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[Clio IV] Réception Clio Limited TCE 90
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Lauroc
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Message Ven 08 Aoû, 2014 16:44:54
 
Bonsoir,

Ce matin je suis allé chercher ma clio limited Tce 90 :D !
Première impression:
Je ne constate aucun des défauts de finition évoqués sur le net!
l'ensemble du véhicule est cohérent, d'un bon niveau pour la gamme et plaisante a conduire!
Prise en main ultra rapide.
ayant un rodage a faire :crazy: je ne peux m'exprimer sur le moteur (pas plus de 2500 tr/min sur 1500KM).

Bon voila pour l'instant.
Je vais essayer de la roder en une semaine, bien tranquillement, ce qui devrait être jouable :ouioui:

Malgré un petit retard, la concession, le vendeur ont su répondre à mes attentes et je suis très satisfait de leur travail!

A bientôt.

_________________
Lauroc
last_editDernière édition par larry.kubiak le Lun 11 Aoû, 2014 06:53:00; édité 1 fois
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rpm91
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Message Ven 08 Aoû, 2014 20:41:08
 
Super :mrgreen:
On attend plus d'impression et surtout......

::hello_007::

_________________
Nissan Leaf SV 2016 30 kWh
Mon ex-Laguna II.2 2.0 16V BVM
Ex-Honda SH300i 2011 - iMac 20" :mrgreen:

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Lauroc
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Message Dim 10 Aoû, 2014 10:01:16
 
Bonjour à tous,

voici deux photos de ma Clio Tce 90 limited:

clic pour agrandir

clic pour agrandir

Hier nous avons fait 530 Km, etant en rodage, j'ai respecté les 2500 tr/min tête sur les murs .
Petites routes de campagne , parfois quelques côtes mobligeant à dépasser un peu les 2500 tr/min :prie:
Ne pouvant juger des performances en ces conditions, j'ai été quand même agréablement surpris ::forum_001::
Et oui, sur le net on peu lire que le Tce 90 manque de pêche et de reprise, surtour dans les côtes :aw: .
Et bien, pour un petit moteur et en comparaison à d'autres véhicules de cylindré supèrieur, je suis sur le "cul" et même en rodage à 2500 tr/min!
Ce petit moteur s'en sort bien et j'ai hâte de voir ce qu'il donne après rodage!
J'ai eu la Clio 1 en 1,2 litre, la Clio 2 en 1,2 litre et en dernier une modus 1,4 litre 16s, à 2500 tr/min l'ensemble de ces voitures ne faisaient pas mieux que cette "petite clio"! :wink:
Niveau confort de conduite: rien a redire .
Niveau tenue de route: quelques descentes sinueuses m'ont permis de constater un comportement trés sécurisant et donnant envie de ne plus quitter le volant :crazy:
Demain, nous reprenons la route, pour poursuivre le rodage!
Bonne journée et à bientôt.

_________________
Lauroc
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chichi1er
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Message Dim 10 Aoû, 2014 12:01:01
 
Salut,

Belle voiture :cool2:
La finition Limited consiste en quoi de spécial par rapport aux autres finitions "classiques" du genre Zen ou Intens??

2500 tr/mn sur un essence, ça doit être du sous régime en continu :-/

_________________
Berlingo 1.9 D Pack – 01/06 – 109 Mkm (01/06->...)C
VW Polo 6R 1.6 tdi 90ch Confortline - 09/10 - 65 Mkm (03/15->...)
Laguna III estate GT 205ch - 04/09 (06/16->...)
---------------------------------
Ex Laguna II Estate 2.2 Dci Initiale - 04/02 - 106 Mkm (08/03->06/11)
Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137 Mkm (03/12->01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93 Mkm (08/06->04/14)
Ex VW Polo 9n3 1.4 tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102 Mkm (03/14->04/15)
Ex Xsara Picasso 1.6i 16v Exclusive - 08/06 - 100 Mkm (09/13->07/16)
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Lauroc
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Message Dim 10 Aoû, 2014 13:12:49
 
Salut Chichi1er,

La limited c'est:
la life+ zen, avec jantes alu, vitres arrière fumées, sellerie limited, seuil de porte limited. version personnalisable, avec d'office les joncs aux choix, moi c'est chrome :cool2:
En option j'ai opté pour la peinture métallisée, roue de secours et aide au parking arrière.
je dirais que c'est un bon compromis vu le tarif de l'intens!

