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[Clio II] Dci 80cv (luxe privilège)
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pantoufle
Losange d' Acier
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Message Mar 11 Oct, 2005 21:43:45
 
Niveau Carminat j'suis pas callé du tout.

Pour la Vmax,... elle doit arriver vers les 180 km/h jamais testé à cette vitesse là...
Mais bon, par chez nous ça sert pas à grand chose de rouler à Vmax.

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Sweek
Losange de Carton
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Message Mar 11 Oct, 2005 22:15:21
 
C'est surtout pour savoir si elle monte assez vite sans soucis à 130km/h environ pour faire des trajets sur autoroute.
Surtout le comportement de la voiture lorsqu'elle est chargé.
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pantoufle
Losange d' Acier
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Message Mar 11 Oct, 2005 22:30:52
 
De ce coté là pas de soucis, le 80cv est très agréable et assez performant étant donné que la voiture n'est pas trop lourde. Ce moteur est largement suffisant pour une utilisation routière du véhicule.

T'auras pas de mal à dépasser sur nationale, la voiture a bien la pêche quand meme.

Je n'ai jamais eu de soucis de reprise avec ce moteur, même chargé (4pers + clim) la voiture ne perd pas sa vitesse à 130 dans des grosses cotes. Certes, elle va pas accélérer fort jusqu'à 150 en 5ième, mais bon faut pas rouler à 150 non plus ;)

Le mieux c'est ptet de faire un essai de la voiture pour t'en rendre compte !

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Sweek
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Message Mar 11 Oct, 2005 22:41:44
 
Merci pour tes conseils.
C'est sur pas de 150km/h, avec les temps qui cour c'est inutile.
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Sweek
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Message Mer 12 Oct, 2005 17:50:32
 
Si une personne c'est comment utiliser le lave phare je suis preneur...

J'aimerais savoir si il est possible comme sur une Laguna d'activé la fermeture centraliser à partir de 10km/h car j'ai rien trouvé sur le bouquin :roll:
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pantoufle
Losange d' Acier
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Message Mer 12 Oct, 2005 18:11:19
 
Pour le lave phare (t"as des xénons ?) : il faut avoir les feux de croisement allumés et actionner le comodo des essuies glaces, comme si tu voulais laver le pare brise. Ca lavera en meme temps les feux !

Pour la fermeture automatique des portes : tu mets la clé en position accessoire (je crois, sinon au contact) et tu appuyes longtemps sur le bouton de fermeture centralisée à coté du warning. Quand tu entendra un bip, ce sera bon !

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Message Ven 14 Oct, 2005 21:00:42
 
Merci le tout est nickel.
Dommage que y'a pas d'essuie-glace sur les phares...
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Sweek
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Message Dim 16 Oct, 2005 20:50:57
 
:roll:
last_editDernière édition par Sweek le Mer 02 Nov, 2005 19:15:42; édité 1 fois
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Message Sam 29 Oct, 2005 01:05:15
 
Ma reserve s'allume quand il me reste environ 170km à faire d'après l'odb et environ 8L en tout avec une consommation moyenne de 4.9L/100 c'est normal?
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Message Mer 02 Nov, 2005 19:20:07
 
Brize a écrit:
Ma reserve s'allume quand il me reste environ 170km à faire d'après l'odb et environ 8L en tout avec une consommation moyenne de 4.9L/100 c'est normal?


J'ai fais 115kms depuis que j'ai remis du gasoil et roulé environ 100kms sur le périphérique avec une moyenne de 80km/h et l'odb affiche 3.7L/100 que du bonheur.

Sinon j'ai le carminat comment je peux faire pour régler l'heure?
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Sweek
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Message Ven 11 Nov, 2005 20:57:56
 
C'est possible de mettre des jantes en 16" dessus?
Des Alium en 195/45/16, y'a pas de risque pour les pièces de trains?
Niveau normes et conformité j'ai le droit?

Je suis actuellement en monte d'origine tôle donc du 14".
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pantoufle
Losange d' Acier
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Message Mar 15 Nov, 2005 18:27:26
 
Vérifie déja que la correspondance est possible entre les dimensions que tu as et celles que tu veux mettre. donc de 185/55/15 à 195/45/16.
Tu peux aussi contacter Renault, il te le diront surement.

@+

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Sweek
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Message Sam 19 Nov, 2005 20:34:36
 
Ok merci Pantoufle, pour l'instant je vais laisser comme ça (fincance oblige :? )

Sinon je trouve que le levier de vitesse tremble pas mal, j'ai lu sur d'autre site que le soucis venez de la je sais plus quoi et que ça passe sous garantie donc je pense le faire changer.
Tu en pense quoi?
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pantoufle
Losange d' Acier
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Message Sam 19 Nov, 2005 23:20:17
 
Je suis pas au courant de ce tremblement de levier.

J'avais pas ce pb sur la mienne à l'époque...

Je sais que sur le 100cv il n'y a plus de tringlerie, mais une commande par cable, qui transmet donc moins les vibrations. Est ce que Renault à fait évoluer la boite du 80cv par une commande par cable je sais pas...

@+

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Sweek
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Message Dim 27 Nov, 2005 10:15:29
 
J'ai lu sur différent forum notament FA que y'avait une pièceà remplacer bielette de boite ou un truc du genre.

Sinon toi qui as changé pour une Mégane, la diréction assisté de la Clio n'était pas plus dure que celle de la Mégane?
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pantoufle
Losange d' Acier
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Message Dim 27 Nov, 2005 23:19:06
 
La direction de la mégane est un peu plus souple que celle de la clio, avec quand même un retour au centre un peu plus prononcé (pour la mégane) ce qui est quand même plus agréable.

Mais les deux directions ne sont pas étranges comme peuvent le dire les journalistes.

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Sweek
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Message Dim 27 Nov, 2005 23:46:29
 
Moi pour avoir conduit la mégane et la clio je trouve la direction de la clio plus lourde...
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Sweek
Losange de Carton
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Message Dim 04 Déc, 2005 22:54:40
 
J'aimerais savoir à quoi sert le petit cache en plastique cylindrique qui dépasse sous le rétro passager?
Il est sur les 2 rétros ou un seul?
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