qui m'aident à retrouver du boulot)
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Le gras, c'est la vie
le matin du jour où.... :wink:
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ex-Laguna II.2
renault man a écrit:
Vous enflammez pas, faire un superbe concept-car est très simple. Le faire sur un vrai modèle de série avec toutes les contraintes (cout, technique, législatif) en est un autre...

La prudence est de mise :)


+1. :wink:
C’est facile de créer des fameux concepts aux spécifications techniques en papier. Il faudra juger le produit de série avec des vrais projecteurs et des contraintes industrielles. :eyes:
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renault is my secret world
rpm91 a écrit:
larry.kubiak a écrit:
Je ne suis pas là mardi matin ... pas d'internet avant 14-15h au moins Je vais me pendre

Tu veux que je t'envoie un MMS à 8h00? :wink:


La conférence de presse de Renault est à 13h30 animée par LVDA :wink:

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Clio, la meilleure pour la vraie vie...
Je le trouve magnifique .... BRAVO à Renault !!!!
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Espace IV phase 3 - 25 th - 2.0 DCI 130cv FAP
Voici le concept ... je le trouve magnifique !!! j’adhère de suite !! Si la version finale est comme ca ... j'achète ! :-)

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Espace IV phase 3 - 25 th - 2.0 DCI 130cv FAP
Dernière édition par kaloute59 le Sam 07 Sep, 2013 20; édité 1 fois
Superbe.
Notre bon vieil Espace a un héritier prometteur !
LVDA fait vraiment un travail remarquable. Il est en train faire revenir Renault de très loin niveau style ... Reste à à notre marque préférée à monter son niveau de finition et les ventes vont suivre !!! (c'est déjà le cas semble-t-il).
On dirait plus un héritier de l'Avantime, non?

Je trouve le profil pas terrible : j'ai l'impression de voir un shop d'une voiture plus courte maladroitement étirée...

Sinon faces avant et arrière vraiment bien.


Mais pour "Sagesse", j'attends l'aboutissement de ce que sait faire Renault ; donc j'ai hâte de voir les "vrais" caractéristiques du futur véhicule (moteurs, modularité, etc.)
Vraiment impressionnant magnifique surement la plus belle voiture du salon .
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Volkswagen Passat B8 2.0l tdi 150ch dsg business 2016.
Au passage, vous noterez le nom du concept : Initiale Paris Concept.


Je reste un peu sur ma faim. L'ensemble file un sacré coup de vieux à l'Espace 4 et se rapproche de l'esprit d'un Ford S-Max, mais reste en deça de ce que j'espérais.


La vue de 3/4 avant est très sympa, à part la calandre chromée piquée sur le Koléos restylé.
La vue de 3/4 arrière me plait moins, avec un effet "haut sur pattes", comme sur l'Ondelios.
La troisième vitre latérale tronquée est aussi limite ... je n'aimerais pas voyager sur la troisième rangée de sièges.
Les jantes et bas de caisses en nid d'abeille sont assez spéciales :aieu:
(mais bon c'est spécifique au concept car)


Un gros regret : l'abandon, sans surprise, des larges surfaces vitrées qui ont fait la renommée des quatre premières générations d'Espace et qui rendaient le voyage à son bord si particulier :bluecry:


Reste à voir l'intérieur maintenant :mrgreen:
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Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Sam 07 Sep, 2013 22; édité 1 fois
Pas mal au premier abord ...

Après faut voir plus loin, nombre de places (7?), banquette ou siège, motorisation noble ? ...

Et oui il y a encore une clientèle pour des véhicules de luxe. Je possède moi même un espace 4 V6 Essence boite auto en version initiale. C'est vraiement le top mais oui ça consomme (12-15l en état presque raisonnable). Mais quel confort et quel silence !
En 2e voiture j'ai un GS 7pl dci 150 version jade (même niveau de finition) c'est très bien mais ça n'a rien à voir. L'espace c'est vraiement l'Espace
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[color=#000099]
:bluecry: :peur: ::malades_010::
Un peu deçu et sur ma fin, j'avais beaucoup d'espoir et là, surtout le profil dans sa partie arriére et plus précisément la découpe de custode :ko: :bluecry: :nonnon:
Mais bon j'attend d'en voir plus.
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Que la passion soit avec vous
Bon premier sentiment, ça a l'air pas mal, j'aime l'avant, et le 3/4 avant, je suis moins fan de l'arrière. Sinon la découpe des feux et de la custode arrière donne un style, après je me répète l'arrière fait moins classe. Maintenant il faut attendre de le voir car cela peut changer. Je m'interroge sur la calandre, elle ressemble à celle du nouveau KOLEOS, et pas au CLIO, SCENIC, MEGANE, TWINGO, pourquoi ? Va t-il y avoir une calandre différente en fonction du segment, entré et moyenne gamme, et haut de gamme ?
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KOLEOS, 2.0 DCI, 150CV, Boite6, BOSE, noir, 2014 -
Grand Scenic III, 1.9 DCI 130CV, Brun Moka, 2009-2014
Scenic II Privilège, 1.9DCI 130CV, Bleu, 2007-2009
Scenic II Luxe Privilège, 1.5DCI 105CV, Vert, 2005-2007
Scenic II Dynamique, 1.6l 110CV Blanc, 2003-2005
Scenic I phase II authentique, 1.6l 110CV, Blanc, 2001-2003
Clio II Alizé, 1.2l Rouge bordeaux, 1999-2001
lagouna2 a écrit:
:bluecry: :peur: ::malades_010::
Un peu deçu et sur ma fin, j'avais beaucoup d'espoir et là, surtout le profil dans sa partie arriére et plus précisément la découpe de custode :ko: :bluecry: :nonnon:
Mais bon j'attend d'en voir plus.



Voilà, j'ai vite fait un petit correctif pour que ce soit plus à mon goût.
clic pour agrandir
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Que la passion soit avec vous
lovrenault a écrit:
Petit air de phare de Captur. a voir si la calandre sera plutot typée VDA SUV (Captur, Koleos) ou VDA berline (Twingo, Clio etc)


Je m'auto-quote à nouveau :cool2:
Calandre SUV, donc on se différencie volontairement du monde Renault "classique" (berlines/monospaces).
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'16 BMW i3 94Ah Lodge (import UK)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US)
Le problème, c'est que dans cette version violette avec tous les détails bling-bling, on est plus dans l'univers des rappeurs US qui roulent dans des véhicules flashy qui brillent de partout que dans le luxe à la française.
L'esprit du véhicule monospace-SUV-dynamique ne colle pas trop non plus avec la notion de luxe.

A voir avec des couleurs plus classiques, sans les détails brillants du concept-car.


Je suis curieux aussi de savoir quelle motorisation anime ce concept-car. Je m'attends quand même à ce que Renault profite de l'occasion pour annoncer la motorisation phare de son haut de gamme de série.
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Le gras, c'est la vie


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