Pour le régime, sa ressemble à du sous régime parfois, mais sur le plat c'est 115 km/h en 5ème à 2500 tr/min!
Bien sur, ce n'est pas de la conduite sportive en rodage et même rodée ce ne sera pas non plus une ferrari :D
Mais elle roule bien cette petite clio ::amour_009::

j'oubliais, la sono...c'est pas mal le systeme bass reflex et le son d'origine est sympa!
la gestion de l'écran tactil est facile a prendre en main.
je n'ai pas pris le gps vu le cout et du fait que le mien serait resté dans un tiroir (je tenterai de le négocier plus tard avec le concessionnaire et si je vendu le mien, mais souhaite connaitre des avis sur le médianav)!
pour le téléphone via bluetooth, faut vraiment monter le son pour entendre! seul critique au tableau pour le moment :prie:

_________________
Lauroc
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chichi1er
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Message Dim 10 Aoû, 2014 13:17:44
 
Merci pour ce retour Lauroc :wink:

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Laguna III estate GT 205ch - 04/09 (06/16->...)
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Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137 Mkm (03/12->01/14)
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Srg2
Losange d' Or
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Message Dim 10 Aoû, 2014 15:51:53
 
pour le son du téléphone ce doit être réglable dans les paramètres, sur mon R-link on peu règler les niveau sonore des sources différemment (GPS / radio / tél / USB + le global)

_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 maintenant clio 4 RS
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Lauroc
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Message Dim 17 Aoû, 2014 14:40:07
 
Bonjour,

Merci pour l'info Srg2.

Je viens de finir le rodage et les 1500Km préconisés!
Niveau consommation, je tourne à 5,3l de moyenne, sans le mode éco que je n'ai pas essayé. :+1lol:
Je suis pour l'instant satisfait du moteur, qui manque il est vrai de reprise en cinquième, du fait de la boîte, mais dans l'ensemble il est franchement agréable.
Ce petit moteur affronte sans difficulté les routes de la Dordogne ainsi que les côtes des Monts de Blond en Haute-Vienne, cela même en rodage et sans sous régime!

Depuis la fin du rodage, j'ai pu accelerer un peu et voir qu'en 3ème et 4ème, ce petit moteur en redemande! ::ange-demon-_008::

Seul critique au tableau: l'orientation des aérateurs centraux est trop limité! ::autres_003::

A suivre...

_________________
Lauroc
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J-M 33
Losange de Bronze
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Message Mer 20 Aoû, 2014 01:47:56
 
Bonjour, bienvenue ici et merci de ce retour sur cette Clio essence :)

En grise elle est un poil tristoune, mais surement moins de risque qu'avec le fameux Rouge :mrgreen:


Bonne route à son volant, et n'hésite pas à donner ton ressenti sur la durée !

_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio III.2 Night & Day 1.5DCI 90 chv 150.000km

Moi :
Ligne 13...

Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:
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dimi
Losange de Papier
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Message Mer 27 Aoû, 2014 12:37:13
 
vraiment chouette !!!!!! bonne route
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Lauroc
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Inscrit le: 19 Juil 2014
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Message Mer 27 Aoû, 2014 17:05:45
 
Bonsoir,

Merci pour les commentaires.
J'ai franchi les 2000 Km, je suis agréablement surpris par ce petit trois cylindres au bruit très sympatique!
C'est sur, ce n'est pas un V6 :D , mais le turbo fait son effet.
Je le laisse bien chauffer le matin avant de le solliciter et attend un peu, au ralenti avant de couper le contact (peut être inutile?).
Ayant un viaduc a franchir quotidiennement, je m'inquiétai un peu...et ben les doigts dans le nez, même sans taper dedans!

