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[Autre] mécanos qui maitrisent les carburations anciennes
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alain-du-22
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Messages: 6

Message Posté le: Jeu 27 Mar, 2008 23:15:34    Sujet du message: mécanos qui maitrisent les carburations anciennes Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Bonjour, je ne parviens pas à régler le ralenti de mon moteur de R16.
Merci si vous pouvez m'aider.
Je vous demande de m'excuser pour mon manque de précision,le type moteur est 841(A1M) de 1647cm3 monté sur Trafic P1200.
Le carburateur est de type Solex 35 SEIA et je n'ai aucunes données techniques pour mener à bien des réglages.
L'allumage est en bon état,le recyclage des vapeurs d'huile moteur également.
Je doute un peu de l'étanchéité de l'assemblage pipe d'admission-cale-carburateur,je pense à une prise d'air.
Merci de m'avoir lu et de me renseigner si vous le pouvez.


Dernière édition par alain-du-22 le Sam 12 Avr, 2008 21:50:53; édité 1 fois
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Srg2
Modérateur
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Inscrit le: 26 Déc 2006
Messages: 5358
Localisation: France - 71 et 78

Message Posté le: Mar 01 Avr, 2008 13:55:55    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Bonjour,


Même si peu de personnes du forum connaissent les "vieux" moteur il serait quand même préférable de préciser de quel moteur il s'agit.

L'imprécision à toujours rebuté les personnes qui peuvent éventuellement avoir une réponse même partielle ....


Donc quel moteur ?

Cléon Fonte ? où moteur A ? (où autre d'ailleurs ....)

A+

_________________
R9 GTL puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé et maintenant Mégane 1 Coupé 2.0 16s F4R 746.

(Y-a plus de neurone alors faites gaffe ..... )
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patrick78
Losange de cuir
Inscrit le: 30 Aoû 2005
Messages: 727

Message Posté le: Mer 02 Avr, 2008 07:57:58    Sujet du message: Re: mécanos qui maitrisent les carburations anciennes Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

alain-du-22 a écrit:
Bonjour, je ne parviens pas à régler le ralenti de mon moteur de R16.
Merci si vous pouvez m'aider.


Bonjour,
mais encore :wink: ,expliques comment tu procedes et quels resultats tu obtiens.
Sur un carbu il y a une vis de richesse et une vis de ralenti,puis des gicleurs etc,
donc multiples raisons qui empechent un bon reglage,l'allumage peut aussi etre en cause.
Bref ,racontes en plus !

_________________
Laguna II 2.0 IDE avril 2002 dynamique gris eclipse jantes silverstone 17" 110000 kms au 1er juillet 2008
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