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Le Toulonnais
Losange de cuir
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Le Toulonnais
Losange de cuir
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fab51
Losange de Carton
Inscrit le: 30 Aoû 2005
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tom59
Membre d'honneur
Inscrit le: 02 Mar 2004
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Posté le: Ven 14 Sep, 2007 17:43:24 Sujet du message: |
  
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ezekiel
Losange de Papier
Inscrit le: 17 Sep 2006
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Le Toulonnais
Losange de cuir
Inscrit le: 24 Déc 2006
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Posté le: Dim 16 Sep, 2007 11:12:34 Sujet du message: |
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Srg2
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kristina
Nouveau
Inscrit le: 16 Sep 2007
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Srg2
Modérateur
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Posté le: Mar 18 Sep, 2007 06:30:05 Sujet du message: |
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Extrait de Autoactu.com du 18/09/07 :
F1 : l'Inde organisera un Grand Prix en 2010
L'Inde accueillera le premier Grand Prix de Formule un de son histoire en 2010, a annoncé lundi Suresh Kalmadi, président du Comité olympique indien (IOA).
Les instances dirigeantes de la Formule un ont retenu deux sites proches de New Delhi pour la construction d'un circuit et l'IOA, promoteur de la course, a été autorisé à faire le choix final, a-t-il dit lors d'une conférence de presse.
Suresh Kalmadi, président du Comité olympique indien (IOA), a précisé que l'architecte du circuit Hermann Tilke avait inspecté les sites envisagés en début de mois et qu'il avait transmis son rapport à Bernie Ecclestone, le patron de la F1.
"J'ai rencontré Bernie Ecclestone à Londres la semaine dernière et je suis heureux d'annoncer qu'il m'a dit que le rapport était bon et que deux sites avaient été retenus pour le circuit", a-t-il dit.
"Je suis heureux d'annoncer que la première course aura lieu en 2010. Nous allons signer le contrat. La date (du Grand prix) n'a pas encore été fixée mais cela pourrait être en mars, pour la première course, ou après le Grand Prix de Bahreïn."
"Le contrat sera signé pour un minimum de dix ans et nous travaillons sur la façon d'utiliser le circuit tout au long de l'année."
Les deux sites choisis sont Sohna, près de la zone industrielle de Gurgaon, au sud-ouest de Delhi, et Greater Noida, une zone en plein développement à l'est de la capitale.
Suresh Kalmadi a ajouté que l'IOA discuterait avec le gouvernement indien avant de négocier avec les groupes d'entrepreneurs pour la construction du circuit.
Reuters
ça va faire un peu plus loin que Magny Cours.....
_________________ R9 GTL puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé et maintenant Mégane 1 Coupé 2.0 16s F4R 746.
Achat du T-Shirt Planète Renault : c'est ici
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Le Toulonnais
Losange de cuir
Inscrit le: 24 Déc 2006
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davidisa
Modérateur
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J-M 33
Losange d' Acier
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Localisation: Chez moi dans le 33
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Posté le: Mar 18 Sep, 2007 17:01:04 Sujet du message: |
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excusez moi du propos mais Ron Denis est vraiment c*n... C'est pas très sport ce qu'il fait.
_________________ Renault Espace IV Authentique 2.0 TURBO
Renault Clio III Luxe Dynamique 1.5DCI 85chv
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc 
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tom59
Membre d'honneur
Inscrit le: 02 Mar 2004
Messages: 12925
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Le Toulonnais
Losange de cuir
Inscrit le: 24 Déc 2006
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Localisation: Toulon
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Posté le: Ven 21 Sep, 2007 16:33:44 Sujet du message: |
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Voici un article d'Autosports.be. Ca peut être intéressant pour les équipes concurrentes de Ferrari et McLaren-Mercedes. La FIA est trop forte lol
| Citation: | Grosse gaffe de la FIA : Et c'est peu dire !
Autosports.be
Vendredi 21 septembre 2007 - 15h24
La FIA a commis une grosse gaffe lors de la publication ce mercredi du compte-rendu de l'audience du 13 septembre passé concernant l'affaire d'espionnage impliquant Ferrari et McLaren Mercedes.
En effet, d'après la ''Gazzetta dello Sport'', les informations confidentielles de Maranello contenue dans le compte-rendu n'avaient été que surlignées en noire. Mais lors de sa mise en ligne, via acrobat reader, toutes ses informations ont été visibles... par tout le monde, y compris les adversaires de Ferrari.
Voici une série d'informations confidentielles qui ont été révélées :
- « Ils ont un système qui retarde le freinage arrière lorsque la graining augmente. On obtient les même résultat à l'aide d'une valve. »
- « Il était payé autour de 430.000 à 570.000 euros par an. Est-ce exact ? (En référence à Nigel Stepney, ndr). »
- « Lors de la saison précédente, lorsque nous avons couru pour la première fois avec les nouveaux pneus en décembre, nous avons fait beaucoup d'essais sur la distribution des masses, pour déterminer si nous devions les placer vers l'avant ou plutôt vers l'arrière. Nous avons constaté que les déplacer vers l'avant était mieux pour nous, dans tous les cas, » a déclaré Paddy Lowe.
Une fois que la FIA s'est rendue compte de son erreur, elle a ensuite publiée une version corrigée. |
_________________ Go Renault !
Vainqueur du 1er GP automobile de l'histoire et initiateur du Turbo en F1
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tom59
Membre d'honneur
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Benoit
Losange de Carton
Inscrit le: 09 Oct 2004
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Posté le: Ven 21 Sep, 2007 18:03:23 Sujet du message: |
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Le Toulonnais
Losange de cuir
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Srg2
Modérateur
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Messages: 6857
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Posté le: Ven 21 Sep, 2007 20:14:03 Sujet du message: |
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. Ron Dennis s'entête toujours à accusé le constructeur Français d'avoir utilisé des informations techniques confidentielles.
)
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