Des vidéos présentes sur le net me faisaient craindre le pire!
Soit les journalistes ayant fait les essais possèdent des formules 1, soit ils ont eu une série deffectueuse!!!
Je serai de chez Renault, je demanderai à ce que ces vidéos soient suprimées ou je demanderai aux journalistes de refaire l'essai en leur précisant bien que c'est un trois cylindre de 989 cm3!!!

Heureusement j'ai fait confiance à mon concessionnaire et je ne le regrette aucunement!!! Je n'ai plus envie de quitter le volant (c'est chiant pour dormir et travailler!!!)

A bientôt pour le franchissement des 3000 Km et le mur du son :lol:

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Lauroc
last_editDernière édition par Lauroc le Mer 27 Aoû, 2014 17:08:46; édité 1 fois
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larry.kubiak
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Message Mer 27 Aoû, 2014 17:45:35
 
Lauroc a écrit:
Je le laisse bien chauffer le matin avant de le solliciter et attend un peu, au ralenti avant de couper le contact (peut être inutile?).


Totalement inutile oui.

Il faut juste éviter de taper dans le moteur tant qu'il est froid et d'accélérer un grand coup juste avant de couper le moteur.

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Le flood, c'est la vie
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D.R. Alpine RS
Losange d' Acier
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Message Mer 27 Aoû, 2014 19:38:00
 
Bien jolie cette nouvelle Clio4, les potos du forum vont être contents c'est pas une diesel :razz: :lol2:
Elle a une consommation intéressante justement,moins de 6 litres c'est bien

_________________
mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Mer 27 Aoû, 2014 20:11:20
 
Et au niveau de la direction, ça donne quoi ?

J'ai conduit une Peugeot 208 récemment et j'ai trouvé l'assistance de direction bien trop exagérée. C'est pratique en manœuvres, mais beaucoup trop réactif sur route/autoroute, avec finalement très peu de remontées sur la réaction du train avant.

En comparaison, une Clio 3 remontait plus d'informations sans avoir une direction aussi dure que la Laguna.

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pedro78200
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Message Mer 27 Aoû, 2014 20:24:05
 
Je devrais te faire conduire ma laguna...

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albifrons
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Message Mer 27 Aoû, 2014 21:10:24
 
Lauroc a écrit:
Salut Chichi1er,


En option j'ai opté pour la peinture métallisée, roue de secours et aide au parking arrière.
je dirais que c'est un bon compromis vu le tarif de l'intens!

:prie:


Bonsoir Lauroc

pourriez-vous me dire quel prix vous a t-il été facturé pour l'aide au parking arrière , en hors taxe pour que je compare avec ce qui m(a été facturé pour cette option ?

Merci
cordialement
last_editDernière édition par larry.kubiak le Mer 27 Aoû, 2014 21:10:51; édité 1 fois
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pedro78200
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Message Mer 27 Aoû, 2014 21:29:51
 
Au fait... Sur la clio 1.2 16v de 2004 le rodage c'était 3000tr Max (donc maxi 90km/h....)

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j2c
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Message Jeu 28 Aoû, 2014 07:03:41
 
Lauroc a écrit:
Je le laisse bien chauffer le matin avant de le solliciter


Attention à ne pas laisser la voiture au ralenti pendant des plombes..
* ça sert à rien
* ça pollue
* ça ennuie les voisins (surtout s'ils sont en train d'aérer)..
* ça n'ai pas bon pour le moteur, qui n'est pas bien huilé

Par contre, si tu roules normalement sans taper dedans quand c'est froid, c'est parfait :wink:

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